价格、车龄选定后，下一步就要去看车。一般出售旧车有两种方式：
1.由销售商出售。销售商通常会把汽车美容保养一番，使车的外表十分华丽，但价格要贵一些，所以应该货比三家，才不至于吃亏上当。
2.个人销售。个人出售汽车，在价格上伸缩性比较大。但是有些车主接受车行（出租店）的委托，把出租过的汽车拿来出售。所以，与车主们打交道，必须查看原始牌照登记书。有的车明明已经看中，也不要着急买下来，缓几天时间，确定车主所说，再将车买下。
选购二手车，还要看汽车保养的程度如何。一部旧车保养得法，不但可以延长使用寿命，而且由于故障率低，会节省一笔修车的费用。检查旧车的方式与检查新车相似，也是从汽车5大系统——发动机系（动力系）、底盘系、传动系、电器系、车身系一项一项地测试。如果主要构件有问题，还是不买为好。
选购二手车的最佳时机
什么时候选购二手车最合适呢？内行往往专挑雨天去选车。因为有的“问题车”车身表面经过翻新装饰，在天气晴朗时几乎与新车无异，但一到下雨天其真面目就暴露无遗了。
选车时雨下得越大越能够检查出原车的问题，不但空调、雨刮器、刹车系统都能得到充分的检验，车内有无漏雨现象更是一目了然。有些车甚至是外面下大雨车内下小雨，原因就在于撞车后修复得不理想或车门边密封胶条老化。当然，中低档车受本身造工工艺所限，加上年份较长，存在此类问题在所难免，但如果一些高档车出现这种情况，特别是年份较新的车辆也有此不良反应的话，就很可能是维修时使用了劣质副件，所以在大雨天就“露馅儿”了。
巧识事故车或报废车
二手车相对于新车而言，有价格便宜、经济实用的好处，但对于一个对汽车不是怎么懂行的人来说，二手车的状态和背景又是一个令人难解的问题，特别是目前从事二手车的经销商数目众多，鱼目混珠。一些不良商贩趁机以报废车、事故车蒙骗用户。有些人为了将风险降到最低，甚至找到修车的师傅来帮忙，当然这是个不错的方法，但缺点是过于费时、费力。其实通过一些小技巧，就可以识别事故车或报废车。那就是通过看边缝来判定此车是不是事故车或报废车。
一般的乘用车都是由13块板拼成，包括前杠、左右前翼子板、前机器盖、大顶、四个车门、左右后翼子板、后备箱盖和后杠。每一辆车生产出来，这13块板之间的缝隙是均匀并且一致的，以保证车辆看起来美观、协调。但是发生过撞击或车辆达到报废期限，边缝多少都有褶皱、断裂等变化，这时候基本上不可能恢复到出厂的设置。所以一般懂行的人选车时会先围着这辆车转一圈，一是看边缝是否左右一致，二是看车漆是否一致。
首先要看前后杠的边缝，如果前后杠的边缝发生过剐蹭或者撞击等情况，杠体会受力变形，并且不容易修复到原来的水平。
接下来要看车身左右的两条腰线，这好比一条船的船帮。不要小看这左右两侧的腰线，看得仔细可以省很多麻烦。一来可以看出有没有重新做过漆。因为腰线在出厂的时候都很规则，从车身前部一直贯穿到车尾，如果中间有断线，一来表明此处重新做过漆，用水砂纸打过；二来可以看出车门是否更换过，如果同侧前后的车门腰线没有贯穿而是上下有差别，表明其中一个车门更换过，至于为什么更换，需要仔细研究。
要想掌握好这个小技巧并不是很难，只需要多看几辆车就行。毕竟掌握了这个看似不经意的小技巧，可以在挑选二手车的时候，避免经济上不必要的损失，将买到事故车或报废车的概率大大降低。
选购二手车的注意事项
挑二手车要注意以下细节部分：要注意车身玻璃、油漆、锁、车门是不是完好，不要有损坏迹象；要注意反光镜支架和反光镜的油漆是否完好；要注意螺帽、轮胎有没有松卸，轮胎里有没有足够的气；要注意检查雨刷杆、雨刷器及割片是不是有效的，且不能有老化现象；要注意汽油盖及冷油箱、滤网是不是完好；要注意座位、车厢是不是完好；要注意各种灯光，包括方向灯、大小灯、眼灯、后灯是不是完好，并且是不是可以正常工作；要注意车后的发动机，没有杂音才是正常的；当车子发动以后，要注意仪表板上各个表的显示是否正常；电瓶、喇q/提否正常显示及手刹车、离合器、刹车是否有效等，这些都是不能忽视的，对安全特别重要。
评估已停产二手车的价格
在评估已经停产的车辆时需要注意以下3个方面：
1.确定重置成本找价格参照物。二手车估价一般都要有同款新车价格作为参考。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆作参照物，可以用新车价格做参考，从而评估出旧车的价格。
2.配件信息非常重要。配件的供应情况、价格和车辆的维修保养费用，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。
3.市场行情影响很大。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。
二手车成交技巧
在进行二手车交易时，必须把价格弄清楚，燃料税、牌照税及保险费、过户费应由谁缴纳的问题，也要一并谈好才好交易。
