汉堡港位于易北河下游的右岸，濒临黑尔戈兰湾，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。汉堡港是世界上最大的自由港，大多数货物都经过该港进行中转，在16千米的范围内提供了世界上最大的免税区域，免税政策吸引了很多客户。
1189年，汉堡港开始建立，到现在已经走过了800多年的历程，发展成为世界上最大的自由港，自由港的中心有世界上最大的仓储城。汉堡是德国的造船工业中心，电子、石油提炼、冶金、帆械、化工、橡胶和食品等是其主要工业。汉堡港与其他海港有很大差别，它位于欧洲共同体、欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，这是它成为欧洲最重要的中转海港的有利条件；它是德国重要的铁路和航空枢纽，市区跨越易北河河岸，市内河道和桥梁纵横交错，形成了一个发达的运输网。
德国第一大港汉堡港
汉堡港的北、东、南三面与陆地相连，只有西面靠近海洋，因此交通非常便利，通过海路可以与300多个港口相连。汉堡港是一个内河港口，市区横跨易北河两岸，通过易北河和运河可以把货物运输到欧洲内陆。汉堡是汉堡港的经济腹地，也是欧洲重要的交通枢纽，吸引了国内外大量货源，成为欧洲重要的货物集散地。德国是西方世界的第三大工业国，仅次于美国和日本，同时也是重要的对外贸易国，汉堡港是世界上最繁忙的港口。为了便于港区之间的联系，汉堡港在地下建造了长426米的易北河隧道，这是世界上最早的隧道，汉堡市和自由港区得到沟通。1975年，新易北河隧道建造成功，新隧道缩短了市中心和港区之间的距离，连接了西欧和北欧的公路。
汉堡港的自由港由老港区和瓦尔特歇夫港区组成。1881年建造的老港区面积较小，1910年建造的瓦尔特歇夫港区用以补充老港口的不足，瓦尔特歇夫港区现在已经成为集装箱的集散地。汉堡自由港拥有200万平方米的储存区，每年有90多个国家的16000多艘远洋货轮在这里卸货、转船或储存，年吞吐量高达6000万吨，过境货物的数量为1800万吨。自由港有一系列优惠政策：在自由区内建造、修理和装配船只，不受海关约束，但耗用减免税的矿物油则受到限制；船只从海上进出自由区，只需挂上关旗，不受海关的任何干涉；进出口或转口货物在自由区装卸或转船，均不受海关限制；在老区除造船外，其他货物加工应征得海关同意；在自由区内运输货物，如果有船舱证件可予通行。
自由港区主要进口的货物有煤、木材、矿石、原油、棉花、粮谷、水果、羊毛、烟叶、菜油、冰肉、蛋白、橡胶、咖啡、可可和杂货等，出口的货物主要有焦炭、水泥、钢铁、机器及零件、车辆、电气用品、石油、人造肥料、糖、盐、粮食、磁器、玻璃器皿、纸张和化工品等。汉堡港的仓库面积达60万平方米，货棚面积达76万平方米，一些货物进入汉堡自由港区后，货主不用提货就可以和客户洽谈生意。货物在自由港区内堆存多久都没关系，只要定时支付堆存费和装卸费就可以。海关对报关的货物均不做检查，也不再另外征收关税，货物在到达目的地后由当地海关检查和收税，这样的政策对货主有很大的吸引力，也更利于港口发展。
汉堡港可以通向世界五大洲
汉堡港的装卸设备十分先进，有各种岸吊、桥吊、可移式吊、抓斗吊、汽车吊、浮吊、吸扬机、输送带、铲车和滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达1200吨，吸扬机装卸谷物的效率为1300吨每小时。港口是欧洲重要的中转港，货物可以方便地运送到内陆各个国家，货物运输具有广阔、迅速和节省等特点。港口不仅设备先进，机械化和自动化程度高，而且是德国通向世界的门户。汉堡港通向世界五大洲有近300条航线，与世界1100多个港口保持着联系，每年有超过1.8万艘的船只进出港口，铁路线遍及所有码头，车厢与船舶之间可直接装卸，这节省了很多人力物力。
德国第二大城市汉堡
无论是在过去还是现在，汉堡港对汉堡市的发展都起到了巨大的作用。汉堡城市与港口相互促进，港口成为汉堡经济发展的立足点，也是其经济振兴和繁荣的重要条件。公元11世纪末以前，汉堡只是一个具有宗教性职能的小村镇。12世纪中叶，汉堡商业和贸易的兴起，城市的宗教职能逐渐消失，成为北海和波罗的海之间的贸易中心。在与北德和北欧众多港口城市建立自由贸易联盟之后，汉堡成为一个自由贸易市，后来慢慢发展成为德国较大的港口城市。1860年，汉堡港建筑了潮汐港，进一步向现代化港口发展。19世纪，汉堡成为德国的第二大城市。20世纪以后，汉堡的港口贸易和造船业等迅速发展，成为世界著名的港口城市。
