小型拖拉机变速器自动脱挡是指小型拖拉机在负荷作业中，挂挡齿轮自行分离，动力被切断，小型拖拉机停驶的现象。这种情况在坡道上危险性很大，其可能原因及排除方法如下：
（1）锁定机构的钢球和拨叉轴上的定位槽严重磨损。这时应更换钢球，修复定位槽。如果锁定弹簧弹力变弱，可加垫调整或更换。如果弹簧折断，则应更换。
（2）变速杆没有推到底，拨叉的移动行程过小，未到锁定位置，齿轮没有全齿啮合。工作中因振动或齿轮产生轴向推力作用，使滑动齿轮移位，造成脱挡。所以挂挡时，一定要将变速杆推到底。
（3）若主、副变速拨叉均有脱挡现象，则需检查主、副变速拨叉的磨损情况。当拨叉磨损或变形较大时，会使滑动齿轮轴向窜动增大，齿轮转动时，滑动齿轮产生轴向位移造成脱挡。应修复或更换磨损、变形的拨叉。
（4）主、副变速器均脱挡，往往还有以下原因：①滑动齿轮和轴的配合键严重磨损，间隙过大；②轴弯曲变形，小型拖拉机工作时，啮合齿轮产生轴向推力；③滚动轴承严重磨损，导致轴自由窜动过大，两轴不平行而产生轴向推力。应更换磨损的轴、轴承和齿轮。
（5）啮合齿轮严重偏磨，产生轴向推力。应更换偏磨的齿轮。
