（1）柴油机整体过热。这种故障属于冷却系统有问题。一般现象是，突然停车后，发现曲轴箱通风口大量冒机油蒸气，冷却水出口或水箱盖大量冒水蒸气。原因多半是活塞胀死在气缸里，也可能是其他运动部件卡死。
冷却系统常出现的故障与相应的维修技术包括：①进水管脱落或管接头松动漏水，应重新装复。②水箱脱焊或放水开关漏水，应重新焊接水箱或修复放水开关。③水泵和风扇传动带断开或拉长导致严重打滑，应修复水泵及更换或调整风扇传动带。
（2）柴油机局部过热。在曲轴箱通风口冒出大量机油蒸气，则可能是一副或数副轴瓦被烧毁，脱落的轴瓦合金挤在轴或瓦片之间，将轴卡死。遇此情况，应拆检轴瓦，必要时要更换新轴瓦。使用中烧毁轴瓦的常见原因是缺机油，引起缺机油的原因包括：①油底壳内机油过少；②机油泵进油管路漏气，吸不上机油；③主轴承间隙太大，大量机油从间隙漏出，致使连杆轴承缺油；④机油泵磨损后供油量减少，油压降低；⑤机油泵的限压阀漏油。
