高效的玛尔扎特通常在他的电话机旁边放一叠阅读资料，这样每次在等对方接电话时他就可以随便翻阅。一位必须在机场花很多时间的业务员说：“每次在下飞机去领行李的路上，我就停下来给我的客户打电话，等我结束通话时，行李也已经出来了。只要你用心，任何时间都不会被浪费掉的。”
琳达·迈尔斯自己开了一家顾问公司，一年接下约130个案子，她每年到各地旅行，有很多时间是在飞机上度过的。迈尔斯相信和客户维持良好关系是很重要的，所以她常利用飞机上的时间写短签给他们。她说：“我已经无法自拔了，这样做有何不可呢？”最近，一位同机的旅客在等候提领行李时和她攀谈，他说：“我在飞机上注意到你，在两小时四十八分钟里，你一直在写短签，我敢说你的老板一定以你为荣。”迈尔斯回答：“我就是老板。”
不管你多么有效率，总是有人会让你等待：你可能错过公车、地铁、飞机，碰上出其不意的中途休息；你也许已经尽可能地小心计划每一件事，但是你可能意外地被困在机场，平白多了三个小时可利用。而所有成功人士在这种情况下所做的事是：“我带本书；我写东西；我修改报告；我检查我的语音邮件，打电话；我用录音机口述信件。”
许多的管理者在日常的工作和生活中，经常会与别人约会，或参与集会，或出席会议，或观看戏剧、运动竞赛等，最好的做法是在约定时间前半小时或一小时之内到达目的地，用这段时间去耐心地等待。由于是提前到达，你可以到一家咖啡厅或其他安静的休闲场所，做一些工作上的准备、处理杂务、看看书、思考新构想，等等。等待别人有很多好处：比如，在约定时间前到达目的地，不会产生让对方空等的尴尬；提早到达目的地，心情将变得较为悠闲轻松；提早到达目的地，可以自由自在地利用前段空当时间，为接下来的谈话做好充分的准备。
充分利用午休时间
午休时刻是你自由支配的轻松时刻，也是你工作承前启后的关键时刻，因此，你应尽可能充分利用它，让它变得更加有价值、更有意义起来。
午间休息，是一个自由放松的时刻，因各个单位长短不一，有许多人在午间休息打扑克，下象棋、围棋。这对下午的工作十分不利。因为中午打牌、下棋，大脑得不到积极的休息，当下午开始工作时，精力不易集中，且容易疲乏。
那么午间休息应该怎样度过呢？
“午间休息”就应该好好休息。如果有午睡条件，或能回家睡眠半个多小时最好。不能回家，或没有午睡条件的，可以找一张长沙发躺躺打个盹，或者伏在桌子上睡十几分钟，也能消除疲劳。
午间休息的最好方式就是睡觉。因为短暂的睡眠，可以使我们迅速恢复大脑疲劳，为下午和晚上的工作积蓄精力。卓有成就者，多数都是睡眠充足的人。他们不只晚上睡得好，午休时间，在条件十分差的情况下，也能睡得很好。所以他们的精力比一般人充沛。我们要想在事业上有所成就，就必须训练自己在飞机上能睡觉，在火车、汽车上也能睡好觉；在席梦思床上可以睡，在硬地板上也能酣睡。总之，在任何情况下，不管条件好坏、时间长短，都能倒头便睡，这是一种本事。
当然，除睡眠之外，我们还可以采取其他一些积极的健身方法。
（1）做简便的“手指保健操”。或坐或站，攥紧拳头、再松开，反复10～15次；模仿弹钢琴的动作，约1分钟；双手抬至胸前，轻轻甩动10次左右，而后将手握紧，再伸展开，重复3～5次；手臂自然下垂伸直，手指慢慢弯曲，然后手指再伸直，重复3～5次；用力将手臂向前伸直，掌心向前，用力使手掌向前，做推墙状，待无力时将手臂放下，重复3次后，休息片刻，再做3次；双手手指交叉相握，手腕用力向下拉。
（2）做“超觉静思”。盘腿坐在椅子上，双臂自然下垂，双手叠放在两大腿间，闭目养神，大脑不思考任何问题。这样静坐10来分钟，其效果等同于睡眠半个多小时。睁开眼以后，头脑将感到非常清醒。
（3）“自我放松”。有多种方法可以使我们紧张的大脑松弛下来。一是“意念扫描”。或坐或站，闭上双眼，做深呼吸，吸气时有意紧张全身肌肉，呼气时有意全身放松。在肌肉一张一弛的过程中，将意念想象成一盏明灯，从前额扫描直到足跟。每次坚持做10分钟。二是“想象美好情景”。闭上双眼，全身放松。把自己一生经历过的最美好的时光或见到的最美的景色，像放电影一样在脑海中放映一遍。三是“音响幻想”。闭目静坐，冥想各种美妙动人的声音。如鸟鸣、虫叫、风声、雨声、歌声、乐曲声。这几种放松法可以只做一种，也可都做。
如果精力充沛，而且没有午睡习惯，应该采取更积极的办法充分利用午休时间。最好一个人单独行动，如果都是一个办公室的，三五个人在一起说说笑笑最容易浪费时间。一个人到单位食堂或快餐店吃饭，用不了多长时间就吃完午餐，可以很快回到办公室。
有人为了午间和下午有充足的精力工作，午餐不吃饱，也不喝酒。午餐后，稍事休息就开始工作了，为下午的工作准备材料，查阅资料，与同事谈话、沟通意见，或埋头撰写文稿。因为午休时间虽短，但没有电话打搅，没有客人来访，是集中精力办事的大好时间。
