渔家在船上吃饭有确定的座位，不得随便乱坐；吃饭时不论老少都是蹲着吃，更忌坐于舱口晃脚吃饭，因为“坐”有“沉积”之意，“坐下”便是“沉下”；菜碗放在当中，旁人只能吃自己一侧的菜，禁忌吃对面或两边的菜；吃饭前忌先摆上碗筷或把碗勺摆在桌面上，海上生活的人认为这是敬神的方式（据说海里神煞很多，恐被误会而招来不祥）；吃饭的碗、盛饭的盆都禁忌口朝下放、锅盖不许翻过来放。
并且筷子也不能称筷子，而称“篙”。筷子是忌讳平放在碗上的，因为筷子平放在碗上，与桅杆放下时的样子很近似。一般只有船在海上遇到大风的时候才会放下桅杆，若放下桅杆，则预示着渔船将有遇到风浪的危险。
吃饭时，要用木制的饭具——“饭舵”盛饭。饭盛好后，饭舵要竖着插在饭上，禁忌把饭舵斜插或放倒，因为饭舵在渔民的心目中等于船舵，船舵倒了，预示着船也翻了。
船上吃鱼也有个讲究。吃时忌先吃鱼头，更忌一筷子将鱼的尾巴扎断，因为渔民、船民们皆用鱼喻船，而船的尾部一般为操舵驾驶的重要部位。假如船在海上遇难坏了船头，船还能继续驾驶，犹有可救，若是尾部被叉断了，船便会马上下沉，人的生命也就有危险了。因此船上吃鱼，顺序是由表及里。为了表示对舵公的尊敬，也有留鱼头给舵公吃的。
就餐时无论舵公或伙计，凡蹲在饭锅边都得为众人盛饭，此意为“同舟共济”。
忌讳七男一女共乘一船出海
在渔家的风俗中，出海的时候忌讳七男一女同乘一船出海。这里边还有一个故事。
据说，一次，八仙在蓬莱阁上聚会喝酒，酒至酣时，铁拐李建议乘兴到海上一游。众仙齐声应和，并约定各凭道法渡海，不得乘船。
汉钟离首先把大芭蕉扇往海里一扔，袒胸露腹面朝天躺在扇子上，向远方漂去。何仙姑将荷花往水中一扔，立刻红光万道，仙姑屹立荷花之上，随波漂游。随后，吕洞宾、张果老、曹国舅、铁拐李、韩湘子、蓝采和也纷纷将各自宝贝抛入水中，借助宝物各施法术，游往东海。
八仙的行为惊动了龙宫，东海龙王率虾兵蟹将出海观看，言语间与八仙发生争执，引起争斗。东海龙王趁八不备，将蓝采和擒人龙宫。
八仙大怒，各显神通，上前厮杀，腰斩两个龙子。虾兵蟹将抵挡不住，纷纷败下阵去，隐伏海底。八仙则在海上往来叫阵。东海龙王请来南海、北海、西海龙王，共同翻动五湖四海水，掀起狂涛骇浪，杀奔众仙而来。危难时刻，曹国舅的玉板大显神通，只见他怀抱玉板头前引路，狂涛巨浪向两边分开。众仙紧随其后，安然无恙。四海龙王见状，赶紧调动四海兵将，准备决一雌雄。正在这时，正好南海观音菩萨经过，止住双方，并出面调解，直至东海龙王释放蓝采和，双方休战。
八位仙人拜别观音菩萨，各持宝物，兴波逐浪遨游而去。
正由于这个传说，出海的时候特别忌讳七男一女共同坐着一条船出海。渔家觉得龙王还在记恨着“八仙”，这种情况与“八仙过海”特别相似，担心龙王会因此发怒而造成翻船事件。
其他行为禁忌
人在船上的所有起居活动，一般都要在后舱板上进行。后舱也称为虚舱，全船仅有这里是翘起来的，人们觉得在这里的各种活动都不会冒犯水中神灵。
渔民在船上休息的时候，不管多么酷热，也不许光着身子，俗以为这样会冒犯海神娘娘，亵渎神灵。睡觉也一定要仰着或侧卧着身子，忌讳趴着睡，认为这是将要被淹死的预兆。任何人不许在船的两侧大小便，觉得这样会亵渎龙王。民间渔俗中有“二人对着尿，必定遭风暴”
或“二人争茅道，必定遭风暴”的说法，因此也不能两个人一起大小便。
