客房是酒店的主要产品，客房楼层面积的大小和酒店的效益成正比。如果能在楼层的设计中节省面积，给整个酒店带来的效益就会十分可观。客房楼层面积一般占整个酒店面积的65%～85%。因此酒店客房产品设计中极为重要的一环就是：在客房楼层的设计中设法增加客房数量，提高客房楼层的有效使用面积。
不同国家、地区，不同等级的酒店客房建筑面积占总建筑面积的比例是不同的。酒店因其服务功能的侧重点不同，客房面积占饭店总面积的比例也不尽相同。如有的酒店因提供众多出租商场设备或社交活动场所而减少了客房部分的面积比例；有的酒店因服务设施简单而相对增加了客房部分的面积。我国部分酒店的客房部面积指标。
酒店的选址及建筑的高低也决定客房的面积大小。低层酒店大多在风景名胜区，占地较大，或依山傍水，或是庭院式布局，其客房层的客房单元分组组合，可以按需要设计得很多。高层酒店则多位于市中心或繁华地段，占地面积相对较小，其客房层规模需要考虑服务设施的充分利用及结构、疏散等因素。每层客房间数过少，会导致服务设施利用不充分、不经济。每层楼也会因客房间数过多而松散，也不利于管理。如我国有家酒店每层有86间客房，其中20间在中段单面走廊，水平距离长，服务半径达60米，降低了工作效率；电梯分设，负荷不均；能源供应路线长等问题也接踵而至。此外，我国高层规范规定防火分区最大允许面积1000平方米，有自动灭火设备时可增加一倍，这也是对客房层面积的限定。
楼层客房数量的多少直接关系到服务员的配备。在国外酒店中，工资是营业开支中最高的支出项目，故尤其注重采用节约人工的措施，提出每层客房间数应符合“服务员模数”，即每层服务员数最好为整数，以达到充分利用人工功效的目的。许多国家按酒店等级将服务员模数定为10～17间。如奥地利沙斯堡欧罗巴酒店每层仅8间，一个服务员则管上下两层。日本新大谷酒店新楼，每层34间，每5层为一个服务单元，设在中间一层，统管170间客房，服务路线短，比一般酒店节省人力约三分之一。
4.1.1 客房楼层类型
客房楼层的建筑结构主要有板式、塔式和内天井式三种，每一种形式又衍生出多种平面设计。客房楼层的建筑结构是酒店设计时要研究的主要问题。它不仅要考虑酒店的场地、环境、内部布局等因素，还要考虑楼层结构对酒店能源消耗、客房服务员行走距离以及对客人的影响。
4.1.1.1 板式建筑
板式建筑形式基本为条形的结构，包括客房依走道单向或双向排列结构，即外走廊或内走廊型。这种形式变化不多，一般呈直条形或L形，其后勤服务区和疏散楼梯呈平面布置。
在条形建筑形式中，内走廊型建筑结构的设计指标最高，客房层的有效率（客房单元面积之和与客房楼层面积之比）可达到70%。同样数量的客房，依走道单向排列的结构（即外走廊型）所需的楼层面积要比双向排列的结构（内走廊型）多出4%—6%。因此，除非是外部地形环境特殊，如酒店所处地段狭长，无法作双向排列，或是为了充分利用某一自然景观等，一般情况下是不会采用单向排列结构的。
板式建筑结构固然是最有效的设计，但是经验丰富的建筑师与酒店经营者都发现了更紧凑的结构，他们把酒店的电梯与后勤服务区移到了楼层的转角处。这种安排的好处是相应减少了非客房面积，大大缩小了客房大楼的周长，并且增添了建筑物外形的美观。以错开式的板式建筑为例，这种结构将公共场所与后勤服务区放在一起，面积安排就显得很经济，客房的位置也能恰到好处。错开的板式结构还弥补了一般板式结构走廊过长的缺点。
4.1.1.2 塔式建筑
