6月经中国航空研究院申报，国家科委批准，俄罗斯比施根斯院士荣获中国国际科技合作奖。同时，比施根斯院士还被聘为中国工程院院士。
7月1日香港回归中国。12架国产直9直升机冒雨随中国人民解放军驻港部队进驻香港石岗机场。
7月7日航空工业总公司总经理朱育理和国防科工委副主任陈达植到沈阳飞机工业（集团）公司现场办公。朱育理强调：“强化管理、科学指挥是保证重点工程顺利进行的关键；在进度、质量、技术、经费等方面抓紧抓好，保证重点工程顺利进行。”
7月18日空军副司令员王良旺任航空军工产品定型委员会主任。
7月22日******副总理视察沈阳黎明发动机公司。24日分别召开10家困难企业座谈会和12家效益较好企业座谈会。******要求国有企业坚决贯彻“鼓励兼并，规范破产，下岗分流，减员增效，大力推进再就业工程”的方针政策。
7月22日强5D飞机在南昌飞机制造公司首飞成功，试飞员郑金良。
7月28日航空工业总公司任命赵德发等6人为总法律顾问，这是航空工业企事业单位的首批总法律顾问。
7月31日航空工业总公司确定哈尔滨飞机制造公司、哈尔滨东安发动机公司、贵州黎阳机械公司等15个单位为总公司知识产权试点单位。
8月3日航空工业劳动服务企业第一家股份合作制企业——沈阳松陵农用车制造厂成立。
8月5日航空工业总公司号召全行业职工向驻陕西飞机制造公司试飞员邹延龄学习。
邹延龄，国产运8飞机首席飞行员。多年来，他带领机组在运8C的试飞中，主动承担了14项危险试飞科目，完成了20余项科研试飞任务，创造了我国四发运输机试飞史上10多个第一，为运8飞机装备部队、走向市场和飞出国门做出了贡献。
8月13日北京航空航天大学研制的中国第一架共轴式单人直升机“蜜蜂”16首飞成功，试飞员李魁元。
首飞前夕，总设计师胡继忠驾机进行了近百次地面系留飞行试验，以确认无危险。国际航联授予胡继忠Colibre奖状，他是获此世界级奖励的第一个中国人，有媒体称他为“中国超********之父”。
8月20日******副总理视察南昌飞机制造公司。23日，******视察昌河飞机工业公司。
9月10日辉煌的五年——“八五”成就展在军事博物馆举办，其中航空展台精选了近五年航空工业科研生产的新成果，共11种飞机模型30余幅图片，江****、******、李岚清、******、张震、******、王光英等领导人前往观看。
9月12—18日航空工业系统10名代表出席在北京举行的中国共产党第十五次全国代表大会，朱育理当选为十五届**********委员。
9月15—19日1997直升机国际研讨会在武汉市召开，由中国航空工业总公司举办。美国西科斯基公司、波音直升机公司、贝尔直升机公司、法国欧洲直升机公司、意大利阿古斯塔公司、美国联邦航空局（FAA）驻京代表及国内用户、直升机主机厂所等共29个单位74名代表参会。
9月15日—10月29日中国制造的K8、运7-100、运7H-500飞机赴非洲埃及、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、********、津巴布韦、赞比亚7国成功举办联合飞行表演，开拓非洲市场。先后在15个机场起降，飞行60多架次（表演飞行12架次），100多飞行小时，总行程17000多千米。
随后，赞比亚、纳米比亚分别同中国签署8架和4架K8教练机合同；埃及签署80架K8E教练机合作生产合同；津巴布韦签署12架歼7MG合同，并对购买12架K8教练机和2架运8运输机谈定了合同条款；肯尼亚增购第二批6架运12飞机；********政府批准购买2架运8运输机；加纳政府表示了购买运7飞机的意向。同时还带动了非航空机电产品的出口，同赞比亚政府签订了筑路机械合同。签署合同总金额超过5．5亿美元。
9月24—25日教11飞机弹射救生装置在湖北襄樊航空救生研究所通过设计定型审查。该装置首次采取穿盖弹射技术，可根据飞行员需要实现双椅弹射，具有平飞姿态“双零”、全高度、最大飞行速度内和一定高度以上各种姿态下的安全救生能力，并具有较好的舒适性和抗过载能力。