购置二手车时，应看清原始牌照登记书，及对照发动机和车身号码，以便知道车辆一共转卖过多少次、是否作为计程车或出租车使用、里程表是否被动过手脚、是否出过车祸、车身的主粱是否受到损坏等，这些问题都是买二手车不可不留心的地方。
2.汽车配件
汽车音响
想拥有完美的音响效果，就必须到专业的汽车美容养护装饰中心去，让那里的技师对原有音响系统进行改装或更换。
汽车音响的主要组成部分是主机、功沥口扬声器，在选购时，要特别注意这3部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标：
1.主机。人耳所能听到的频率范围在20~20000赫兹之间，因此频率最少要20赫兹这个数值，而且越宽越好。信噪比是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90分贝以上，该数值越大越好。谐波失真体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
2.功放。功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10~45瓦，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
3.扬声器。扬声器俗称喇叭，是音响.系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过喇叭发出声音，就像人的咽喉一样，是唯一将电能转变为声音的一种器材。喇叭的品性，对音响系统的音质起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元，这3种单元负责不同的频率，但它们的工作原理都是相同的。
汽车音响使用的喇叭种类很多，有同轴式、全音域、分离式及超低单元等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高，面积愈大则音高愈低，因此，音响系统必须使用多种大小不同的喇叭，才能将音乐完全还原。现在大多数汽车上使用的是同轴喇叭，它将低音与高音装在同一轴心上，成为一个综合性的音域单元，但受到安装位置的限制，音效不是很好。
另外，音响效果不完全取决于主机，如果安装配置功率不匹配，音响效果肯定达不到完美的境界。还有就是，音D向的功放线束电流较大，所以一定要接在电瓶的正极上，不能接在仪表板或钥匙开关的正极上。
美妙的音乐会带来愉悦的心情，听着悠扬的音乐驾车，您一定会别有一番滋味在心头，有车一族快给您的爱车装一套音响吧！
轮胎
选购轮胎要注意的原则。
首先，优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
其次，留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。特别是经常在南方城市行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹，而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。
最后，如果对车辆原来的操控性不甚满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎。对于很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。
特别需要注意的是：在选购中要尽量避免翻新胎，目前市场上，特别是一些街边小店经常会将一些翻新胎以次充好来销售，在选购中一定要留意。鉴别翻新胎并不困难，最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
机油
汽车机油是维持引擎生命的血液，是整车动力的重要保证，并直接影响到车辆舒适性、尾气排放水平甚至是发动机的寿命。那么怎样为您的爱车选购合适的机油呢？
L工作温度首要考虑。抛开机油的品牌以及体现机油品质的API（美国石油协会规格）品质编制不说，其实选择一款正确的机动产品，最优先考虑的应该是车辆日常情况下的工作温度。而体现机油在不同温度下工作状况的指标就是SAE（美国机动车工程师学会）标准，它体现的是机油的黏庹）9数。SAE标准通常表示为OW—30、10W—50这样的数字、字母组合。
字母W表示产品为多级机油，是适用温度范围较大的机油，其黏度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少引擎进行的阻力和磨损。W前面的数字表示低温下机油的黏度，低黏度机油有利于冷启动；后面的数值表示高温下的机油黏度，也就是高温下油品润滑能力的表现。
