本章主要介绍了物流运输作业管理的有关内容，包括运输业务的操作流程，运输计划的编制，运输调度的作用、内容和方法，各种运输方式运输费用的核算及运输企业的绩效评价等内容。
通过本章的学习，使学生在理论知识方面能够掌握运输业务流程和运输服务绩效评价的指标体系；理解运输计划的编制原理、运输调度方法、各种运输方式运输费用的核算和运输绩效评价的原理。在技能方面会正确开展运输作业的各项日常管理工作。
浙江新兴货运代理有限公司是一家专门从事物流货运代理业务的股份制公司。小王刚到该公司负责货物的运输。他在负责业务的第一天，就收到了一家大型服装企业的运输代理订单：衣物50箱，每箱100千克，运往陕西；棉布15箱，每箱4300千克，运往四川；阀门24木箱，每箱280千克，运往沈阳；毡片64袋，每袋3090千克，运往齐齐哈尔……面对如此多需要运输的货物，小王一下子不知所措。
请你先试着帮小王弄清楚下列问题。
这些货物应该选择哪种运输方式？每种运输方式的业务操作流程是什么？如何编制运输计划？各种运输方式的运输费用如何核算？
运输作业管理可以使运输企业有组织、有计划地将客户所需要的货物准确送达，实现各运输作业环节在时间、空间上的平衡衔接和紧密配合。本章主要介绍不同运输方式下的业务流程、运输作业计划编制、运输调度方法、调运方案优化、运输费用核算与运输服务的绩效评价。
4.1运输业务流程
4.1.1公路运输业务流程
公路运输业务流程主要包括接单、登记、调用安排、车队交接、提货发运、在途追踪、到达签收、回单、运输结算等环节。
1.接单
其主要业务工作顺序是：①公路运输主管从客户处接收(传真)运输发送计划；②公路运输调度从客户处接收出库提货单证；③核对单证。
2.登记
其主要业务工作顺序是：①运输调度在登记表上给分送货目的地、分收货客户标定提货号码；②司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收。
3.调用安排
其主要业务工作顺序是：①填写运输计划；②填写运输在途、送到情况，追踪反馈表；③电脑输单。
4.车队交接
其主要业务工作顺序是：①根据送货方向，货物重量、体积，统筹安排车辆；②报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
5.提货发运
其主要业务工作顺序是：①检查车辆情况；②按时到达客户提货仓库；③办理提货手续；④提货，盖好车棚，锁好箱门；⑤办好出厂手续；⑥电话通知收货客户预达时间。
6.在途追踪
其主要业务工作顺序是：①建立收货客户档案；②司机及时反馈途中信息；③与收货客户电话联系送货情况；④填写跟踪记录；⑤有异常情况及时与客户联系。
7.到达签收
其主要业务工作顺序是：①电话或传真确认到达时间；②司机将回单用快递寄回或用传真传回公司；③签收运输单；④定期将回单送至客户处。
8.回单
其主要业务工作顺序是：①按时准确到达指定卸货地点；②货物交接；③百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致；④了解客户产品在当地市场的销售情况。
9.运输结算
其主要业务工作顺序是：①整理好收费票据；②做好收费汇总表交给客户，客户确认后交回结算中心；③结算中心开具发票，向客户收取运费。
公路运输业务流程各环节之间的业务关系。
4.1.2铁路运输业务流程
铁路运输业务主要包括托运、承运、发运、费用结算和货物交付等环节。国际铁路运输还有过境站的交接环节。
1.托运
发货人在托运货物时，向车站提供货物运单，作为货物托运的书面申请。
2.承运
其主要业务工作顺序是：①车站核对单证；②车站在运单上签字。
3.发运
其主要业务工作顺序是：①货物按铁路规定的时间进站，逐件检查，交接确认；②铁路或发货人根据货物性质和数量，请拨车辆；③现场监装货物，保证包装完好、车体良好、单证齐全；④加固货物，施封货车；⑤编制、使用运输标志；⑥向国境站寄送合同资料；⑦办理货物发出后的有关事项。
4.国境站交接
其主要业务工作顺序是：①审核进出口货物单证；②办理报关、报检等法定手续；③凭铅封或按实物交接。
5.费用结算
按规定核收运费。
6.货场管理
