1971年年前，确定小姐姐去宝鸡铁城哥单位举行婚礼，鼠人和小姐姐相约，他送姐到南京，姐弟两也到南京观光一番。
鼠人虽生活于农村，但对外部世界很向往，很想有机会出去看看。那时“身居茅屋，放眼世界；脚踩污泥，心忧天下”这句话很有名，他就常在家听广播了解天下大事，看挂在墙上的中国地图和世界地图来想象和神游天下的。说实在的，他对那两张地图情有独钟，百看不厌。他不仅对图上的世界大洲大洋、中国区行政划、首都首府省会等等熟记了解，而且也想有机会实地跑跑看看。
他有过从家向东面去苏州、去上海的经历，同时对位于西面的省会南京很神往，尤其是当时很多图片包括他家里的年画都贴了一张的南京长江大桥很想看一看，到桥上观览、徜徉一番。
那时外出旅游住宿，作为农民，没有什么可以证明身份的，也开不到什么介绍信。他早做准备，到队里开证明，姐弟到南京观光，参观南京长江大桥。虽然只盖生产队的公章，但有这个红印章也就足够的了。然后规划路线，一切从省路费出发，同时也想乘一乘长江客运大轮船。他听队里有些去镇江、芜湖的人说过乘大轮船的经历，很感兴趣。那样既省钱又有新鲜感，决定试一试。因为如果乘火车到南京，要从八圩港过江到江阴，坐长途汽车到无锡或常州，再乘火车，既绕了个大圈子，又得花汽车票、火车票，路费贵许多不说，还要跑八圩港，18里路；而从四墩子夹港乘到高港的大轮，从高港转镇江，从镇江转南京，一路从长江向上，码头转码头，很近很方便。小姐姐听了，也同意。无非船行速度慢一点，反正有的是时间，提前一两天走就是了。
一切准备停当，姐弟两就上路了。鼠人记得，听人说南京的码头、车站淘箩挺好卖，还带了两套淘箩放在行李里面。准备到时尝试一番。沿途顺利，他们清晨从四墩子夹港上上海开高港的长航大轮，9点多到高港。下午又乘上高港到镇江的轮船，晚黑到镇江。从镇江可再乘船到南京下关码头，也可到火车站乘火车到南京，南京新站、南京西站都可到。鼠人记不清到底是乘轮船还是乘火车的了。因为如继续乘轮船，到下关码头后，还得乘车到南京新站，小姐姐到宝鸡，是必须从南京新站乘快车的。不管当时乘轮船乘火车了，反正，鼠人记得是第二天上午到南京新站。
那时南京新站才建好不久，位于玄武湖边上，很新潮，很气派。鼠人和小姐姐带着证明，在车站东侧的旅行服务社办理了住宿登记。他和小姐姐住的都是通铺，寄存行李，其中有个行李还是包袱，淘箩和小姐姐的一双胶靴都打在里面。寄存了行李，先去车站售票处买车票，确定车次和到达日后找邮电局给铁城哥发电报，以便小姐姐到达时，他好到车站接。
这一切办好，就是去旅游观光了。他和姐姐首先去看长江大桥，记得好像乘9路公交车，乘到大桥南端引桥站下，走过去，见到大桥公铁两层，铁路引桥直线方向延伸，而公路引桥是呈S形有一定弧度上升，与桥面衔接。他们走到桥头堡，看到工农兵塑像，三面红旗，金色的旗尖和飘带，灰色的桥身栏杆。天气有点阴，快要下雨的样子，大桥看起来并没有照片上的漂亮。他们从南面桥头堡一直走到北桥头堡，第一次从桥上跨过长江，很激动，很自豪。许多年后，母亲到南京、到长江大桥游览，感慨地说，来实际看长江大桥，不如在家看照片漂亮的。然而，亲身经历、体验，在桥上走，看浩浩长江，看轮船在下面江中航行，看火车在铁路桥上疾驰，感受桥微微的震动，那是看图片体会不到的，所以人们还是要旅行。他们此刻就是这样的感受，一股劲地向前走，走到江上面了，走到桥正中、江中心了，走到江北边一侧了，到老家所在的扬州地区地域了——那时的六合还属扬州地区呢！他们没有到“泰山新村”，而是从北端引桥站，乘返回的公交车，坐在车上过桥，直接回到火车站。
傍晚时车站人很多，天下雨了，买了点吃的，就回旅社休息。这两天够辛苦了，应该好好睡一觉。
