1937年10月29日：高点是141？点，这是195？点与40？点之间的2/3点位附近，也是在386点的3/8点位下方。
1937年11月23日：低点是112？点，这是在196？点的3/8点位附近。
1938年1月15日：高点是134？点，这是在40？点与296？点之间的3/8点位附近，也是95？点与195？点之间的3/8点位附近。
1938年3月31日：低点在97？点。
97？点是本轮恐慌性下跌的最后一个底部，它是195？点的1/2点位附近，也是40？点与195？点之间的3/8点位附近，同时还在296？点的1/3点位附近，也在386点的1/4点位附近。这些都表明，该点位是一个安全的买点。
1938年4月18日：高点是121？点，刚好在40？点与195？点之间1/2点位上方，也是在157？点与140？点之间的2/3点位附近，同时还是在195？点的5/8点位附近。
1938年5月27日：低点是106？点，刚好在40？点与296？点之间的1/4点位的上方，也是在195？点与97？点之间的1/3点位附近。109？点是在97？点与121？点之间的1/2点位附近。当指数突破了110点时，预示后市会有强势上攻的行情。随后指数开始了一波快速上涨。
1938年7月25日：高点是146？点，这是在195？点与97？点之间的1/2点位附近。
1938年9月26日：低点是128点，在386点的1/3点位附近，也是在195？点与97？
点之间的1/3点位附近，同时还在106？点与146？点之间的1/2点位附近。这些都表明该点位是一个强支撑位，也是一个买点。
1938年11月10日：高点在158？点。当平均指数突破了146？点后，因为146？点是97？点与195？点之间的1/2点位，那么下一个要关注的就是这个区间的5/8点位，即158？点。158？点不但是97？点与195？点之间的5/8点位附近，还是40？点与386点之间的1/3点位附近，同时也在195？点与40？点之间的3/4点位附近。这些都确认这个点位是个做空的卖点。
1939年11月28日：低点是145点，这是195？点与97？点之间的1/2点位附近，也是195？点的3/4点位附近，同时还在128点与158？点之间的1/2点位附近，也在97？点与158？点之间的3/8点位附近，也是在40？点与195？点之间的5/8点位附近。
1939年3月10日：高点是152？点，这是97？点与158？点之间的7/8点位附近。
最后一个低点是148？点，这是136点与158？点之间的1/2点位附近，144？点是136点与152？点之间的1/3点位附近。
当指数跌破136点与158？点之间的1/2点位后，开始快速下跌。
1939年4月11日：低点是120点，这是在97？点与158？点之间的3/8点位附近，也是在158？点的3/4点位附近。
值得注意的是，118点是在40？点与195？点之间的1/2点位附近。这个1/2点位的力度是最强的，平均指数在这个点位上方2个点处止跌了，而且，118？点也是在28？点与386点之间的1/4点位附近。
1939年5月10日：高点是134点，这是在158？点与120点之间的3/8点位附近，也是在195？点与97？点之间的3/8点位附近。
1939年5月17日：低点是128点，这是在97？点与158？点之间的1/2点位附近。
1939年6月9日：高点是140？点，这是在120点与158？点之间的1/2点位附近。
1939年6月30日：低点是129点，这是在97？点与158？点之间的1/2点位附近，也是在386点的1/3点位附近。
这里是一个很强的支撑位，也是一个买点。随后，市场出现了一波反弹，并突破了139点，是120点与158？点之间的1/2点位。7月25日，指数上涨到145？点，刚好在97？点与195？
点之间的1/2点位下方，也是在120点与158？点之间的2/3点位附近。
道琼斯20种铁路股平均指数
1896年8月8日：为什么在42点见到低点？因为46点是最后一个高点92点的1/2点位，49？点是极高点99点的1/2点位。
1897年4月：回调的低点是48？点，这是在54？点与42点之间的1/2点位附近。
1897年9月：高点是67？点，这是在42点与92点之间的1/2点位附近。
1897年11月：低点是57？点，这是在48？点与67？点之间的1/2点位附近。
1898年4月：低点是58？点，这是在42点与67？点之间的1/2点位附近。
1898年8月：高点是70？点，这是在42点与99点之间的1/2点位附近。
1898年10月：低点是65？点，这是在42点与92点之间的1/2点位附近。
当平均指数突破了70？点，因为它是42点与99点之间的1/2点位，接下来指数一路上涨，1906年1月19日在138？点见顶，其间再也没有跌破过70？点。
1899年4月：高点是87点，这是在99点的7/8点位附近，也是在42点与99点之间的2/3点位附近。
1899年6月：低点是77？点，这是在66点与87点之间的1/2点位附近。
1899年12月：低点是72？点，刚好在42点与99点之间的1/2点位的上方，也是在56点与87点之间的1/2点位的上方。
值得注意的是，有三个底部都接近这个价位水平。
6月：低点在73点。
10月：低点在73？点。
请注意，79？点是87点与72？点之间的1/2点位，80？点是62与99之间的1/2点位。
1899年11月：当平均指数在42点与99点之间的1/2点位（即70？点）的上方构筑了三重底之后，指数突破了80？点，行情在此起爆，随后，指数又突破了前期的顶部99点，接下来继续快速拉升，1901年5月，上涨到了117？点，最后在1902年9月30日见到129？点的高点。