建立必要的工作制度和良好工作秩序，协调好货运、装卸、运转部门间的关系，保持车站货场安全、文明、整洁、畅通。
铁路运输业务流程各环节之间的业务关系。
1.3水路运输业务流程
水路运输业务包括托运、订舱、做箱、报关、装载、卸载、通知提货、清关、换单和提货等环节。
1.托运
其主要业务工作顺序是：①托运人提供箱型、箱量、目的港、出运时间、货物品名；②客户接受海运价后，若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式，是厂地装箱(托运人提供工厂地址)还是仓库装箱(货运公司向托运人提供仓库地址)；③货运公司向托运人索要报关资料。
2.订舱
其主要业务工作顺序是：①货运公司把货物情况提供给船公司，与船公司确定价格，向船公司订舱；②船公司接收订舱后，告知船名、船期、提单号。
3.做箱
其主要业务工作顺序是：①仓库做箱。货运公司把船名、提单号，通知仓库；凭介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。②厂地做箱。货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。
4.报关
集装箱进港后报关。
5.装载
船公司将集装箱装在船上。
6.卸载
船公司将集装箱卸在码头上。
7.通知提货
船公司通知提货人提货。
8.清关
提货人向海关清关。
9.换单
提货人把提单换成提货单。
10.提货
提货人拿提货单提货。
水路运输业务流程各环节之间的业务关系。
4.1.4航空运输业务流程
航空运输业务主要包括托运、订舱、接单接货、填制货运单、报关、交单交货、费用结算和信息传递等环节。
1.托运
由托运人自己填写货运托运书。托运书应包括下列内容：托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要求的路线、申请订舱、供运输用的声明价值、供海关用的声明价值、保险金额、处理事项、货运单所附文件、实际毛重、运价类别、计费重量、费率、货物的品名及数量、托运人签字、日期等。
2.订舱
其主要业务工作顺序是：①填写订舱单，同时提供货物的名称、体积、重量、件数、目的地、要求出运的时间等信息；②航空公司根据实际情况安排舱位和航班；③货运代理订舱时，可依照发货人的要求选择最佳的航线和承运人，同时为发货人争取最合理的运价；④货运代理订舱后，航空公司签发舱位确认书(舱单)，同时给予装货集装器领取凭证，以示舱位订妥。
3.接单接货
其主要业务工作顺序如下。
1)接受单证
接受托运人或其他代理人送交的已经审核确认的托运书及报送单证和收货凭证；将收货记录与收货凭证核对，制作操作交接单，填上所收到的各种报关单证份数，给每份交接单配一份总运单或分运单；将制作好的交接单、配好的总运单或分运单、报关单证移交制单。
2)接收货物
接货时应对货物进行过磅和丈量，并根据发票、装箱或送货单清点货物，核对货物的数量、品名、合同号或唛头等是否与货运单上所列一致。
4.填制运单
填制航空货运单的主要依据是发货提供的国际货物委托书，委托书上的各项内容都应体现在货运单项式上，一般用英文填写。
5.报关
其主要业务工作顺序是：①将发货人提供的货物报关单预录入电脑，并在报关单上加盖报关单位的报关专用章；②将报关单、有关的发票、装箱单、货运单及其他需要随附的有关证明文件准备齐全，由报关员正式向海关申报；③海关审核无误后，海关官员即在用于发运的运单正本上加盖放行章，同时在出口收汇核销单和出口报关单上加盖放行章，在发货人用于产品退税的单证上加盖验讫章，贴上防伪标志，完成出口报关。
6.交单交货
其主要业务工作顺序如下。
1)交单
交单就是将随机单据和应由承运人留存的单据交给航空公司。随机单据包括第二联航空运单正本、发票、装箱单、产地证明、品质鉴定证书。
2)交货
即把与单据相符的货物交给航空公司。交货前必须粘贴或拴挂货物标签，清点和核对货物，填制货物交接清单。大宗货、集中托运货，以整版、整箱称重交接。零散小货按票称重交接。
7.费用结算
其主要业务工作顺序如下。
1)发货人结算费用
在运费预付的情况下，收取航空运费、地面运输费、各种服务费和手续费。
