郭台铭准备跨足液晶面板产业时，就找了私交不错，又曾做过联友光电的联电荣誉董事长曹兴诚当顾问。曹兴诚当时就将台大电机系的老同学、当过联友光电总经理、被誉为“台湾面板产业最资深的总经理”的段行建，介绍给郭台铭。
早在1981年，段行建还在美国全录公司任职时，就已投入TFT技术研发，至今已达30个年头，所以他自谦是面板业“老兵”。
段行建从台湾第一家中小尺寸面板起家的联友总经理做起，当达碁与联友合并成友达后，段行建出任友达第一任总经理。但合并之后不久，段行建就黯然下台，改由达碁人马全面接管，他正式与友达董事长李焜耀分道扬镳。
郭台铭在2003年成立群创后，就请段行建出任群创总经理。群创光电的名字由来是：取其群策群力、创新、发光的意涵。郭台铭曾说：“像段行建这么好的人才，当然要请他回来主持，难道要他去擦皮鞋吗？”并且，把群创董事长的位子亦交给段行建，充分尊重他的专业经营。
也因为段行建够资深，他同时也把一群以往在联友共事过的老班底带到群创来。当时甚至有不少人是接到段行建一通电话就去报到，连薪水、配股等条件都没谈，凭的就是对这位老长官的信任。难怪郭台铭曾经多次表示：“段总经理是天上掉下来的礼物。”对于鸿海显示器事业布局，段行建具有绝对的影响力。
直到2009年年底，群创并购奇美电子后，将来负责一手操盘的段行建，不仅正式向友达董事长李焜耀上演“王子复仇记”的精彩戏码，更要挑战韩国三星与LGD的霸权。
合并奇美电，群创虽然是存续公司，但“群创”这个名称却要走入历史，更名“新奇美”后，让一手创立群创的段行建，不免有些许感伤。
主要子公司一览
虎视眈眈的劲敌
郭台铭：巴菲特敢开比亚迪的车上班吗
与比亚迪难以化解的事端
比亚迪（BYD）成立之初，创办人王传福多次向郭台铭取经，双方互动良好。不过，当比亚迪跨入手机代工后，即开始向富士康大挖墙脚。从基层作业员到中阶主管甚至是厂长，比亚迪都开出优渥薪资，吸引他们加盟。
从管理的角度来说，高科技人才的流动，本来就是常态。郭台铭留不住人，员工都贪图比亚迪的高薪，当时他就应该警惕，并开始检讨薪资水平，不是等到跳楼事件发生了，才来大幅加薪。
郭台铭自己也承认，富士康会被比亚迪挖墙脚，是因为大陆主管不能像台湾干部一样领股票分红。这关键政策，直到近两年才重新制定。
一位在两家公司都工作过的比亚迪大陆主管则说，富士康内部有不少派系，有很多“political”！但在比亚迪则是大家一心往前冲，根本是郭台铭早年创业的翻版，这也吸引了不少富士康人跳槽。
甚至在印度的清迈，诺基亚手机工业园中，比邻而居的富士康与比亚迪，也毫不停止挖墙脚动作。
清迈是比亚迪的首座海外工厂，初成立时即以多加五成的薪水，吸引富士康印籍主管与作业员跳槽。富士康一直抱怨上诉，诺基亚才出来调停说：各供货商不能恶性挖墙脚，造成员工自视甚高、搞坏薪水行情，大家都没有好处。
“创造性模仿不是人云亦云，而是超越与再创造！”这是已故哈佛大学企管大师利瓦伊特（Theodore Levitt）的名言。王传福从效法郭台铭起家，直到电池、手机、汽车，都在科技高速公路上，压过鸿海顺利反超。
的确，人才是一切。比亚迪因此得以复制了富士康的管厂流程、生产线经验，并顺利取得诺基亚大笔订单。比亚迪借此使得旗下的手机代工业务，在2005至2007年之间，每年营业额都呈现倍数增长。
由于方方面面皆有专利保护，并涉及商业秘密，郭台铭因此大为不满，不仅与王传福撕破脸，甚至向比亚迪的投资人、美国股神巴菲特叫嚣。