汉堡是德国最大的港口城市，市内河道纵横，许多楼房建在河面上，到处都是一片波光粼粼。汉堡市的风光秀丽，有很多古老的名胜，每年有300多万游客到这里旅游，是国际上著名的旅游城市。圣米歇尔教堂是一座著名的巴罗克式建筑，它于1750年建造成功，后来在1907年进行了重建，教堂塔顶有130多米高，登临顶端可以看到全市的风景。1897年，汉堡市建造了市政大厅，大厅外部雕刻富丽堂皇，内部装饰华贵高雅，地下餐厅声名远扬，是一座漂亮的文艺复兴式建筑。1868年，汉堡美术馆建造成功，收藏了德国和荷兰著名画家的艺术珍品，是德国著名的美术馆，吸引了众多美术爱好者前往。
除了以上介绍的建筑，圣詹姆士教堂、圣凯琳教堂、傅斯麦纪念塔、历史博物馆、德国话剧院、州立歌剧院等都是著名建筑。哈根贝克动物园建于1907年，广阔的园地保持着原始自然环境，各类动物自由栖息，是世界上较为著名的自然动物园。阿尔斯特湖分为内外两个湖区，素有“汉堡明珠”之称，内湖沿岸的几条古老街道上有郁郁葱葱的树木，外湖湖面白帆点点，游人往来如织，繁华异常。市中心有一座植物与鲜花公园，公园里有各种植物和花卉，环境非常优美，空气也十分清新。
公元前4世纪，汉堡成为居民定居点。公元8世纪末到9世纪初，罗马帝国的查理曼大帝在这里修筑古堡设施，建立汉堡镇。12世纪后期，港口的发展促进了城市的繁荣。13世纪，汉堡同英国、荷兰、挪威、西班牙、葡萄牙等国建立贸易往来，并先后同北德和北欧地区100多个港口城市组成了汉撒同盟。16世纪后期，汉堡成为仅次于荷兰阿姆斯特丹的欧洲重要物资集散地。17世纪，汉撒同盟解体，汉堡仍然是一个重要的城市，在世界上占有重要地位。
汉堡市同威尼斯城一样，也是一个著名的水上城市。全城拥有2400多座大小桥梁，比威尼斯城还要多5倍，是世界上桥梁最多的城市，这些桥梁把城市装扮得与众不同。1633年建造的“关锐桥”是现存最古老的石桥，该桥仅10多米长，看起来朴实无华。跨越易北河的柯尔布兰特公路桥是最现代化的桥，它于1974年建造成功，长约4000米，高50多米，桥面可并行4辆汽车，是汉堡市最大的桥梁。
1楼昵称：汉影
汉堡港是德国最大的港口，汉堡城是德国最大的造船中心，造船业在德国的工业中占据了重要地位，能否介绍一下德国造船业的最新动向？
2楼昵称：蜻蜓飞飞
当前的世界造船业形成了以韩国、日本、中国和欧洲及其他造船国家和地区为主的“新四极”格局，德国是欧洲最大的造船国家。随着日、韩、中造船业的崛起，东欧国家造船企业开始进入国际造船市场，德国造船业逐渐失去了订单，在世界船舶市场的份额也逐渐减少，但其造船技术在世界上仍保持着领先地位。
3楼昵称：银色粉墨
近年来，散货船和油船等船型的订单大量流向亚洲船厂，德国造船业主要承接了大量中小型集装箱船、客/货滚装船、游船、渡船、特殊用途船等船舶。
4楼昵称：坚强的泡沫
HDW船厂是欧洲最现代化的综合性造船厂，也是德国最大的造船厂，能够建造各种类型、各种级别的商船和海军舰艇。HDW船厂目前在集装箱船和非核动力潜艇建造方面处于世界领先地位，尤其重视潜艇建造技术，如改进探测设备的探测精度等。
汉堡包是一种常见食物，它产生于德国的汉堡。汉堡包是英语Hamburger的中文名，同时含有音译和意译的元素在内，有时可以直接称其为汉堡。汉堡包的名字非常有意思，Hamburger在英语中的意思是指“来自汉堡的”，真可谓是名副其实。Hamburger可以是指汉堡包本身，也可以指夹有牛绞肉的肉饼。现在汉语中把夹有牛绞肉的肉饼称为汉堡排，汉堡包专门用来指夹了汉堡排的圆包三明治。
汉堡包原是德国汉堡的一种油炸牛肉饼，由德国传入美国的时间是19世纪末。1932年，有人将这种油炸牛肉饼夹入表面撒有芝麻的小圆面包作为主食或点心食用，所以得名汉堡包，意思是有汉堡牛肉饼的面包。近年来，除夹传统的牛肉饼外，还在圆面包的第二层中涂以黄油、芥末、番茄酱、沙拉酱等，再夹入番茄片、洋葱、蔬菜、酸黄瓜等食物，这样就可以同时吃到主食和副食。这种食物食用方便、风味可口、营养全面，在世界上极为畅销。
据许多了解国外食品行业的人士介绍，西方国家的汉堡食品主要有两种形式，一是像麦当劳、肯德基式的快餐连锁店售卖的现做现卖的热汉堡；另一种是冷冻的汉堡包，在食品店的冷冻柜中销售，顾客买回家后用微波炉加热即可食用。我们现在在超市、连锁店或小售货亭中所买到的带包装的汉堡包，可以说是一种中国特色的汉堡食品，是为了适应中国人饮食习惯而制作的。
