第一辆车卖掉以后，亨利开始试制第二辆四轮汽车。这一次，他开始着眼于批量生产。“我期望能生产这种车”，这是他心中越来越清晰的目标，这样他也就可以全力以赴地为实现自己的目标而努力了。
不过，单靠亨利一个人的力量是不够的，那些在他发明第一辆车时帮助了他的机械师伙伴们再次帮助了他。尤其是爱德华·赫福，当时他已经显示出在电气方面的天才，并且很有创新精神。作为亨利最忠实的朋友，他帮助设计了永磁发电机，这是非常关键的部件，使亨利的汽车比其他对手更优越。
戴维·贝尔也加入了亨利的发明队伍，车轮辐条、转向杆、转向机构、汽车底盘铁管和座位扶手等新金属部件都是他制作的。多数时候，亨利只是动脑不动手，他把自己的想法告诉那些伙伴，由他们把自己的想法变成现实。现在亨利已经俨然是一个领导者了。
第二辆汽车慢慢地成型了。亨利开始大量购进原材料，为接下来的生产做准备。
1897年底，亨利·福特的第二辆汽车试车成功。与第一辆汽车相比，第二辆汽车不再是箱式车厢，而是换上了长形大车厢；后轮升高了，前轮比后轮小；亨利还为它设计了一个宽大的软坐垫，坐两个人绰绰有余。总之，第二辆车子性能良好。
在一个周末，亨利带着克拉拉和爱德塞尔，驾驶自己的新汽车到迪尔伯恩去看望家人。那天，弟弟妹妹们都坐了他的车，感受着这种神奇的车子。车子跑得很快，他们怎么也搞不懂这没有马拉的车子也会动起来。
亨利也邀请父亲威廉坐上这辆车。老威廉上上下下、仔仔细细地检查了儿子的汽车，拒绝了儿子的邀请。老威廉也许还为自己当初没能劝儿子留在迪尔伯恩的农场而后悔不已。不过，亨利毫不气馁，他对自己的汽车充满了信心。
回到底特律的家，亨利请来摄影师，高高兴兴地站在自己研制的那辆车前照了一张相作纪念，这是汽车史上有纪念意义的一张照片，直到今天我们还能有幸看到。从照片中我们看到这辆车其实非常简陋，没有像样的方向装置，车喇叭竟然是一个门铃，外形像一个瘦弱的孩子。这辆车实在是太单薄了，假如它撞到一面砖墙上，定会落得个七零八落的下场。
亨利依然以极大的热情不断地完善他的汽车。1898年，亨利对第二辆汽车的改造全部完成，这辆车设计相当完美，当时有行家看了亨利的这辆车后，对车上的仪表和精致的零件赞不绝口。
正是这辆几乎完美的四轮车激起了亨利内心埋藏已久的创业热情，而且他正赶上底特律汽车工业起步并快速发展时期，他要抓住这难得的机会，实现自己的创业梦。那么，他的创业过程又会是怎么样的呢？