2009年5月3日，在伯克希尔·哈撒韦股东大会后第二天，郭台铭在接受台湾地区媒体采访时，公开质疑投资比亚迪的股神巴菲特，为何要投资偷窃商业机密的公司？敢不敢开比亚迪汽车上下班？巴菲特用何种专业知识判断比亚迪的潜力？
巴菲特毫不在意这三大问题，反而公开说：比亚迪董事长王传福才是真正的明星，同时比亚迪一定会成为中国最著名的公司。
伯克希尔·哈撒韦第二号人物孟格（Munger）接受美国《财富》杂志访问时，也盛赞王传福是“爱迪生（发明大王）与杰克·韦尔奇（美国通用电气前总裁）的综合体”。
“成功有三部曲，第一是有好的策略，第二是一定要有决心，第三是方法可以改变。”这是郭台铭勉励下属的一句话，他总爱强调：“爱迪生发明电灯，试了一千多个方法才成功，要去想用什么方法可以成功。”
鸿海的主管或许不是每个都听进去了，但如果用这标准来看王传福，他确实有爱迪生的绝顶聪明与成功拼劲。
的确，王传福从事的汽车、新能源与电子产业，都是中央重点鼓励的项目，又红又专的身份，让其确实成为近年最牛的样板民营企业家。
从核心“电池”本业扩张，王传福在“电动车”的布局，更已然跃上世界舞台。
比亚迪创立于1995年，不到10年就跻身国际级规模，员工总数超过13万人。2003年，比亚迪即成为全球第二大电池制造商，目前在镍电池、手机锂电池领域均为世界第一大；同样在2003年，王传福觉得“电池行业规模太小，已经做到了头”，于是收购秦川汽车77%股权转型做汽车，当时比亚迪股价连跌三天，还被香港的基金经理人威胁：“比亚迪要做车，我就抛光你的股票！”
《商业周刊》评论，比亚迪已是世界上最顶尖的电池制造商，比亚迪下一个增长关键，就是让纯电动车，尽快在美国上路。
美国总统奥巴马已经立下愿景：到了2012年，美国路上要有100万辆电动汽车！他这个积极目标，将创造400亿美元的电动汽车电池产值。
巴菲特在2008年9月，通过伯克希尔·哈撒韦旗下的中美能源，斥资2.3亿美元，拿下比亚迪一成股权，则被全世界解读为他对比亚迪发展电动车强而有力的背书。
“我不认为我有竞争对手！”郭台铭曾说有些公司以并购增加营业额，但是鸿海的并购是以技术互补为主，不是为了营业额，“他们（指对手）只是代工组装，没有垂直整合的能力，但我们有全球的供应链”。
一开始，比亚迪确实不算鸿海的竞争对手，但随着事情的发展，这场大戏却越演越火。
郭台铭特别爱告人
郭台铭曾经回忆说，比亚迪原本做电池，王传福来找他，希望鸿海帮他做电池壳，“我还带他参观工厂，结果他看到鸿海赚钱，就挖走我们的人，我们总共被挖走400多个主管，被偷走上万份文件”。
郭台铭从来不放过人，特别爱告人。虽然身旁总有人劝他不要这么做，但他从来不听。
状告台湾地区媒体记者时，甚至连宏碁创办人施振荣都出面帮记者说情。面对比亚迪时，深圳地方官员的话，他也听不进去。
事实上，当时的比亚迪与富士康，好比是小虾米对大鲸鱼。比亚迪的营业额，只有富士康这家万亿企业的零头。
的确，这是一场上驷对下驷的战争。但比亚迪这匹下驷，却有天时地利人和，让郭台铭吃了很多闷亏。
2006年6月，富士康旗下的两家子公司以盗取商业秘密为由，将比亚迪诉至深圳市中级人民法院，向比亚迪索赔500万人民币。2007年10月，富士康在香港高等法院提出诉讼，以相同的指控向比亚迪索赔650.7万元人民币。“比富大战”从此在法院中全面展开，两家公司间近年来不断兴讼控告对方，至今尚未止息。
富士康前任员工柳相军、司少青，被指控泄露机密给比亚迪，最后两人均被判处有期徒刑。比亚迪的创办人之一，也是比亚迪二把手的夏佐全，也因此曾遭到刑事拘留。
当时，有关