客房楼层的第二种主要结构形式是塔式。其特点是以服务区为中心，客房与走廊围绕之。这种建筑平面布置与立面处理手法多种多样，从正方形到十字形，从圆形到三角形均很常见。
采用塔式建筑结构会产生一个特殊问题，即每层楼面的客房数目会受到限制。一般情况下，每层楼能安排16—24间客房。如果每层楼安排16间客房，后勤服务区的面积只能勉强容得下2—3部电梯、疏散楼梯和最起码的布件储藏空间。如果每层有24间以上的客房，楼层的周长就会过大，后勤服务区的面积相应也会过剩，造成不必要的浪费。其他建筑形式的设计指标较高，是通过增加每层楼的客房数量，将后勤服务区的面积控制在最低取得的。但是，塔式建筑的情况正好相反。大量例子证明，塔式建筑结构中的每层楼的房间数目越少，设计指标就越高。因为房间数少，楼层的周长就小，留给后勤服务区的面积就十分有限，其布局就会十分紧凑，围绕其四周的走道面积也会被减少到最低程度。从理论上讲，当客房楼层设计呈小方形、小圆形时，客房层的有效率指标最高，但周长过小会使客房开间过狭，室内布置困难，客房舒适感较差。
在大酒店里，每层楼可安排24间客房，这样就会形成一个大的中心地带，容纳了服务区还绰绰有余。有些酒店就利用空余地方设客厅或会议室，作为提高客房使用面积的补救措施。
4.1.1.3 内天井式建筑
客房楼层的第三种结构为内天井式。在内天井式结构中，客房依楼道单向排列，客房前的走道像是敞开式的阳台，客人可以从那儿俯视大堂。
内天井式结构的客房大楼，除无顶大堂外，客房楼层平面也与众不同。其最基本的模式是四方形的大楼中间装有观光电梯。当电梯向上移动时，客人便可看到大堂里的所有景象。
虽然内天井式的设计效果在各种形式中很不经济，造成能源损耗过大，日常开支增加，但投资者与建筑师们还是乐于选择内天井式。这是因为，随着环境科学、行为科学的发展，酒店设计在解决使用功能的同时，注意酒店的精神功能，强调表现酒店的特点。有专家已进一步研究了公共活动空间的视觉形象与组景规律以及人对公共空间的心理反应，认为内天井式建筑提供了过去在室外才能体验到的仰视、俯视观景条件，给酒店带来了特有的气魄）。
4.1.2 客房楼层功能设计
客房楼层是客房单元、客房交通与客房服务的组合。
客房单元是客房楼层中的盈利部分。它由客房、客房内小走道、卫生间、壁橱与墙体等组成，即进客房门后的所有面积。
低层酒店的客房层的客房交通一般是以主楼梯为交通枢纽，由走道与各客房单元连接。在客房层达到一定长度时必须有疏散楼梯，以备急用。
高层酒店客房层的客房交通则以电梯为交通枢纽，仍有走道与各客房单元连接。按消防规定，疏散楼梯前必须有防烟前室，还需设置消防电梯。
有些酒店设楼层服务台来进行客房服务，有些酒店则不设楼层服务台，只设清洁工具箱、小仓库、配电间、风机房等。
为缩短水平距离，提供均等服务，服务区可与交通枢纽结合成客房层的核心；客房要具有双向疏散条件；客房层设计应综合满足上述各项功能要求。
4.1.2.1 客房单元
由于客房单元的类型与数量是相对固定的，它的改变需花费很多投资。因此在筹建酒店时必须确定客房单元的类型配置。确定客房单元类型配置应遵循有利于酒店经营利益的原则，以当地客房的需求以及酒店的经营目的、服务对象等市场分析为基础，结合酒店实际情况而选择。
一般来说，客房单元类型以双人标准间居多，单人客房数量与酒店性质直接有关。商务性质的城市酒店单人客房需求量很大。如在欧美发达国家中，商务酒店的单人间与双人间之比已达1：1.而一般城市酒店的单人间则只占客房总数的10%～15%。
