吴克敬
世俗的脚，催我走过长城时，未能感受到好汉的情怀；又同样催我，走过运河时，亦未感受到贤达的风流……然而，在我走上晋江安海镇的五里长桥时，心头却蓦然涌起一股难以抑制的冲动，很想大喊一声，用以表达我的景仰和崇拜。
不比长城和运河，那是两个皇帝的杰作，一个叫秦始皇，一个叫隋炀帝，在他们耗费了举国的力量，修筑了一座长城，挖掘了一条运河后，却都十分悲哀地死在了两项伟大工程的脚下，成了后世儿孙不断反省与追问的历史教材，有人啼血赞颂，也有人飞沫痛骂，总难取得一个公认的结论。而这座石梁式长桥，从它建起的那一天起，就为人们所称颂，所歌赞，便是700多年后的民国初年，国民革命的先行者廖仲恺先生行经安海时，亦然感慨长桥的壮美，悲然慨之，填词调寄《黄金缕》：
五里长桥横断浦。不度还乡，只度离乡去。剩得山花怜少妇，上来椎髻围如故。
……
走在长桥上，我吟诵着才刚读熟的前辈的词句，感知他们悲伤妙龄新妇，正是那个时候的晋江民情，因为战乱，因为贫穷，总有不忍离家的汉子“日暮随潮人去远”，空留心爱的人在庸常的生活中煎熬着，无心妆扮，随意地扎起一个椎状的头发，苦盼着离乡讨生的亲人平安归来。这样的平民心肠，与这座古老石桥是太吻合了。南宋绍兴八年（公元1138年）开始架设的石桥，便完全是由安海的平民百姓以他们平民力量架设起来的，到绍兴二十二年（公元1152年）架设竣工的那天，又为石桥起了一个非常平民化的名字：安平桥。
为安平桥的雄伟壮丽而感动、而歌赞的还有现代著名诗人郭沫若，他于1962年的秋天赴闽，慕名游览了安平桥，他激荡如潮的诗心，在他游览时大为悸动，展纸运墨，写下了七绝《咏五里桥》。诗曰：
英雄气魄垂千古，劳动精神漾九霄；
不信君谟真梦醋，爱看明俨偶题糕。
……
郭老的题词是恰当的，安平桥的架设绝对是个人间奇迹。据1957年的一次调查证实，桥长2070米，宽3—3。8米，建有桥墩314座，不仅为我国最长的石梁桥，在世界上亦为最长的石梁桥。
追溯历史，宋时晋江的安海镇该是十分繁华了，与之相对的水头镇亦然物丰人茂，隔河相望的两地百姓，随着集市贸易的日趋旺盛，痛感相互往来的不便，于是心生修建一座长桥的打算。自然的，建桥者的初衷是要造福乡梓的，不想成为廖仲恺笔下凄清的景象。但有什么办法呢？事与愿违地又常要使人喟叹了。
喟叹当初架桥时，就颇为困厄。当然，这是不好抱怨的，其时的南宋小朝廷，正值奸相秦桧当权，岳飞父子遇害；小皇帝赵构纳表于金，称臣割地，算得是中国历史上既腐败又屈辱的一个时期。但安海人不畏艰难，逆时而上，想得到做得到，为了地方经济的发展，也为了国家民族的强盛，义无反顾地开始了安平桥的架设。但是，要建这样一座桥又谈何容易，便是那架桥的每一块石料都要利用大船，从海上的金门岛运来。到过安平桥的人知道，桥面上铺设的石梁，长度都在8—11米之间，宽和厚也在0。5—l米之间，最小的石梁也有3吨多重，而最大的石梁不下25吨，工程之浩大，没有非凡的毅力和勇气是无法完成的。安海人合理运用海水涨落的规律，以自然的力量帮助他们架桥。有位戴着一副花镜的老先生，大概就住在安平桥边吧，在我疑惑地向人打听建桥的情况时，他自觉地迎了上来，用他闽南味很浓的普通话告诉我：潮水的力量是巨大的，既有害于人，又有利于人，关键在人怎么认识，认识到潮水有利它便是有利的。譬如架桥，船载着大石，潮涨时划到预定位置，潮退时石头自卸下来，空船离去，载石再来，把一个今天看来都难完成的架桥工程，便很容易地完成了。听着老先生不无骄傲的介绍，我心是飞扬的，感动于安海人的非凡毅力，创造性地、智慧地将桥架设起来了。
为了石桥的安全，安海的建设者根据地理位置的不同，选择了不同的桥墩砌筑形式。若是水流湍急的深港，便都砌成船形桥墩，使两端尖出，用以养活流水的阻力；若是一边水急，一边水缓的港道中，则又采用鞋形桥墩的样式，向上游的一边尖出，向下游的一边直出，以便利于泄水。若是水浅流缓的地方，便都砌成长方形的桥墩，也可增强桥的稳定性。更为叫绝的是，离开长长的桥身，还筑起数座方形实心石塔，不知利害的人看去，以为那样的石塔只是为了长桥的美观，岂不知亦有非常实际的作用，便是能够很好地缓解潮水涨退对桥梁的冲击。凡此设计，无不显现古人的科学精神，严谨而缜密，是我们今天人要认真学习的。
走在安平桥上，敏感的脚底板体会得到，宽厚结实的花岗岩桥梁，有些光溜溜，呈现出历史的痕迹，有些粗瓦明显系新铺设的。这没有错，现在的安平桥确是1982年整修过的，好像从长桥架设起来后，历朝历代都有整修了，从有记载文字看，自明朝永乐二年到清朝道光二十九年，其间就有十数次的大规模整修。
