经典车型数据：
型号：玛莎拉蒂GT
排气量：4.7升
整体车重：1880千克
加速时间（0～100千米/小时）：5.2秒
最高车速：285千米/小时
假如要投票选出一部能和《越狱》一样红遍美国的电视剧，那一定会是美国广播公司的《绝望主妇》。按照美国前第一夫人劳拉·布什的说法：“每晚9点，当丈夫鼾声响起，我就独自守在电视机前看《绝望主妇》。”作为一部美国中产阶级生活写照的电视剧，大红大紫的主妇们绝对离不开汽车这个最美式的元素，众多赞助商纷纷将自己的汽车塞入剧情。而其中最抢眼的汽车却是四大主妇之一的伊娃·朗格丽亚所驾驶的玛莎拉蒂Spyder型敞篷跑车。这款没有离合器、没有变速杆，整个车身透着慵懒华贵气息的小跑车和伊娃本身养尊处优的气质相得益彰，让见惯了硬桥硬马的法拉利和兰博基尼的跑车迷们再次领略了温柔的魅力。
王后诞生
一个跑车迷生在意大利是幸福的，热烈奔放的红色法拉利和张扬叛逆的黄色兰博基尼都是让男人们的肾上腺素加速分泌的“毒药”。不过和这两款“跑车之王”相比，素有“跑车王后”之称的玛莎拉蒂同样让人惦记。2009年，英国的《太阳报》进行了一次读者调查，题目就是坐在哪款跑车里最能让你忘记当下的金融危机。最后，48%的人选择了玛莎拉蒂，“性感王后”的魅力果然不可阻挡。
作为意大利最早的跑车品牌（玛莎拉蒂的诞生比法拉利早了整整15年），玛莎拉蒂的诞生更像是一个家族的奋斗史。一手打造这个品牌的玛莎拉蒂六兄弟中，老大卡罗负责试车，老三阿尔菲力和老四欧内斯特负责车体设计，老六马里奥负责车标设计和宣传，再次验证了中国那句“打虎亲兄弟，上阵父子兵”的老话。不过有些搞笑的是，六兄弟的父亲罗德夫·玛莎拉蒂只是一个火车司机，终身也没有驾驶过任何一辆跑车。
1914年12月1日，玛莎拉蒂四兄弟在意大利北部城市博洛尼亚正式成立了自家的汽车公司。为了向这座古城致敬，他们选择了博洛尼亚的市徽——罗马神话中海神涅普顿的武器三叉戟作为了车标。现在看来，这恐怕是所有跑车中最有创意的车标，像海洋一样澎湃的动力，受到神祗祝福的宠儿，玛莎拉蒂真应该获得一次“金铅笔奖”（美国One Club赋予全球顶级广告创意人员的最高奖项）。
光辉岁月
从进军汽车业的第一天起，玛莎拉蒂兄弟就将赛车作为自己必争的战场。1926年4月25日，在意大利著名的塔加·弗洛里奥公路赛中，阿尔菲力·玛莎拉蒂驾驶着玛莎拉蒂Tipo26型赛车一举夺魁，这款最高时速可达160千米的八缸跑车一时间风头无量。然而到了1932年，六兄弟中的核心阿尔菲力因病离世，尚未成熟的玛莎拉蒂因此而每况愈下。1937年，玛莎拉蒂公司的大部分股份被出售给了奥尔希（Orsi）家族，公司总部也迁到了“赛车之都”摩德纳，和法拉利、兰博基尼、布加迪等死敌成了邻居。
在此后的30多年里，换了新主人的玛莎拉蒂焕发了“第二春”，旗下的赛车在欧洲和南美取得了将近500场胜利，32个方程式锦标赛冠军和两个印地500冠军让车队荣誉室成了星光闪耀的所在。然而和赛车场上的所向披靡相反，玛莎拉蒂的跑车销售在20世纪六七十年代遇到了巨大的问题。先是和雪铁龙合作研发的雪铁龙SM车型卖的惨不忍睹，接下来爆发的石油危机让耗油的跑车成了地道的鸡肋，玛莎拉蒂一度走到了破产的边缘。就在这个危急时刻，幸亏意大利政府为玛莎拉蒂注入巨资，这才避免了悲剧的发生。
1997年，玛莎拉蒂被同城对手法拉利收入旗下，辗转多年的“王后”终于进入了“国王”的怀抱。在“老大哥”法拉利的指导之下，玛莎拉蒂将主要的精力投入到了舒适豪华而又极具运动性的跑车之上，先后生产出了Coupe、Spyder、GT、GTS等多种车型，迷人的外表和难以压抑的亚平宁风情都在逐渐回归到玛莎拉蒂的身上。
印地500汽车大奖赛
美国的印第安纳波利斯赛道被称为“赛车运动的首都”，这不仅是因为F1美国站的比赛要在印第安纳波利斯赛道举行，还因为和F1大奖赛、勒芒24小时汽车耐力赛并称为“世界三大赛车运动”的印地500汽车大奖赛也在此举行。印第500与F1不同，它采用的是连续驾驶的椭圆形赛车道（椭圆形环状赛车道），每圈的长度约为4千米。车手必须在全力加速的情况下行驶200圈，其最高时速可达到400千米/小时，冠军车手的奖金可以达到上千万美元。作为一项历史悠久的汽车赛事，印地500到2009年已经举办了93次，它在美国的人气甚至还要超过F1.
大块头有大智慧
如果说阿斯顿·马丁DB9 coupe酷似有“电臀”之称的拉丁歌王瑞奇·马丁，那玛莎拉蒂GT更像是电影《蝎子王》中的“肌肉偶像”岩石强森，毕竟不是哪部双门跑车都能拥有1880千克的体重的。不过千万不要小瞧了肌肉男人的爆发力，由于搭载了一部4.2升的V8发动机，玛莎拉蒂GT的0到100千米的加速时间只需要5.2秒。随着发动机转速的提高，当玛莎拉蒂进入7000转的高转速时，它的发动机会发出咆哮般的吼声，速度也可以迅速提升到285千米/小时的极限。瞬间的爆发力，足以让驾驶者被牢牢地按在浴缸式的座椅中，这一切都可以证明玛莎拉蒂GT不容置疑的跑车血统。
如果说赛道和极速是法拉利的宿命，那么玛莎拉蒂则是为一种生活的态度和优雅的情趣而来到世间。今天的玛莎拉蒂或许不是跑车中最快的，不是最昂贵的，也不是最完美、最奢华的，可它却像《初吻》中的苏菲·玛索一样让人魂牵梦绕。