有人利用午休时间到本单位阅览室去读报，因为在这里除了看到首都的几张大报外，还可以看到各种专业和地方报纸。中午读过报纸后，晚上在家就可以集中精力和时间干别的。
还有一些人，利用每天的午休时间到附近书店去浏览新出版的各种图书。现在许多大书店都是开架售书，在这里翻阅新书比在图书馆还方便。
有的人在午间做完“超觉静思”或“自我放松”之后，利用1小时的午休时间发奋工作。每周5个工作日，每天1小时，1年就有250多个小时，大约折合30多个工作日。这样，无形中就比其他人多出了1月的工作时间。一年可以多干不少的事。
日本有一个研究所，有一位研究人员，每天午休时间，约上几位其他单位志趣相投的朋友，聚在一起琢磨问题，一年下来出了不少成果。
可见，以上这些休息方式，都比逛商场或在办公室打扑克、下棋要有价值和有意义得多。
充分利用上下班时间
上下班所要耗费的时间并非就是一种浪费，如果你能巧加利用，那么你就会得到巨大的收获。
上班族往往能够体会到每天上下班的辛苦——焦急地等待公交车的到来，苦恼于上下班交通高峰期的塞车，站在车厢内苦苦熬过十几分钟甚至几十分钟……但是，又有多少人会想到利用这些零碎时间来做一些事情呢？日本著名学者黑川康正，在其《24小时最高效率活用法》中，有一段通勤的时间运用，很仔细地描述了他通勤的心得：“一般上班族一早出门，常因塞车气急败坏，既费时，又影响工作情绪。因此，倘若上班地点不远，不妨安步当车；否则，就该为自己拟定一个方案，充分利用这段通勤时间。”
黑川康正经营“黑川国际法律会计事务所”，他的家离最近的车站不到十分钟，所以步行是每天的习惯。但是上车之后，需两个小时才会抵达办公室，所以他倡导“时差交通法”，也就是避开高峰塞车时间，比平常早一个小时出门。
出门之后，一般人都会选择时间最短的路线。然而，黑川康正却认为，在车上的时间如果可以充分的利用，其正面的效果更好。例如，最近一站的前一站是起站的话应走到起站去，这样可有位子坐。还有，要避开换车乘客多的车站，改在先前一站或小站换车。
至于选择座位，黑川康正通常选择人们移动较少的角落，以便集中注意力，冷静地看报纸或读书，实在不行背靠着门站着也能看看报纸。
由于在车上有时要写点东西，他还经常用笔记本当作垫板来使用，并且建议用免削铅笔、圆珠笔及色笔，放在胸前的口袋里随时取用。事实上，黑川康正的许多著作都是在途中完成的，他叙述三步骤如下：
（1）乘车时遇有座位，坐下并立即取出笔和笔记本，开始写稿。
（2）将所有想到的事情一字不漏地写下来，下车后再整理。
（3）一边走、一边用脑子思考着要起草的文章。抵达单位后可交给秘书打字，在下班通勤时润饰、修改。
此外，确认当日工作流程，思考对下属的指示，也都可在途中完成。下班的途中还可检查一天的工作，也可以为明天的工作做准备。为了避免过于专心而误了下车，黑川康正一定会事先将手表的闹铃设置在该下车时刻的前几分钟，如此一来，即使打个瞌睡，也可以安心。如果看书，书本先予以解体，也就是拆成许多小册，使用起来更加便利，尤其是体积庞大的书籍。他甚至还建议，需要迅速而详读的书，一口气买三本，家里、办公室以及公文包里各放一本，只要一有时间便可阅读，其使用频率必然很高。
对于黑川康正的做法，深信有一天，忙碌的上班族也会不知不觉效法。
上面讲的主要是针对赶公交车的上班族，而对于有车一族，又该如何做到合理的时间管理呢？
（1）利用一点点较早的时间，如周三及周四清晨一般不塞车，来找找看是否有较好较快的替代道路。想想“出租车法则”，他们比较知道哪里走最快。因为他们路熟，知道哪条路最挤、红绿灯最多、红灯最长、哪个巷子绕过去最简单，如果我们也能照样去寻找，当然也就最有效率。
（2）一上车，就得打开收音机收听路况。这是绝对必须的，为此避免塞车的路段。当然，如果将来有卫星定位系统，就不必这么麻烦了，计算机会指示前面的路段是否可行。
（3）不明了的路线，应先有地图和联络电话可以参考。地图必须标示交通街道名称，以及单行道等，愈详细愈好。地图中要指出何者为理想的停车地点，否则即使到了目的地也要为了停车而大伤脑筋。
（4）车上可以做的事很多。有很多人是在车上吃早餐、化妆的，看报纸、打电话的，也有人刮胡子、梳头，甚至吹头的都有。写作纲要、思考流程、拟订计划、反省检讨、批公文、阅读网络邮件，这些都是现代主管在车上常做的事。也许，还可以在车上学新歌，听英语、日语，还有的人装了电视。
（5）开车的速度在50公里左右是最适合的。市区的行车系统都是计算机设计，开得再快也得等红绿灯，超车更是毫无意义，只是早等晚等而已，倒不如在红绿灯前等车，还可以多利用时间做一点事。在办公室可以做的事情，百分之八十都可以在车里办，所以通勤也并不一定是浪费时间。
随着公共交通系统的畅行无阻，上班族应可考虑利用公共系统往返。来往车站最好有10～15分钟的步行时间，以便增加自己一天的运动量。