然而，日久天长的整修挡不住长年累月的泥沙湮塞和人为围垦，使一座曾经跨海而过的水上桥变成了陆上桥。安海人的记忆不能断裂，他们心中的安平桥还应该是水上桥，到祖国解放后的1962年，老百姓刚从一场大饥荒中苏醒过来，他们就又开始了对安平桥的整修。这次整修得到了国务院的大力支持，拨了巨款，派了专人，不仅整修了损坏的桥墩、桥板、桥栏，还在桥身两侧开挖了一条30余米宽的海渠。使他们魂牵梦萦的安平桥大体恢复了旧有的模样。
不过，这时的安平桥已渐失其通衢大道的作用，而变身为一处旅游观光的景点。
玉龙千尺天投虹，
直槛横栏翔虚空。
有着宋家皇室血统的赵令衿，是很有一些诗学修养的，他对安平桥的架设功不可没，这两句咏唱安平桥的诗句，是他在安平桥建成之初信手写来的，到今天读来，依然不为过时，倒像是为现在整修过的安平桥而吟诵的。波光粼粼的海渠上，倒映着安平桥长长的虹影，让我走在上面，大有蹈海而行的感觉。
这样的感觉是不错的，便是为了修桥做出巨大贡献的这位赵令衿太守，在桥成之日，就先不胜喜悦，写下了一篇碑记，记叙了当时的盛况：……隐然玉路，俨然金堤，雄丽坚密，工体鬼神。又因其余财为东、西、中五亭以附，实古今之殊胜，东南所未有也。渭是良辰，属宾落祭其上，老壮会观，眩骇呼舞。车者、徒者、载者、负者、往者、来者，无所濡壅。日出雾除，海风不动，岛屿海湾，寂寞无声，空水苍苍，千里一色……素有读碑雅好的我，在赵太守的笔墨中，不仅读出了他的喜悦，还读出了他心跳的力量。那可都是拳拳为民的心跳啊！
感觉着赵太守热扑扑的心跳，我从历史的大幕背后，看见了两个白髯飘飘的僧人和一位长袍翩翩的商人，从他的身侧影影绰绰地走了出来。我知道，那两个僧人一是祖派，一是智渊，而那个商人就是黄护了。《清源旧志》上的寥寥数语，把他们三人活生生地画给了热爱他们的后人，在此我绕不过去，别人也绕不过去，因为那样的记载只能为他们所领受了：宋绍兴八年戊午，僧祖派始为石桥，镇人黄护与僧智渊各施钱万缗为倡，功将半，派与护殁，越十四载未竟。
长桥未竟身先死，按说该是一个遗憾，但我要说，那也是个美丽的遗憾。我们今天景仰安平桥，所景仰的就包含着三位事功未竟者的遗憾。
水心亭在我们走了很长一段桥，才一点点地明晰在渴望看到它的眼睛里。在石垒的亭舍里，大家围在一位陪同而来的长桥通跟前，聆听着他的讲解。很快地，就都对观音殿上的那副旧联，产生了浓厚的兴趣。
世间有佛宗斯佛，
天下无桥长此桥。
好大的口气呀！在我读得摇头时，看见同来的几位也摇头了。我想大家和我的想法也许是一样，觉得写此对联的人该是怎样的口大如舌，气势汹汹。这么揣度着，只一会儿，却又不得不钦佩人家的那一份气概了，而且是，下联实话实说，人家长桥就是长嘛。至于上联，本来就是为了下联而起兴，说得过分一点又有什么不对呢？再者说了，文学描述毕竟不同于科学结论，用不着丝丝入扣，合榫对卯。
便是我在晋江以及安海活动的这些日子，无论历史的，无论现实的，感觉到闽南这一方水土，为人所养成的品性，尽皆逞强争胜，鳌头独占的气势。只说自唐以来的科举应试吧，千二百年的时间跨度里，全国出了五百零二名状元，泉州地区占了八席，竟被安平桥所在地的晋江安海全部包揽；历代相爷，整个泉州出了二十余人，晋江安海占去了十分之七。难怪他们晋江安海的人要说：摆三文钱的土豆，也要做个头家。他们信奉的一句话是：宁做鸡头，不为凤尾。干什么事，都一定要干出个名堂来，就如他们祖先修筑安平桥一样，修出来就是天下惟一。
喜欢体育运动，也爱看体育比赛，央视五套（体育频道）上的插播广告，十有八九是晋江的产品，有服装，创出名牌的服装有七匹狼、虎都、劲霸、利朗、柒牌等几十种；有鞋子，创出名牌的鞋子有爱乐、德尔惠、特步、安踏、喜德龙、贵人鸟等几十种，代言明星周杰伦、周星驰、谢霆锋、郭富城、刘德华等等，凡是在世人眼里红火着的，几乎都成了晋江人鞋子和服装的代言人。
晋江人敢说，全球运动鞋，晋江制十居其一。
联合国派来了官员，拟在晋江设立专门的采购中心，对此，来晋江考察的中国纺织工业协会的权威人士不无豪迈地说，他们的鞋服产业链已非常完整，实力企业积累了大量的原始资本，并在市场上形成了一定的渠道垄断优势。
似乎不仅在鞋子服装方面，惟晋江人领了时代潮流之先，在制造业、化学工业、电子科技等多个领域，都有不俗的表现，整体化向产业高度挺进。
我这么梳理晋江的现实经济，也许只能是个挂一漏万的梳理，但我想这已经能够说明我最想说的一个理由了，那就是安平桥给桑梓百姓带来的福气。
长桥长，最长的是长桥的精神，长桥的感情！
（选自2007年第6期《延河》）
