二战中，格蒂又狠狠地赚了一笔战争横财，并收获了保家卫国的社会荣誉财富。
太平洋战争爆发后，他与海军部长面谈，要求服役。海军部长诺克斯希望他管理好斯巴达工厂，因为美国的航空母舰上需要大量的战斗机。
格蒂手中有一个子公司———斯巴达飞机制造公司，在收购这个公司时他就相信它会在军火方面产生大量的利润，他的预见成为了现实。
格蒂出任斯巴达飞机制造公司总经理，扩建工厂，配置设备，18个月内，产量创历史纪录。为了显示他的爱国者的节俭形象，他每月只领100美元的薪水。二战结束后，该公司改建成推车厂，不久，格蒂又回到石油事业中。
格蒂的目光从国内转向海外，看中了中东这块世界上最大的石油基地，他制订了一个庞大的计划，打算在中东开采石油，然后用自己的油轮运往美国，精炼后出售。然而，要进入中东谈何容易。世界七大石油公司，控制了中东80%的石油生产，设置了种种障碍，防止他人染指。格蒂决心挤进这块地方，因为他坚信：“如果要在世界石油竞争中有所作为，他就必须在中东有立足之地。”
格蒂前往中东进行周密的调查，选中了一块七大公司忽略的地方，面积2200平方英里，沙漠中的不毛之地，东临波斯湾，北接科威特，南邻沙特阿拉伯，边界模糊，人称“中立地带”。
在中立区采油必须得到科威特与沙特的认可，其复杂性让许多石油公司不敢涉足。另外，科威特已将它的开采权授给了美国一家中等石油公司，这就使局面更加错综复杂，但同时也简单了。
格蒂下定决心，不惜一切代价得到另一半。他向沙特提出一个十分诱人的高价：立即向沙特国王支付800万美元的订金，付给沙特政府950万美元的现款；即使没有石油，每年至少也要付给沙特100万美元；如果找到油田，每生产一桶石油支付55美分的开采税。这是让其他石油公司目瞪口呆的优惠条件，因为仅每桶石油的开采税就高出七大公司的2.5倍。此外，还包括为当地的石油工人建房，为石油工人子女建学校等。
格蒂以极大的冒险精神赢得了这场争夺战的初步胜利，但是要获得真正的黑色财富却险境重重。当协定公开时，石油界哗然，许多人为格蒂的勇气喝彩，不少人忧心忡忡，更有许多企业家预言：中东将是格蒂的滑铁卢，破产为时不远。
格蒂投入4 000万美元，用了4年时间钻探，没有油，谣言四起，人心浮动。格蒂不为人言所动，投下更大的赌注。
1954年，格蒂以顽强的精神在地下3 000多英尺处钻到了油层，一口高产油井。随后，井架如雨后春笋般地出现，原油滚滚而来，据地质学家保守的估计，油田可产油130万桶！
格蒂掘到黑色液体宝藏，他的公司股票急剧上涨，1个月内，每股由23.75美元涨到47.75美元，格蒂有了建立石油大公司的基础和资金。
1954—1955年，第一批油轮下水，并准备以2亿美元建造超级油轮。洛杉矶、土尔沙和纽约分别设立了格蒂石油公司的办公大楼，费用高达4 000万美元。
格蒂以2亿美元在德拉瓦建造了一座大型炼油厂；以6 000万美元在旧金山再建一个炼油厂；炼油厂扩大到意大利与丹麦……
1955年，格蒂拥有的中立区产油总数达440万桶，超过格蒂在美国本土的产量。1956年，格蒂将西方石油公司改建成格蒂石油公司。次年，格蒂加油站数量近4万个，在美国市场上占前10位。
随着事业的扩大，财富魔术般地增长。1957年秋，格蒂石油公司的市值达到3亿美元，这还不是他的全部财富，通过控股其他石油公司所增加的证券增值是3.5亿美元。格蒂石油公司虽然在规模、收入、利润上比不上一些西方大公司，例如洛克菲勒公司等，但这个公司的财富是他个人所有，而洛克菲勒、摩根的财富是以家族为主。因此，他是当时美国真正的大富豪。
除了石油财富外，他还拥有饭店、别墅、土地，以及大量的珍贵艺术品等。1957年，美国《福布斯》杂志公布：“目前，居住在巴黎的加利福尼亚移民，保罗·格蒂是全美国最富有的人，其财富净值大约是7亿至10亿美元。”
1975年，随着石油价格的上涨，格蒂的财富继续急剧膨涨，当年，他的股息收入达到2580万美元，而公司的股票价格上涨到每股200美元。
1985年，由他继承的萨拉托管金价值24亿美元，加上他在石油方面的财富，个人私有资产达到60亿美元，其儿孙后来都成为亿万富豪，仅一个佣人就从他的财富中获得了100万美元的遗产分配。
格蒂致富后，出版了《如何致富》一书，还经常在“花花公子”上发表文章，他喜欢张扬，乐意接受记者采访，更喜欢别人称他为“全世界最富的人”。