9月29日由中航技深圳公司以飞亚达股份有限公司、天马微电子股份有限公司和深南电路公司等3家公司控股股权作为资产发起设立的“深圳中航实业股份有限公司”股票（简称“中航实业”）在香港联合证券交易所正式挂牌上市流通。这是我国航空工业系统第一家境外上市企业。
9月记述中国航空界14位中国科学院院士、中国工程院院士业绩的《航空院士风采》一书出版。******副主席为该书题词：“航空英杰。”
10月4日江****主席为西北工业大学建校40周年题词：“办好西北工业大学，培养高素质科技人才。”
10月7—9日教11飞机供氧系统在安徽合肥江淮航空仪表厂通过设计定型审查。该系统首次采用椅装式跳伞供气器，飞行员跳伞离机时能自动转换为跳伞供氧，飞行时在机上氧气系统发生故障时，飞行员可手动转换为应急供氧。
10月8—12日第六届北京国际航空展览会举行。
10月12—14日航空工业总公司在厦门召开现代企业制度工作座谈会。会议在明晰产权，推进投资主体多元化；建立企业激励和约束机制；推进科学管理；以及创造现代企业制度试点有利环境等方面形成共识。
10月14日贵州黎阳机械公司研制的涡喷13AⅡ发动机通过300小时交付长期试车。
10月18日由航空工业总公司宝成公司、庆安公司、中航技北京公司合资的陕西凯迪空调器有限责任公司在宝鸡市挂牌成立，标志着航空工业制冷产业走向集团化发展的道路。
10月18日—11月5日中国航空学会组织的珠海至北京的长途飞行活动圆满完成，“海燕”650B、“蜜蜂”11、“蜜蜂”3飞机参加了飞行，航程2500千米。
10月20日航空工业总公司股份制改造与集团发展工作会议在深圳举行。张洪飚副总经理做了题为“组建产业集团是航空工业战略调整的方向”的报告。
11月1日昌河飞机工业公司兼并安徽淮海机械厂签字仪式举行。11月28日，昌河飞机工业公司的全资子公司——合肥昌河汽车有限责任公司挂牌成立，盘活资金7亿元。
11月5日
李岚清副总理视察成都飞机工业（集团）公司。
11月17日由航空工业总公司、民航总局联合举办的运8F-200飞机型号合格证颁证仪式暨新闻发布会在北京举行。
11月18日航空工业系统的曹春晓、李未当选为中国科学院院士。11月24日，航空工业系统的李椿萱、温俊峰、陈士橹当选为中国工程院院士。
11月25—27日空军司令部和航空工业总公司在南昌召开教11教练机设计技术鉴定审查会。12月10日，空军司令部与航空工业总公司（航空军联）批准教11教练机设计技术鉴定。教11于9月28日在西安飞行试验研究院完成鉴定试飞。10月15日，完成试飞大纲外的不对称装载状态飞行，这是中国军用飞机首次进行的一项试飞科目。
12月2—5日1997年运12、运7、运8系列飞机使用和维护国际会议在北京召开。巴基斯坦、斯里兰卡、老挝、蒙古、肯尼亚、赞比亚、********、秘鲁、斐济、基里巴斯等国代表和10个国内用户，国内飞机、发动机制造厂商及其他有关部门150名代表出席会议。
12月4日上海飞机制造厂制造的50米云梯消防车通过鉴定。这是中国自行设计、自行制造的达到世界先进水平的第一辆云梯消防车。
12月10日被誉为“亚洲第一轨”的火箭橇滑轨在湖北襄樊通过国家验收。此前成功地进行了零高度、大速度弹射试验。使我国成为继美、俄、英、法之后第五个拥有此类大型试验设施的国家。
该滑轨由襄樊航空救生设备研究所等10多个单位共同建设，1987年动工兴建，1996年投入试运行，相继攻克了野外大距离高精度基准线建立、大断面钢轨气压连续焊接、焊缝全断面超声波探伤等技术难题。该滑轨全长3132米，是世界上唯一的、逐一对钢轨进行精密机械加工的滑轨，其直线性精度比此前国际上最高水平的美国霍洛曼滑轨最优段还要高，属世界一流，人们形象地称它为“地球的切线”。火箭橇滑轨是高精度、高速度大型地面动态模拟试备，主要用于解决航空、航天、兵器以及工业高科技领域试验研究中由于高速度、高加速度带来的一系列技术问题。