在海上，渔民也忌讳打海鸟，传说这是很早之前就立下来的规矩。
渔家只捕海里游的东西，不能打天上飞的鸟。据说这是因为海鸟曾救过迷航人的命，出于对海鸟的报恩，所以有所禁忌。需要注意的是，在渔民的枪帮中，打猎不能打鸳鸯鸟，不能打孤雁。鸳鸯鸟是“恩爱夫妻”，打伤打死，都是对爱的亵渎。雁一生只有一次“娶嫁”，配偶死后，雄不再“娶”，雌不再“嫁”，成为孤雁。如果打了鸳鸯和雁，渔民认为会殃及自己的幸福婚姻。
渔民通常也不捕杀海豚。传说它是“义鱼”，在危难时刻曾经救过宋朝的末代皇帝赵爵。渔人很忌讳在船上看见蛇类或让带蛇的人上船，觉得蛇到了海里，就会变成恶龙，荼毒生灵，兴风作浪。带蛇上船的人通常会因此被赶下船来。渔船上可以宰杀牲畜，却唯独不能够杀羊，认为“羊”和海洋的“洋”谐音，杀羊会亵渎神灵。
渔船上的座位也是不可以乱坐的。大海航行靠舵手，在渔家眼里，这个地位是很重要并且神圣的。不允许别人坐，认为“好马不备双鞍”，如果不是本船上的舵手而坐在这个位置上，就是不吉的象征。
坐在渔船上，不能两脚悬着不着地，更不可以坐在船的四角，把脚朝外荡着。据说如果这样会招惹到水鬼，会把人拖下海。其实这种忌讳并不是没有科学依据的，海上风浪大，人如果坐在船的四周，把脚向外荡着很可能被海上的风浪卷到海里。即使船没有开动，也不断随海浪摇晃，如果半躺或躺着摇脚，掉人海中的可能性也很大。但是在当时，人们的常识有限，对于这种行为为何会存在那么大的危险又说不明白，便说有水鬼。再者对于新上船的渔民而言，是出生牛犊不怕虎，对于老渔民的教导总是不当回事儿，但一听说这样的坐姿会招来水鬼，效果就会不同，因鬼祟总是让人感到恐惧的。
另外，出海前忌冼头。特别忌见妇女冼头，觉得把头发淋得落汤鸡的样子，就像翻船落水，所以禁忌。忌与掌舵人口角，否则会影响行船安全。行船人看见蛇游在水面，须极力使船抢在蛇的前面，避免带来不祥。
新船的禁忌
造新船时的禁忌
渔家有一句经常挂在嘴边的话，说：“钉船（造船），起大厝（建房）。”平时常听人们对喜气洋洋的亲友问一句：“咋这么欢喜？
钉船起大厝呀？”把钉船和起大厝作为一切好事喜事的通称。钉船和起大厝都是花钱多、影响重大的百姓家喜事，反映了渔家希望好事成双的心理特征。不过，“钉船，起大厝”这句俗语还有一个意思，那就是说民间在造船过程中风俗习惯和建房非常相近，其中也有诸多禁忌。
在造船的各种材料齐备后，首先进行的头一件事是安龙骨，有的地方叫“安铲”。铲，就是安装在船体中间那根最长最大的木梁，等于房子的大梁。安铲前，先要“选好日”。“好日”的标准是：一必须是吉日良辰，二不能和船主的生辰对冲，三要到神明前卜卦征得神明的恩准。安铲的时辰到了，先由负责造船的“师傅头”（相当于总工程师）用斧头在“铲”上削一块木片，叫“开斧”，等于建房时的“动土”。这时候，船主要为开斧的师傅头送上“红包”，以酬辛劳，安铲工作才可继续进行。
安铲时，要用二尺四寸红布，包着十二张大金（供鬼神用的粘有锡箔的纸钱），外加一丈二尺红丝线，在铲的接合处底下垫住。垫放过程中，师傅头要“说四句”（吉祥语），如“顺风得利，万事如意”等，船主要送上红包。
