1954年2月，在41美元买入100股钒钢，因为这是突破了1953年7月和8月的两个前期高点39？美元之后的新高，同时，它也突破了1953年12月和1954年1月的两个前期高点39？美元。
1954年3月，在47美元买入100股钒钢，因为它是突破了1952年8月、1952年12月和1953年3月的前期底部之后的新高，显示该股的主趋势为上行，而且这个价位是自1931年来，该股的最高价位，表明它的走势非常强劲。
1954年4月，钒钢在59？美元见顶。你应注意到的是，1953年9月，该股的低点是30？美元，如果上涨幅度为100%，股价就会到61美元，这里可能是一个顶部。此时的成交量也是多年以来的最大成交量，这表明股价可能已经见底，无论如何也会有一波回调。所以，我们在59？美元卖出300股的多头仓位，但是并不急于做空，因为它的主趋势还处在上行之中。那300股的多头仓位是之前分别在31美元、41美元和47美元买入的，扣掉利息和佣金，赚到的总点数为57个点，或者说有5700美元的盈利。加上在斯图贝克这只股票上的盈利6000美元，3年总共盈利为11500美元，本金大约为3500美元，盈利超过了本金的300%，或者说，每年都有100%的盈利率，我们靠的不是瞎猜，而是按照我们的交易法则来操作。
我选出来的这些股票并非特例，在各个不同的板块中，有更多类似的股票，它们的表现也一样好。
1953年，钒钢的低点是30？美元，此时，斯图贝克的股价为26美元，两者只相差了4个点。
1954年4月，钒钢的股价比斯图贝克的股价高出了大约45个点，在7月里，股价的差距就拉大到了45个点。这就证明，做多买入那些强势上涨的股票，与做空卖出那些弱势下跌的股票都是很划算的。
低价股为什么这次没有跟着大盘一起涨
低价股，或者是所谓低价值的股票，在1953年9月到1954年4月的这波牛市行情中没有跟着一起上涨的原因，是外部环境发生了变化。道琼斯指数在7个月里上涨了66个点，纽约证券交易所中的全体股票的总市值也上升了240亿美元，那为什么低价股没有一起涨上来呢，这其中必定是有原因的。
在过去的日子里，那些联合投资体的运作与操纵市场的行为和洗售都是允许做的，低价股在牛市的最后阶段几乎总是会上涨。但是现在情况变了，低价股中再也没图1-7斯图贝克趋势转向图
图1-8斯图贝克与钒钢月线起势对照图
斯图贝克
钒钢
有联合投资体在运作了。投资信托公司和手中有大笔钱用来投资的人们，都会去买那些实力雄厚的大公司，看重的是良好的业绩表现和将来丰厚的股息收入。他们买入的这些好股票包括，通用汽车、新泽西标准、AT&；T、杜邦、通用电气、西屋电气、道格拉斯、美国钢铁、伯利恒钢铁和钒钢等。
公众买入并持有低价股，盼着它们能跟着高价股一起向上涨，但是光凭着这些期盼，是不可能把低价股的股价拉上去的。因为市场中的主力不想要这些股票，结果就是，在下一波的熊市行情中，很多低价股都要比高价股跌得还快。当然，低价股也会有出头的日子，不过要等到大周期周期显示一轮大萧条即将来临以后，到那时，大小投资者都会对股市丧失信心，在很低的价位卖出那些蓝筹股。
纽约证券交易所中的航空板块股票
在每个月末，纽约证券交易所的研究部门都会公布在交易所上市的所有航空股票的总市值，这张总市值图是非常有价值的，它有助于你选出最好的航空股来进行交易。我们把这些按照不同板块的总市值来绘制的图，称为美元趋势，因为它并不是整个板块中股票的均价，而是整个板块中股票的市值（以美元计），相当于均价来说，这个板块的总市值对趋势变化的指示作用更加重要。而且，交易所的研究部门在每个月底不但公布所有航空股票的市值，也会公布其他板块的市值。
1951年9月，航空股的总市值为11.35亿美元。11月的低点在9.55亿美元。
1952年1月，这个版块的总市值为10.1亿美元。4月的低点在8.92亿美元，这是一个极低点。这个时候，你就可以去看一下各个航空股的月高低点图和周高低点图，来决定哪只股票处在最佳的买入点位。
贝尔飞机（BELLAIRCRAFT）
1952年4月，该股在一个区间内缓慢运行，之前它已经被拆股，这时还不是最佳的买入时机。
1953年9月，它的底部价位较之前有所抬高，这里是一个更好的买入点位。
波音飞机
1952年4月。该股在拆分之后，股价在6月见底，这里是个不错的买入点位，但更好的买入时机是在1953年9月，因为到那时，所有航空板块股票的均值创了历史新低，而且，9月的底部点位较前期底部有所抬高，表明大趋势已经反身向上。
图1-9航空板块股票每月最后一天的总市值曲线图（比例尺：1/8英寸相当于1000万美元）1954年2月，此时是买入波音的好时机，因为股价突破了前期高点价位，这是一个让你可以在短时机内迅速盈利的机会。
道格拉斯飞机
1952年4月，在航空版块中，买入道格拉斯飞机才是最好的选择，因为它的股价已经从66？美元下跌到了52美元，而55美元又在66？美元到43？美元这个区间的50%位置，1952年4月，该股收盘在57美元，这里是一个很好的买入点位，同时，将止损单的价位设在51美元。
1953年9月，道格拉斯在62美元见底，该股从1952年4月起，底部价位就在不断抬高，所以，它就是最佳的应该买入的个股之一，同时，将止损单的价位设在60美元。