12月17日******副总理视察成都飞机工业（集团）公司。
12月19日中国航空工业总公司民机局、中航技和哈尔滨飞机制造公司与加拿大宇航集团熊猫公司签订关于合作改装并在北美销售50架运12Ⅳ飞机的协议备忘录及加方购买首架运12Ⅳ飞机的合同，打开了民机出口北美的局面。
12月25日中国航空燃气涡轮研究所等研制的连续气源航空发动机高空模拟试车台（高空台）项目荣获1997年度国家科技进步特等奖。12月26日，江****、****、******、李岚清等领导人在北京人民大会堂接见项目获奖人焦天佑、刘大响等。
本年度航空工业系统全年共获国家科技奖励17项，其中自然科学奖1项、技术进步奖7项、科技进步奖9项。1997年航空工业总产值323．8亿元，其中民品产值265．9亿元，外贸出口产品交付23．5亿美元；销售收入260．4亿元，利润总额1．2亿元。
1998年
1月15日航空工业总公司在北京天安门宾馆召开中航微汽集团创立大会。该集团成员是：哈尔滨飞机制造公司、昌河飞机工业公司、贵州航空工业集团公司和哈尔滨东安发动机公司4家企业，宋金刚任董事长兼总经理。
1月23日成都飞机工业（集团）公司交付第100架波音飞机机头。累计交付MD-80飞机机头75个、MD-90飞机机头25个。
1月26日成都发动机公司变更为成都发动机（集团）有限责任公司揭牌仪式在成都举行。
1月《中国航空工业总公司飞行试验管理规定》颁布执行，标志着飞行管理走向制度化、程序化和规范化。
2月11日中国与巴基斯坦在北京签署《中华人民共和国和巴基斯坦******共和国政府关于超7/FC-1项目合作的原则协议》，共同研制、开发超7/FC-1飞机。中国外交部副部长唐家璇、巴基斯坦国防秘书阿里·汗分别代表各自政府在协议书上签字。****总理及巴基斯坦总理谢里夫等高级政府官员参加签字仪式。超7/FC-1飞机（后发展成“枭龙”）为单座、单发、两侧肋下进气的常规布局的全天候、多用途战斗机。
2月19日航空工业总公司召开贯彻劳动部《“三年千万”再就业培训计划》专题办公会议。会议针对航空工业系统今后3年将有15万职工下岗分流的情况，提出在全行业实施“三年十万”再就业培训工程。
3月7日—4月16日运7-200A飞机转场到新疆乌鲁木齐地窝堡机场进行并完成自然条件结冰试验。至此，适航审定试飞项目全部结束。
3月12日歼10飞机预定首飞日。成都首飞现场各种条件都准备就绪。最后时刻，青年工人张凤贵发现机身漏下不易察觉的3滴油。在征求总设计师宋文骢、现场总指挥杨宝树和总工程师薛炽寿等人的意见后，行政总指挥刘高倬决定：推迟首飞。后查明发动机因有8个孔未封堵而漏油。
3月19日贵州黎阳机械公司研制的涡喷13B发动机，完成300小时定型试车，总设计师王华青。5月，涡喷13B发动机通过技术鉴定审查，9月被批准技术鉴定。同年，该发动机配装在歼8ⅡM型飞机上试飞成功。
涡喷13B发动机是在涡喷13AⅡ发动机基础上进行设计改进的，采取了提高发动机性能的8项主要技术措施和提高发动机可靠性的6项主要技术措施，主要改进有：采用增大进口空气流量的第1级压气机，新型的折板扰流片的处理机匣，蜂窝封严结构，改进设计的火焰筒和工作喷嘴，增加壁厚的主燃烧室外套，DZ4定向结晶的I级涡轮导向器叶片，DZ4定向结晶和三大冷却孔结构的Ⅰ级涡轮转子叶片，铸造高温合金的Ⅱ级涡轮导向器叶片，带锯齿冠DZ4定向结晶的Ⅱ级涡轮叶片，K24材料铸造的24片密封片，ZCF-6交流发电机和YZB-23C液压泵。
3月19日以涡喷13AⅡ为平台的中国第一套航空发动机全权限数字式电子控制系统通过高空台25小时试车考核。
3月23日中国自主独立研制的第三代战斗机歼10飞机01架在成都军区温江机场首飞成功，总设计师宋文骢，试飞员雷强。首飞成功后，中央军委、******、国防科工委、空军等领导机关发来贺信和贺电。
