大叔收车日记
其实本来今天是想说一些收车技巧的，比如是在收车过程中和车主的一些谈判技巧，后来想想还是自己孟浪了，以自己的能力还谈不上说技巧，只能说自我总结，毕竟技巧这种事儿只有达人才配谈起，说到底就是在这一行的成功人士说的，鲁迅说过：牛逼的人说啥都是对的，他还说过牛逼的人都是一样的牛逼，苦逼的人各有各的苦逼…我还差的远呢(???)最多算一个懂得自我安慰的苦逼的人。
还是说回自我总结吧，毕竟年龄大了很多事儿会忘，甚至强迫症，但我不会承认自己贱忘，贱贱的就忘了。来来来直奔主题，首先我的职业是收车和卖车，我要能收才能卖，总有个先来后到不是，我都收不到了我拿啥卖。所以我认为我们这行的重点是收，卖车谁都会，没有卖不出去的车只有卖不出去的价格！
先谈我们在收车之前的准备工作吧，我现在的平台是人人车和优信，我高价从平台买到了车主们的联系方式，线上CC会帮我们初步探索车主们的卖车意愿和车型（不过你不能指望CC能精确的掌握客户的卖车意愿，毕竟他们不是心理分析师，甚至车型都不一定能搞得清楚，因为他们也不是专业的汽车销售，专业的汽车销售也只是针对他们所卖的牌子熟悉并不是所有车型都有所了解，除非他/她真的很爱车，他们只是人工智能答录机，而且他们也确实很辛苦，不过做我们这行的又有谁是不辛苦的呢）拿到车主电话首先想办法加到车主的微信，让他把行驶证先拍过来，确定他的车具体版本，不用问车主那么多车辆信息，只要问他公里数哪里牌和大概车况，如果车主健谈可以往价格的方向聊聊，但是不能聊多，聊多了他们会觉得你们平台很不专业，你好烦。因为很多问题他已经跟CC聊过了，在这之前你和CC是没有交流的，你能通过系统看到的只有屏蔽的车主电话和模糊的车型，大概90%的车主是不懂他的车的，甚至版本配置都是没概念的，所以才要他发行驶证，当他发给你行驶证的那一刻起，他大概是真的想卖车的，如果行驶证有打马赛克，说明他在其他地方可能打过价格，他比较注重自己的隐私他是一个谨慎的人，不容易被你砍价的人，甚至是同行冒充的个人，为什么会是同行？偏偏套路得人心，无所谓吧大家都不容易。加了微信直奔朋友圈，如果你能读懂他的朋友圈儿，你就能读懂他的性格、职业、经济状态、家庭情况甚至社会阶层，这些都能让你选择通过一个什么样的谈判方式来沟通价格。哪怕他只显示3天或者你看不到他的朋友圈（说明他起初并不信任平台或者陌生人），其实我对这种车主是比较反感的，毕竟我也是在帮他，在这个缺乏诗和远方的互联网时代，价格都是如此的透明，信息不对称的时代捡漏的时代一去不复返，我也只是赚我该赚的，砍我该砍的，大多数车主是不了解和不理解二手车行情的，即便了解也要假装不了解。毕竟二手车不会像二手房一样大概率的不断升值，它只会随着时间不断的贬值，最多睿智的你在当初选择了一部相对保值的车型，什么是保值车型？这个问题能让我说几天的，说深奥点就是品牌文化，说简单点你就看路上啥车最多就最保值。这个以后我再细说。
不过你有没想过当你打算卖掉它的那一刻起，你是否会想起你第一次拥有它、抚摸它、按耐不住自己鸡冻的心情第一次启动它的点点滴滴…乍见之欢不如久处不厌久处不厌莫若相见如初
困?睡目下回分解
2020年5月9日闷热
离不开空调的日子果然到来为了省电我果断24小时开着空调除非家里人都出去浪听说这样比较省钱
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宜?沐浴、扫舍、余事勿取
忌?斋醮、开市、嫁娶、作灶
