为维护公司利益与服务客户，对商品交运，要加强内部流程的管理，提升配送效率并设法降低物流成本。这是企业经营的重点项目。
当客户订货后，经过“信用调查”与“信用额度”调查后，接受客户订货，并且安排生产流程，再由仓库调货，将商品运交给客户，商品交运就是俗称的“出货”。加强商品实体的配销管理，是今后企业的经营重点项目。
业务部门“承接订单”，要与“商品交运”互相搭配。例如要有“准确性”和“速度”。“准确性”就既要与库存相比较，还要与工厂的开发部门、生产部门加以协调。至于“速度”，指订单“交回”的速度快慢。
8.2.1商品交运单的功能
商品交运的管理，必须有书面单据，依表单作业行事。商品管理单位（或成品管理单位）接到业务处核准指示交运的“订货通知单”，办理商品交运时，填具“商品交运单”，以便出货。“商品交运单”具有下列之功能：
（1）开立发票之依据。
（2）列印对账单并与客户对账。
（3）作为应收账款回收管制。
（4）列为销售收入账。
（5）冲减成品库存账。
（6）该订单的交期管制。
（7）作为送货明细，供客户签收承运商申请运费凭证。
8.2.2商品交运单的格式内容
商品交运首先要设计“商品交运单”格式。此格式表单因企业性质而异，一般而言，应具有下列格式内容：
（1）本交运单号码（有为数不少的诊断案例，显示由于“商品交运单”未印上流水号码，而导致员工舞弊）。
（2）客户名称与代号。
（3）交运日期。
（4）发票号码。
（5）品名、规格、单位、数量、单价、总价、重量。
（6）交运地点。
（7）冲掉预收款。
（8）承运车行。
（9）运费的计算。
（10）客户签收。
（11）有关经办人员的签章。
（12）其他电脑代号。
8.2.3商品交运单的流程控制
商品交运单的流程控制方式，牵涉到贵公司部门组织的编组与工作的分担，可区分为四联式管理和六联式管理，介绍如下：
四联式商品交运单
1.第一、第二、第三联。
（1）填妥后将第一联先送承运商调派车辆，并作入厂凭证。
（2）承运车辆入厂后，由发货人员引导装货，装妥后并由承运人员于第一、第二、第三联签字后由承运人员持凭以出厂。
（3）经厂门守卫过磅签章放行后，第一联由守卫送资料处理中心打卡，再送回成品部门。
①作为承运商签收之依据。
②凭以核对“成品明细账”，以确保电脑账务正确性。
（4）第二、第三联连同成品由承运人员送至客户指定地点，经客户签收后：
①第二联由客户收执。
②第三联由承运人员带回于每旬第七天前，将客户签收联连同“运费明细表”并集中送成品部门，成品部门应即核对及跟催客户签收联之回收，经核无误后送会计整理付运费，客户签收回联留存会计。
2.第四联。
开单后即转回业务部门，用以：
（1）核对成品交运单与订制（货）通知单内容。
（2）由账务人员核对“销售日报表”以确保客户应收账款正确性。
（3）依实际交运数量，凭以办理销货折让。
六联式商品交运单
六联式的管理，首先由成品课经办人一次套写成品交运单……一式六联与统一发票，连同受订通知单呈送部门主管复核，然后经办人存查交运单第一联，将第二联交承运车行，凭此入厂提货，将第三、第四、第五、第六联连同统一发票收执联，送给仓库管理人员，凭以发货。
成品部门仓库承运车行凭成品交运单第二联，得到厂门守卫的允许，开车入厂。到达成品仓库时，出示成品交运单第二联，仓库管理人员核对无误后开始发货。发货完毕，仓库管理人员自存成品交运单第六联，凭以登账；将第五联转送成品库交运经办人员，交运经办人员将实际重量（若有必要时）补记在第一联后，即将第五联送交业务员，通知他此笔订单已经发货。其余第二、第三、第四联与统一发票收执联交给承运车辆司机，凭此出厂。厂门守卫则收回第四联，定时汇送电子资料处理中心打卡，然后转送会计登账并存查。司机则将第二、第三联连同统一发票收执联在送达成品时交给客户，第二联连同统一发票收执联由客户查存；第三联由客户签收并盖章后交司机带回给成品库的交运经办人，一则凭此向会计申领运费，一则核对客户签收情形。
3.商品交运的管理。
商品交运的管理，要确认准时交货，并核对交货种类、数量与订货单、发票内容一致；在商品的实体配销上，要分析交运过程，设定管理办法。
在企业的辅导经验里，想要提高成品交运的效率，必须注意几个重点：
（1）设定有效的商品交运经办部门，例如将商品出货、交运等工作，交由业务部门、总务部门或仓储部门。
（2）规定商品出入的管制办法。
（3）注意商品交运过程中的流程管理。
（4）运用内部稽核管理制度。