1953年12月，股价突破了前期高点高点74美元，表明它后市的上涨速度会很快，买入它，就可以让你在短时间内，获得大笔的盈利，无疑是最好的买入选择之一。
洛克希德飞机
1952年4月，尽管它的底部价位较之前有所抬高，但是因为拆过股，所以，行情的运行速度慢。更好的买入时机是在1953年10月，因为股价突破了前期顶部价位。
格伦·L·马丁
1952年4月，这是该股一个不错的买入时间，因为它已经横盘了4个月，而且底部价位比1949的底部价位有所抬高。1953年9月，当股价突破了前期顶部点位时，可以说是一个更好的买入时机。
联合飞机
1953年4月，可以考虑买入该股，因为它的底部价位在不断抬高，但是，你如果想在短时间里，赚到丰厚的盈利，应该在1953年9月买入该股。
所有航空股的总市值
1953年2月，这个板块的总市值是11.8亿美元。
1954年1月，总市值创出了新高，1954年2月，顶部价位继续抬高，如果你在这个时候买入道格拉斯，或者几乎其他任何一只航空板块的个股，你都能在短时期，获取丰厚的盈利。
图1-10波音飞机趋势转向图
图1-11洛克希德年高低点图
图1-12格伦·L·马丁的年高低点图
1954年3月31日，所有航空股的总市值是15.04亿美元，这是多年以来的最高位。
从1952年4月的极低点算起，到了1954年4月底，它的涨幅可能已经达到了100%（在我写这本书时，还没有拿到1954年4月底的有关数据）。
39只钢铁股的总市值
这些数据是以每个月最后一天，钢铁板块的总市值为准的。好好研究本书后面所附的39只钢铁股的总市值图，它将帮助你判断整个钢铁板块的趋势走向。当你想要选择出最好的钢铁股时，就要分别去看各个钢铁股的走势图。
1951年9月，这个板块总市值的高点是38.05亿美元。趋势从这个高位开始掉头向下，每个月的顶部和底部的点位较之前都有所下移，其间没有一个月总市值的涨幅超过1亿美元，这种状况一直持续到1952年4月，总市值在33.5亿美元见到低点为止。趋势从这个低点开始拐头向上，7月，总市值的高点是36.35亿美元。
1952年9月和10月，该板块总市值的低点是33.84亿美元，底部价位较之前有所抬高，这里是一个买入点位。这个时候，你要去看每只钢铁股的走势，从中选出最好的股票去买入。
伯利恒钢铁
1952年9月，该股的低点是47美元，突破了1952年5月的底部点位，这里是一个买入点位，止损单的价位设在45美元。但是，有一个比这个价位好得多的买入点位，出现在1953年9月，当时，所有钢铁股的总市值在31.05亿美元，而伯利恒钢铁的股价为44？美元，它没有跌到前期底部点位下方3个点的位置，这里是一个很好的买入点位，止损单的价位设在43美元。
钒钢
1952年4月，该股的低点在35？美元，这里是个不错的买入点位，因为它的底部点位在不断抬高，在这个时候买入，你能赚到相当好的盈利。
1952年9月，该股的低点是30？美元，它比1950年和1951年的底部点位都要高，这里是个很好的买入点位，止损单的价位设在29美元，另外，买入它还有一个很特别的原因，那就是该股拥有的铀矿，让人们对它的盈利增长有着很好的憧憬。
1954年2月，41美元是钒钢一个安全的买入点位，也是最好的买入点位，因为股价突破了前期高点价位。1954年3月，当股价突破了前期高点47美元时，你应该加大图1-1339只钢铁股每月最后一天的总市值曲线图（比例尺：1/8英寸相当于2000万美元）做多买入的仓位，此时，所有钢铁股的市值也在上涨之中。1954年4月，钒钢上涨到59？美元，这个时候的成交量非常大。如果你手头一直都有它的日高低点图和周高低点图的话，你在这时就应该卖出股票了。随后，它的股价回调到54美元见底，接下来，又上涨到了59美元。如果要发出后市看跌的信号，股价就要跌破54美元。如果它可以突破60美元，并且收盘价也站在这个点位的上方时，那么下一个要关注的阻力位是在67～68美元。当这个阻力位也被突破之后，接下来要关注的价位是在76？美元，这个点位曾是1931年3月的前期高点。
你不仅要保留一份纽约证券交易所的全体股票每个月的总市值数据，还要保留一份各个板块在每个月的市值和均价数据，这些都是非常有用的。在对美元趋势的指示作用上，这些不同板块的市值比道琼斯30种工业平均指数要准确得多，也更有价值，因为道指的样本股只占全体股票的一小部分。
请记住，你下的苦功越深，你掌握的知识就会越多，在交易中取得的盈利也就更加丰厚。所罗门王是有史以来最聪明的人，他展示出来的智慧和理解力胜过其他任何东西。如果你能向他学习，你就会做得很好。“寻见智慧的人有福阿！取得明哲的人真乐阿！”（箴言3：13）
我在本教程中写下的这些法则是很实用的。我自己就是按照这些法则来操作，并且赚到了大钱。你只要在交易中也能照着它们去做，就同样会赚到大钱。在我的生命中，最大的快乐莫过于帮助别人。
“如果我能在他人黑暗旅程之中，
投射一缕光线；
如果我能帮助一些灵魂，更明了生命与责任的意义，以此，为我的弟兄祈祷；
如果我能为任何一个人擦去脸上的泪痕，
那么，我在今生就没有白过。”
我马上就要过76岁的生日了，我已经实现了幸福的生活和成功的事业。我觉得我的一生的确没有白过，因为成千上万的人已经从我的书和教程中获利颇丰，我相信他们也会从本章所阐述的法则中受益良多。
