李涌泽
20多天来，我们由河南到河北，又由河北到河南，像穿梭一样，行进在黄河两岸，壮丽的山川景色，城乡的发展变化，令人振奋。恰逢“七·一”党的生日，我们走到了中卫县的最后一站——镇罗乡胜金关。
胜金关地势险要，已久闻其名，今日登关展望，果然是个要处。它背靠巍巍的贺兰山，面向汹涌的黄河。包兰铁路上满载着客货的列车，从关下650多米长的隧道钻进钻出；而山脚下的包兰公路上，各种车辆南来北往，川流不息。胜金关堪称银川兰州的咽喉要道。胜金关在中卫县城东60华里处，据史料记载，明弘治6年（1493年）参将韩玉筑有关城。因此，又称胜金关堡。关城足有60米见方，城墙残高1米—4米。胜金关谓其胜过金徙潼关，故名胜金关。有关胜金关地名的由来，当地流传着不少的说法，虽各说不一，但有一点相同，都说明胜金关乃军事要塞，为历代兵家必争之地。至今山头尚残存明代烽火台一座，营盘遗址三处。
我们在中卫农村采访时，就不断听人说：“中（卫）宝（鸡）铁路胜金关黄河大桥已经动工了。”这是一个多么振奋人心的消息呀！宁夏境内黄河上第一座铁路大桥就要在这里架起。我们闻讯立即访问了住在胜金村的铁道部兰州设计院第三勘探队。时值正午，烈日当头。在村东头，靠近黄河边上的一座农民的院落里，我们把正在午休的勘探队两位负责人叫醒，向他们了解了有关情况。勘探队今年4月3日进驻工地，进行桥基桥墩勘探。经过三个月紧张地工作，勘探已基本结束。大量的地质资料表明，这里架桥的地质条件十分理想，大桥的架设即将正式动工。我们在农村听到的“已经动工”的信息，并不十分确切。
我们离开勘探队驻地，来到黄河岸边。在一座码头上停着一辆军用吉普车，原来某工程兵部队也派出人员车辆，在这里帮助工作。我们坐上他们的一条小船，过了岔河，走近主河道勘探现场。河中心一台钻机正在转动，发出嘟嘟的响声，七八个人在十几平方米的平台上忙碌地工作着。看着这机器的转动，一幅美好的图画在我们的脑际油然而生：一座雄伟的大桥，如巨龙一般的列车，喷吐烟雾，嘶鸣长笛，穿行其上；而咆哮的黄河水则激流其下。
如果说，黄河铁路大桥将给胜金关添上一翼，壮其雄威；那么，古长城遗址脚下沿山林带，则是胜金关的另一翼，装点其景色更秀美。
胜金关是明长城的重要关隘之一。如今看到的古长城只不过是其遗址，偶见其残墙断壁。胜金村党支部书记胡发太，带我们参观了古长城遗址脚下的绿色长城——东起胜金关，西到本乡凯歌村，长达8华里的沿山林带。他说，1958年“大跃进”时，人们把长城墙土挖掉垫了地。从60年代起，胜金村的村民们就在这片土地上植树造林。这条又长又宽的林带是全村群众20年来汗水的结晶。当我们走到这个林带中的张家山、小胡山两个林场时，胡发太说，这两个林场是1969年和1978年先后开发种树的，现共有1000多亩，近20万株树木，已为集体提供了大量的木材和不少的资金。他指着眼前一排排高大挺拔的杨柳树说，它们已经是第二代或第三代了。
党的十一届三中全会以后，为鼓励农民种树，实行了谁种谁有的政策，集体和个人种树的积极性都调动起来了，全村的植树造林有了大的发展。沿山林带的更新，农民的“四旁”植树，黄河护岸林的营造，果树的栽培，进度都很快。现今全村有25万棵树木，其中70%是1985年以后栽种的，人均有树110株，还涌现出一批拥有四五千棵树木的大户。中卫县是全国植树造林的先进县，而胜金村又是中卫县绿化工作的先进单位。如今的胜金村，路，林阴大道；房屋，绿树掩映；田地，林网化；防洪堤，绿色的屏障。走进胜金村，便进入了一个绿色的海洋。
胜金关采访结束了，我们黄河入境第一县之行也告结束，出得关去便是中宁县境。