接着，师傅头要用圆凿在铲的接合处上方凿一个浅浅的小圆洞，把一个预先准备好的大龙银元按龙头和船头相对的方向放好，抹上桐油灰把银元固定住，盖上小木块，再用桐油灰封闭圆洞。这时候，安铲仪式顺利完成，船主摆上牲礼红圆祭拜，燃放鞭炮庆贺。祭品中红圆的数量越多越好，祭拜后，不但要请参加其事的人吃红圆，连过路的人也要礼貌地请来吃红圆。被请来吃红圆的人越多，表明人气越旺，大吉，船主的心里越欢喜。
安铲仪式完毕，造船工作可以按部就班地进行了。船体大体成形后，接下来进行的就是“盖金”、竖桅杆、安“龙眼”。
“盖金”的“盖”是方言对安装的一种称谓，有“护住”的意思。
“金”，是指安放在船头上方用于升降、搁置铁锚的方形木板。“金”的意思是指这块木板的木质不仅要好，像金属那样承受磨损和撞击，而且它还把船头部分攒集在一起，形成一个牢固的整体，所以“盖金”时也要挑选良辰吉日进行。
竖桅杆是一种体力活儿，也是一种技术性含量高的活儿。那么长、那么重的一根桅杆，要在船体上那窄窄的地方直立起来，安安稳稳地插进桅槽里，再依靠桅杆自身的重量，下落到预定的深度站住，看起来很容易，操作起来难度却不小。据说，曾经有安装失败反复加工达五次至六次之多的。如此一来，安装的人疲于应对，船主也大叫“晦气”，所以竖桅杆时人们的禁忌也非常多。
比如说，竖桅杆时，要关注人的影子不能被桅杆“压住”。这就需要安装的人要留心观察太阳光照射的角度，各自选好站立的地方。桅杆开始竖立时，师傅头不但自己嘴里要叼着一根草秆，也要求别人同样嘴咬草秆。其含义一是工作时不能说话，以免分心；二是把草秆当剑，叫“师咬剑”，以起到驱邪避害的功效；三是竖桅杆的时日如与参与安装的师傅的生辰八字相冲，只要嘴里咬着一把剑，就不怕对犯了。这种做法，在造船中叫“师傅法”，其中迷信的成分很多，但也含有合理的因素。
竖好桅杆，接着该安“龙眼”了。据说旧时把“龙的眼睛”安在船上，是用来吓唬凶恶的大鱼的。如今安“龙眼”不但要避害，还被赋予趋吉生财的作用，所以安“龙眼”有个规矩：捕鱼的船安“龙眼”，不但“龙眼”要大一点，位置也要低一些，且“龙眼”的视线要朝向大海，以便“观察”鱼群的动静。如果是运输船安“龙眼”，则“龙眼可小一点，位置略高一些，但“龙眼”的视线要平视，以“掌握”航道的情况。安“龙眼”时，“龙眼”里要藏上“大金”，固定“龙眼”的铁钉要绕红布条，师傅头边钉铁钉，边说“四句”，如：“左眼清，右眼明；龙眼钉钉，趁钱万千”，周围的人大声喊“进呀！发呀”，船主要送上红包。
造船时有“头不顶桑，脚不踩槐”的说法。船头是全船至尊的地方，造船时绝不可用桑木制造，因为“桑”与“丧”谐音，特别不吉利，所以桑木绝不用在这个至关重要的地方上；至于甲板则不会用槐板，因为槐木是福气的象征，所以绝不能踩在脚下。
新船下水时的禁总
新船下水的祭拜仪式比安铲还要隆重，船身上要挂满鞭炮，从师傅头动手去木楔的那一刻开始燃放鞭炮，到船体进入水中，航行到停泊的地点，一路上鞭炮声不能停止。
船体下水后，船主要“谢船位”，即将祭礼摆放在造船时船体停泊的地方进行祭拜，和粿面上盖有大红吉印记的红龟，祭拜后分给参加仪式的人、看热闹的人和过路的人吃，以分享大船完工之喜。但是，凡家里有丧事、有妇女坐月子的人及孕妇等却忌参加此事。农村的船主在新船造好要下水时，还要请巫婆到船体四周作法，撒盐米，用浸着番石榴叶的水喷洒船体周围，据说此举能驱鬼避邪，保证船体顺当下水。
