纽约港的维拉扎诺大桥把布鲁克林岛和斯塔顿岛连接起来，总跨度4260英尺。该桥总设计师兼项目经理奥斯马·阿曼因大桥结构简单、造型独特而享誉世界，被人们称为"能用细的线条勾画出庞然大物"的伟大设计师。
大桥在建造之前，经过近三个月的勘探和设计，终于规划完该项目。奥斯马对此颇为满意，计划完成后，他来到布鲁克林岛，望着对面的斯塔顿岛，沉浸在自己的伟大计划中。
"可是，能否找到一种更好的设计方法，使这道风景流传千古呢？"他身边的一位年轻的小伙子说道，他正是奥斯马从麻省理工学院邀请来的莫里斯。
"我的设计有什么问题吗？"奥斯马试探着问。
"如果把桥梁设计成弧形。压力会更小一些。"莫里斯的话无异是对整个项目设计的否定。
在项目班子的讨论会上，这个问题被再次提出来。
"谁能保证技术的成功性？"老设计师詹姆斯首先提出质疑。
"一座弧形的桥梁架在两岛之间确实是纽约港的一道美丽的彩虹，建筑史上早有先例，比如中国的赵州桥。"设计师布朗对莫里斯的设想显示出强烈的兴趣。
"可是那桥只有50米，而我们的大桥将是它的几十倍！"詹姆斯表示强烈不满。
"但是弧形桥梁的压力确实会减少很多。"奥斯马一边听着设计人员的议论，一边陷入苦苦的思索之中。
面对相持不下的局面，总设计师奥斯马亲自担任设计组长，对弧形桥梁方案和吊桥方案进行了认真的研究和对比，并最终作出了决策：采用弧形桥梁方案。
世界上最大的桥梁设计就这样在不断解决冲突中完成了，莫里斯在其中起到了巨大的作用，他没有滥用自己的权威去压制那个年轻人的想法。
教子建议：权威并不代表绝对正确，历史上很多伟大的创举，都是由"小意见"所造就的。