2)承运人结算费用
向承运人支付航空运费及代理费，同时收取代理佣金。
3)国外代理结算主要涉及付运费和利润分成8.信息传递
其主要业务工作顺序是：①货物发运后，及时将发运信息(航班号、运单号、出运日期等)传递给发货人；②随时提供货物在运输中的动态信息。
航空运输业务流程各环节之间的业务关系。
4.2运输计划
4.2.1运输计划的作用和任务
运输计划是运输企业经营计划的重要组成部分，它是运输企业计划期内完成运输工作量的工作计划。
1.运输计划的作用
运输计划是运输企业组织运输活动的重要依据，在运输经营管理工作中有着十分重要的作用，主要表现在以下几个方面。
1)满足市场对运输服务的需要
运输计划反映了运输企业在计划期内为社会提供运输服务的能力，而且是以具体的数值来表明适应的程度。当运量大于运力时，有利于企业挖掘内部潜力，提高运输效率，降低运输成本，适应运输市场的需要；当运量小于运力时，可促进企业努力开辟新的货源，提高车辆利用率。
2)编制企业经营目标的依据
运输计划是决定运输企业经营目标的基本依据之一。编制运输计划才能确定运输收入计划和运输成本、费用计划，进而确定运输盈利，并设定运输企业的经营目标。
3)组织运输活动的依据
通过编制运输计划，可以使运输企业的业务人员明确运输任务，按任务要求协调自己的行动，提高工作效率。
2.运输计划的任务
运输计划是组织运输生产的直接依据，其基本任务有：①摸清资源情况，掌握货流的规律，落实货源；②科学、合理地将运输任务分解到各基层单位；③与其他运输方式密切配合，合理分流，组织好多式联运；④最大限度地组织合理运输和直达运输；⑤组织均衡生产，充分合理利用现有的运输能力。
4.2.2运输计划的编制
编制运输计划时，必须实现生产任务同设备能力、物资供应、劳动力之间的基本平衡，使需要与可能之间平衡；必须实现各项计划指标之间的平衡，以实现运输服务各项生产要素之间的相互协调、相互匹配。
运输计划由运输量计划、车辆计划、车辆运用计划和车辆运行作业计划4部分构成。通常，先编制运输量计划，明确任务，然后编制车辆计划与车辆运用计划，以满足运输量计划的要求。
1.运输量计划
运输量计划以货运量和货物周转量为基本内容，主要包括关于货运量与货物周转量的上年度实绩、本年度及各季度的计划值及本年计划与上年实绩比较等内容。
运输企业需要在详尽的市场调研、掌握货流详细情况的基础上，来制订运输量计划。运输量计划制订的主要依据有以下几方面。
1)市场调查与预测资料
工业、农业、商业、采掘业及人民生活需求结构的变化，对货物运输量的增减有直接的影响。因此，编制运输量计划就必须应用科学的方法，调查了解、研究分析区域内的货源，掌握流量、流向、流时的变化规律，并进行科学的预测。
2)指令性计划任务
指令性计划任务是由政府主管部门下达的，具有突发性和即时性，如救灾物资的运输。
编制该类运输计划时，应参照有关资料适当估算运输量。
3)运输合同
运输合同明确具体地规定了运输量、起运与运达地点、运输时间、费率与运费结算方式、违反合同的处罚原则与损失赔偿办法等，因此，签订运输合同是公路运输企业编制运输量计划最可靠的依据。
4)企业的生产能力
企业的现有生产能力对运输量计划起着制约作用。当运输企业现有生产能力小于计划运输量时，以车定产。当运力不能满足社会需要时，只能通过对运输市场的调查，如掌握公路货物运输的流量、流向、运距，确定实载率和车辆日行程后，采取以车定产的办法确定公路货物运输量的计划值。
当运力大于社会需要时，以需定产。根据运输需求量，决定运输服务供给投入运力的多少。在保持合理车辆运用效率水平的基础上，预测投入的车辆数，并将剩余运力另作安排。
5)其他
运距的长短、里程利用率与吨位利用率的高低及装卸停歇时间的长短等，都影响车辆日行程，并连锁反应影响到周转量。因此，实载率和车日行程必须根据不同情况分别测算后综合确定。运输量的计划值还必须通过与车辆运用计划平衡后确定。
2.车辆计划
车辆计划即企业计划期内的运输能力计划，表明企业在计划期内营运车辆类型及各类型车辆数量变化情况及其平均运输能力。它是衡量企业运输能力的重要指标，提供了企业运输经营实力的依据。