套间的数量和质量与酒店等级有关。套间的数量和质量均与酒店等级成正比，等级越高的酒店套间数量越多。一、二星级酒店的套间可以很少或者没有，三、四星级酒店的套间约占客房总数的5%，五星级豪华酒店的套间可以有更高的比例。如美国被称之为Hometel的全套间酒店，每个套间均有起居室和卧室，由于经营有方，出租率超过一般酒店。五星级酒店的豪华套间或总统套房常常有数间，一般酒店则不设置。
4.1.2.2 客房交通
（1）走廊低层酒店的客房层在平面展开，交通路线较长。多层、高层酒店的客房层在竖向叠合，每层交通路线较短。客房层走廊的宽度，使用上应满足停放服务车时人可通行的尺度要求，一般为1.4—2.0米，从交通枢纽电梯厅（或主楼梯）到最远客房距离最好小于60米。有时为了节约面积，采取葫芦走廊的方法，即局部拓宽走廊，有利于出行和服务功能的发挥。低层酒店客房层走廊两边的客房门错开，有利于隔音，减少干扰，并增加了客房的私密性。
（2）电梯厅电梯对于高层、超高层酒店是十分重要的垂直交通工具。客房层电梯厅是高层客房楼的交通枢纽，应布置在适中位置。电梯厅应保证人流畅通，不宜兼作休息厅之用。电梯厅的电梯排列与厅的宽度应以面积紧凑、使用方便为原则。电梯排列四台以下一般呈一字形排列，可平行于走廊或垂直于走廊；设有四、六、八台电梯时一般呈巷道式相对排列，可采用内凹或贯通。巷道式的厅宽一般在3.5—4.5米。过于狭小，会使用不便；过于宽大，在电梯采用群控方式后，客人会因电梯门开启时间短暂需来回奔跑而感到不便。为缩短等候电梯的时间，提高电梯运输送能力，需确定恰当的速度。
（3）疏散安全是酒店最基本的问题。酒店失火因素多，客人又都是处在陌生环境中，一旦失火，容易因惊慌失措而造成重大损失，所以客房层的疏散设计十分重要。疏散楼梯与消防电梯的设计应符合我国现行消防规范，疏散楼梯的位置应考虑人在火灾发生时可能疏散的方向。常见位置有两种：一种是客人习惯的常用的交通路线，靠近交通枢纽；另一种是使客人有双向疏散的条件，布置在客房层的两端。疏散楼梯靠外墙布置将有利于排烟、防火。高层酒店的客房层还需要设置有排烟前室的消防电梯，以供消防人员在火灾发生、普通客梯停止运行后，可乘用消防楼梯迅速抵达火灾现场施救。疏散楼梯均上通屋顶，下达首层，并有直接通至室外出口。超高层建筑设置避难层时，疏散楼梯可向避难层疏散。我国消防规范规定，高层疏散楼梯的宽度不小于1.1米；低、多层建筑疏散楼梯的宽度不小于1.0米。
4.1.2.3 客房服务工作区设计
我国酒店的客房服务工作区内一般设置服务台、工作室（供应开水或兼作小备餐间）、清洁工具室、部件备品仓库、配电机房与员工卫生间等。这些服务用房常与疏散楼梯（或服务电梯）结合在一起，形成一个组团。客房服务综合区的设计需保证工作效率，又不干扰游客休息，服务的路线宜与客人的人流路线分开。服务部门应保证有停放手推工作小车的位置及布置管道与垃圾管道的位置。对于客房内更换下来的布件与客房需要洗涤的衣物以及清扫客房后的垃圾，可以采用管道抛投方式送至洗衣房与垃圾间，也可以采用专用小车由服务电梯运下。采用专用小车方式时需有停放小车的位置。由于酒店管理方式的不同，客房楼层服务的内容与方式也不同。客房楼层服务台的设置与否是比较突出的一个表现。国外一般不设客房楼层服务台。客房服务内容分别安排。客房布件更换、打扫整理常常采用外包工的方式，由他们每日定时完成任务。客房用餐服务由餐厅部负责，按客人的需要将需要的早餐送至客房。按西方习惯，欧美酒店一般不供应开水，特殊需要的客人可以要求送至客房。日本、新加坡等酒店在客房内放置电热水壶，客人可在客房内自己烧开水。
