（1）更换连杠瓦片和主轴瓦片时，应尽量多刮主轴瓦的上瓦片和连杆瓦的下瓦片。如刮得不当，将使压缩比变小。
（2）在研磨气门时，应尽量减少气门的下陷量，下陷量不得超过1毫米，并检查气门的密封性，否则将使压缩比变小，漏气量增加。
（3）在更换活塞和缸套时，应选用合适的组别，保证配合间隙。如间隙过大，气缸漏气量增加；如间隙过小，活塞环与缸套的摩擦损失增加。在保证压缩间隙的前提下，可将缸套上平面磨去一点或采取缸体与缸盖适合互研的办法提高压缩比，这样可增加气缸压力0.098～0.118兆帕，恢复功率0.037～0.059千瓦。
（4）在更换活塞环时，应保证活塞环与缸套的贴合性及边、端间隙，使活塞环开口相互错开120°角，并躲开活塞销孔和侧压力大的方向，否则会造成气缸漏气。
（5）在安装喷油器时，如果两个固定螺钉不按要求均匀拧紧，就会改变喷雾方向使燃烧质量变坏。如果漏装铜垫会使气缸漏气。
（6）在安装缸盖时，应按规定转矩对角交叉分两到三次拧紧，否则将使缸盖翘起而漏气。
