管道运输的特点是：点多线长，且大多数为地下铺设管道，其地理信息、图形信息和数字信息并存。人工管理特别是信息更新工作极其困难，它非常适合且需要地理信息系统的开发应用。
我国管道运输的运行管理存在以下不足。
(1)管道改线工程量加大。目前我国国民经济快速发展，城市、经济开发区、道路、水利等基础建设规模空前，造成管道改线工程量加大。另外，随着管道工业技术水平的提高，管道的附属设备、站内流程及自控部分的更新改造日趋频繁。图纸修改更新难度大，时效性越来越差。
(2)极易造成数据丢失。由于种类繁多，数量巨大的管线信息及相关设施信息全部标注在图纸上，因而极易造成数据丢失。
(3)数据的可交换性和通用性差，不易发挥其应有的作用。
(4)由于监控数据与图纸没有有效的联系手段，造成了图归图、数归数的局面。管道运行状况主要依靠调度人员凭经验从枯燥的数据中获得。没有真正达到科学性和准确性。
(5)紧急情况下的应变能力差。
基于上述情况，开发管道地理信息系统是提高我国管道技术水平的有效途径，它可使管道运输运行管理进入一个全新的信息可视化阶段。
2.管道运输的地理信息系统
管道地理信息系统是指以信息基础设施为基础，以多尺度、多种类的空间基础地理信息为支撑，按照“数字地球”的构想，充分利用计算机、现代测绘、现代网络、虚拟现实及数字通信等数字技术，在管道的整个生命周期内通过对管道设施、沿线环境、地质条件、经济、社会、文化等各方面的信息在三维地理坐标上的有机整合，构筑一个数字化管道，为管道科研、勘察设计、施工和运营管理提供一个高效率的数据采集与处理工具的数字化的管理和决策支持系统。
3.管道运输信息系统的数据结构
按照管道信息系统中数据的不同属性，可将管道信息系统数据分为：①地理信息数据；②管线数据；③站场数据；④穿跨越数据；⑤多媒体数据；⑥远程实时数据。
4.管道运输信息系统的功能
管道运输的特点是点多、线长、面广，地形十分复杂。管道运输信息系统充分考虑管道运输系统的特点，较好地实现了其所需求的各种功能。
(1)地理图形的处理。主要包括：①图形数据录入与编辑；②地图分层处理；③图形显示操作；④符号、线型和注记。
(2)统计属性数据处理。主要包括：①数据库操作；②统计分析。
(3)多功能检索与显示。
(4)多媒体功能。
(5)排版与输出。
(6)专业管理功能。
现代油气管道逐渐向大型化、系统化、连续化发展。因此，管道地理信息系统从管线的规划阶段开始，贯穿勘察设计阶段、管道施工建设阶段、投产后的运行管理阶段的全过程。
随着科学技术的发展，计算机技术的进步，地理信息系统在管道运输中的开发应用将更加广泛。
本章小结
信息是管理的基础，信息来自数据，是客观的，具有认知知识的能力。
运输信息是在物流活动过程中产生的，记录物流活动详细过程，实现物流管理并提高物流管理水平的一系列数据，在物流系统中起着核心作用。
信息管理就是利用现代信息技术对信息资料和信息活动进行管理，以实现信息资源的有效配置和有效利用。信息管理的过程就是信息收集、输入、存储、加工处理和输出的过程，通过对收集的信息及处理过程的管理，达到有效利用信息资源的目的。
运输信息管理就是对运输信息和运输信息流进行管理的过程，将信息管理思想、手段应用到运输信息管理中，收集运输信息，对其进行有计划的存储、加工处理，输出处理后有用的信息。
运输信息技术主要由信息采集和识别技术、信息存储与处理技术、信息交换技术等组成，包括数据库技术、各种通信技术、网络技术、条形码与射频技术、GPS与GIS技术、EDI技术等。
公路运输信息管理系统为实现运输方式(或承运人)的选择、路径的设计、货物的整合与优化，以及运输车辆线路与时间的选择提供了数据支撑。它可以对所有运输工具(自有车辆、协作车辆和临时车辆)实行实时调度管理，提供对货物的分析、配载的计算及最佳运输路线的选择。