1901年5月9日：低点是103？点，这是在42点与117？点之间的1/8点位附近，也是在56点与117？点之间的1/4点位附近，同时还在72？点与117？点之间的1/3点位附近。
请注意，106？点是72？点与117？点之间的1/4点位。在出现双顶以后，指数在次级回调时分别在105点、105？点和106？点见到了3个底部，随后，指数从106？点起步，开始上涨并创出新高。
1902年9月10日：高点在129？点。
1902年12月：低点是113？点，刚好在56点与129？点之间的3/4点位的上方。
1903年1月：高点是121？点，这是在110？点与129？点之间的1/2点位附近。
请注意，101？点是在72？点与129？点之间的1/2点位附近，指数跌破这个点位之后，反弹到了这个点位上方2个点的位置，接下来，再次跌破该点位，其后继续下跌。
1903年10月：低点是89点，这是在48？点与129？点之间的1/2点位附近。
1904年1月：高点是99？点，这是在129？点与89点之间的1/4点位附近，刚好在72？点与129？点之间的1/2点位的下方。
1904年8月：指数突破早期顶部，并突破了129？点与89点之间的1/4点位，迎来了爆发性行情，指数快速上涨并创出新高。接下来，指数突破了129？点与89点之间的1/2点位。
1905年3月和4月：指数在127点形成双顶。
1905年7月：低点是114？点，这是在89点与129？点之间的3/4点位附近，随后指数突破了121点，刚好在114？点与127点之间的1/2点位的上方，1906年1月19日，指数上涨到了138点。
1906年5月：低点是120？点（这是此轮行情中第一次快速回调），这是在89点与129？点之间的3/4点位附近，最后的低点是114？点，与138点之间的1/2点位126？点附近，而138点与120？点之间的1/2点位在129点附近。
第一次反弹在131点见顶，接下来的第二次回调在121？点见底，然后指数突破了129点，最终上涨到了137？点，形成了三重顶。
当指数跌破120？点与138点之间的1/2点位时，表明趋势已下行。在指数又跌破了98点与138点之间的1/2点位时，显示市场走势更为疲弱。
1907年3月14日：低点是98点，在138点与72？点之间的3/8点位附近，也是在56点与138点之间的1/2点位附近。
1907年5月：高点是110点，在98点与138点之间的1/4点位，也是在56点与138点之间的2/3点位附近。
请注意，98点与110点之间的1/2点位是104点附近。当指数跌破这个点位时，就会继续下跌，直奔新低。
1907年11月23日：低点是81点，这是在48？点与138点之间的3/8点位附近。
1908年1月：高点是95？点，这是在81点与110点之间的1/2点位附近。
随后，指数有一波次级回调，低点是86？点，刚好在81点与95？点之间的1/2点位下方。接下来，指数突破了95？点，这是在138点与81点之间的1/4点位附近。
1908年9月：高点是110？点，这是在138点与81点之间的1/2点位附近。
1908年9月22日：回调的低点是103点，这是在98点与110点之间的1/2点位附近。
1909年1月：高点是120？点，这是在138点与81点之间的2/3点位附近。
1909年3月：低点是113？点，刚好在103点与120？点之间的1/2点位的上方。
1909年8月14日：高点在134？点。
请注意，131点是138点与81点之间的1/8点位，在最后一波上涨中，指数从113？点，上涨到了134？点，它们之间的1/2点位是124点。
当平均指数跌破了这一阻力带后，在下跌到105点之前，再也没站到125？点的上方。1910年7月26日，低点是105点，刚好在8点与134？点之间的1/8点位的下方。
1910年10月：高点是118点，105点与118点之间的1/2点位是112点左右。
1910年12月：低点在111？点，表明在上述的1/2点位有良好支撑力度。
1911年7月：高点是124点，这是在105点与134？点之间的2/3点位附近。
同时，81点与134点之间的3/4点位是121点，105点与134？点之间的1/2点位是120点。当这个阻力带被跌破之后，指数出现了急速的下跌。
1911年9月25日：低点是109？点，在105点与124点之间的3/8点位附近。
请注意，117点是在124点与109？点之间的1/2点位附近。平均指数上涨到了119点，随后回调到115点，接下来就突破了上述区间的1/2点位，即117点，后市继续走高。
1912年10月：高点是124点，这是在105点与134？点之间的2/3点位附近。
请注意，117点是在109？点与124点之间的1/2点位附近。当平均指数跌破了这个阻力位时，再也没有反弹到118点的上方。
1913年6月：低点是100？点，这是在81点与134？点之间的3/8点位附近。
1913年9月和
1914年1月：
高点同为109？点，这是在105点与124点之间的3/8点位附近，刚好在124点与100？点之间的1/2点位下方。
随后，指数跌破了105点，在100？点与109？点之间的1/2点位附近。接下来，指数继续下跌，其间只有过几次幅度非常小的反弹。
1914年7月30日：低点在89？点。
请注意，从1896年的低点42点到1906年1月19日的高点138点，这个波段的1/2点位是90点左右。1914年7月30日，平均指数的收盘价在这个1/2点位的下方，而这个1/2点位是极低点与极高点之间的1/2点位，力度最强的，这样的恐慌性下跌表明后市还将继续下行。
1914年12月，当交易所开门交易之后，20种铁路股平均指数下跌到了87？点。