铁路运输信息系统具有数量大、实时性较强、技术难度高、维护量大、信息共享程度高等特点。
对水运企业来说，先进的信息技术和优良的信息系统已逐渐成为企业的核心竞争力。
除硬件设施不足外，我国航空运输信息系统的不足主要体现在运输信息系统不兼容、运输信息系统功能有限、运输信息系统地域局限、供应链条上的信息沟通不畅等方面。
管道运输信息系统充分考虑管道运输系统的特点，具有地理图形处理、统计属性数据处理、多功能检索与显示、多媒体、排版与输出、专业管理等功能。
思考与练习
一、单项选择题
1.下列不属于信息的特征的是()。
A.可识别性
B.不灭性
C.技术性
D.共享性
2.信息技术具有的区别于其他技术的特征是()。
A.信息性
B.技术性
C.时效性
D.空间性
3.下列不属于条形码的特点的是()。
A.数据输入速度快
B.设备简单
C.全球、全天候工作
D.易于制作
4.下列不属于智能交通系统的是()。
A.交通信息采集系统
B.信息处理分析系统
C.信息回馈系统
D.信息发布系统
二、多项选择题
1.按表现形态的不同来分，信息技术可分为()。
A.硬技术
B.信息获取技术
C.软技术
D.信息传递技术
2.RFID可应用于()。
A.门禁管制
B.动物监控
C.自动控制
D.医疗应用
3.从信息的传播模式分，可将信息技术分为()。
A.传者信息处理技术
B.信息通道技术
C.计算机技术
D.网络技术
4.GIS的组成包括()。
A.硬件
B.软件
C.数据
D.模型
5.民航运输管理信息系统主要包括()。
A.机场动态信息系统
B.计算机订座系统
C.计算机离港系统
D.计算机旅馆客房预订系统
三、简答题
1.简述运输信息及运输信息管理的概念。
2.为什么说运输信息管理很重要？
3.常见的运输信息技术有哪些？
4.简述条形码与RFID在性能上的异同点。
5.简述公路运输信息系统的功能结构。
6.简述船舶运输管理信息系统的功能结构。
7.简述民航运输管理信息系统的主要内容。
8.我国航空运输信息系统的不足体现在哪些方面？
9.简述管道运输信息系统的主要功能。
案例分析
2010年上海世博会门票采用RFID技术
近年来，在上海举行的会展数量以每年20%的速度递增。上海市政府一直在积极探索如何应用新技术提升组会能力，更好地展示上海城市形象。RFID技术在大型会展中的应用已经得到验证，2005年爱知世博会的门票系统就采用了RFID技术，做到了大批参观者的快速入场。2006年世界杯主办方也采用了嵌入RFID芯片的门票，起到了防伪的作用。这引起了大型会展的主办方的关注。在2008年的北京奥运会上，RFID技术已得到了广泛应用。
2010年世博会在上海举办，对主办者、参展者、参观者、志愿者等各类人群有大量的信息服务需求，包括人流疏导、交通管理、信息查询等，RFID系统正是满足这些需求的有效手段之一。世博会的主办者关心门票的防伪。参展者比较关心究竟有哪些参观者参观过自己的展台，关心的内容和产品是什么，以及参观者的个人信息。参观者想迅速获得自己所要的信息，找到所关心的展示内容。而志愿者需要了解全局，去帮助需要帮助的人。这些需求通过RFID技术能够轻而易举地实现。参观者凭借嵌入RFID标签的门票入场，并且随身携带。每个展台附近都部署有RFID读取器，这样对参展者来说，参观者在展会中走过哪些地方，在哪里驻足时间较长，参观者的基本信息是什么等就了然于胸了，当参观者走近时，可以更精确地为其提供服务。同时，主办者可以在会展上部署带有RFID读取器的多媒体查询终端，参观者可以通过终端知道自己当前的位置及所在展区的信息，还能通过查询终端追踪到走失的同伴的信息。
思考题：
现实生活中我们常见的RFID技术有哪些？它们各有何特点？
实训
以小组为单位，参观超市、银行、物流企业等相关企业，对所参观企业的信息技术应用状况进行调研并写出调研报告。
