为了弄清这架飞机模型的本来面目，由考古学家、航空史学家、空气动力学家和飞行员组成的委员会开始了对这架飞机模型的测量研究。经鉴定，许多专家认为，它具有现代飞机的基本特点和性能：机身长五点六英寸，两翼是直的，跨度七点二英寸，嘴尖长一点三英寸，机尾像鱼翅一样垂直，尾翼上有像现代飞机尾部平衡器的装置。尾翼除外形符合空气动力要求外，还有反上反角的特点，使机身有巨大的上升力。机内各部件的比例也很精确。只要稍加推动，还能飞行相当一段距离。所以，一些专家们断定，这决不是古埃及工匠给国王制造的玩具，而是经过反复计算和实验的最后成品。
1879年，英籍考古学家韦斯在埃及东北部荒芜沙漠中的Abydos古庙（Abydostemple）遗址内的浮雕壁画中，发现一个奇怪现象，就是看见与现今飞机形状极之相同的浮雕，以及一系列类似飞行物体。有一图案状似今日直升机，有图案状似潜艇或飞船，甚至还有“UFO”却出现于三千年前的古埃及。还有至少三至四个飞行物与今日的飞机形状极为相同，飞机在十九世纪才开发，但竟然在三千年前的古埃及的壁画中出现。在世界历史中，不少远古民族在发展语言和文字之初，均以壁画记载历史。出现在庙宇中的浮雕，也应该是古埃及人用以记载某一件事或表达某一种意思，但三千年前的人可以预言到今日的文明产物吗？
令人惊奇的是，在南美洲的一些地方，考古学家也发现了一些与古埃及飞机模型极为相似的古老的飞机模型。在南美的一个国家的地下约七百八十英尺深的地方，考古学家挖出了一个用黄金铸造的古代飞机模型，跟现代的B52型轰炸机十分相像。据科学家们分析，这架飞机的模型不但设计精巧，而且具有飞行性能。美国纽约研究所的专家们在为这架古代飞机模型作过风洞试验后，绘制了一张技术图纸，这些图纸把古代飞机模型的概貌描绘了出来。1954年，哥伦比亚共和国在美国的博物馆展出过古代金质飞机的模型。后来在南美其他国家也陆续发现过这类飞机模型。
那么，古代人是凭借什么手段制造了飞机的呢？如果这些谜都解不开，人们就只好把这件事归结为外星人了。西方有些人就认为：几千年前的人根本不可能制造出飞机，这些飞机模型，都是外星人在地球上留下的制品。
哥斯达黎加巨型石球之谜
古代曾有3万多名印第安人生活在中美洲的哥斯达黎加。20世纪30年代末，美国人乔治？奇坦在该国人迹罕至的三角洲热带丛林里发现了约200个好像人工雕饰的石球。这些石球大小不等，大的直径有几十米，最小的直径也在2米以上，制作技艺精湛，堪称一绝。
这些石球引起了人们极大的兴趣。科学家在对它们进行了认真的测量后，发现这些石球表面各点的曲率几乎完全一样，简直是一些非常理想的圆球。那么，石球有什么作用呢？有人推测，摆放在墓地东西两侧的石球可能代表太阳和月亮，也可能是一种图腾标志，有人把它们戏称为巨人玩的石球。
这些大石球的直径误差小于1/100。从大石球精确的曲率可以知道，制作这些石球的人不仅要具备相当丰富的几何学知识和高超的雕凿加工技术，还要有坚硬无比的加工工具及精密的测量装置。否则，他们是不可能完成这些杰作的。诚然，远古时期，生活在这里的印第安人不乏雕凿石头的能工巧匠，然而，打磨如此硕大的石球必须付出艰巨的劳动，从采石、切割到打磨，每一道工序都要求不断地转动石块，要知道这些石球重达几十吨，这无论如何不是一件容易的事，仅凭一些简陋的原始工具岂能完成？
据考察，这些石球差不多都是用坚固美观的花岗岩制成。但是，令科学家和考古工作者迷惑不解的是，这些石球所在地的附近并没有花岗岩石料。面对这样奇特的现象，人们提出了一连串的问题：是什么人制作了这些了不起的巨大石球？所必需的巨大石料如何运到这里？究竟用什么工具加以制作？
在当地印第安人中流传着这样的传说：宇宙人曾经乘坐球形太空船降临这里。因此，有人认为这些大石球是宇宙人制作的，并按照一定的位置和距离进行了排列，布置成模拟某种空间天象的星球模型。但是，今天有谁能理解这个星球模型的真正含义呢？又有谁能知晓在这些大石球中，哪一个代表这些天外来客生活的故乡呢？这些问题到现在仍然困惑着人们。
派恩古冢之谜
距离澳大利亚东海岸约750英里的新喀里多尼亚岛以南40英里处，有一个叫派恩的小岛。岛上有四百多个像蚁丘似的古怪古冢，用沙石筑成，高8至9英尺，直径300英尺。古冢上寸草不生，古冢内也找不到任何遗骸，只在3个古冢中各发现一根直立水泥圆柱，在另一个古冢中发现有两根并排的水泥圆柱。这些圆柱，直径从40英寸至75英寸不等，高40英寸至100英寸。用放射性同位素碳检验法测定，这些圆柱是公元前1095年至5120年间的东西。
是谁在人类发明水泥之前就已使用水泥了？这些圆柱究竟有什么用处？为什么在附近找不到任何有关的人类遗物？
马耳他岛轨迹之谜
地中海上的马耳他岛上一直埋藏着3个异乎寻常的谜，第一个谜面是勒在地面上的奇特的轨迹，这些被当地人称为大车印的轨迹凹槽深度达72厘米。说它是车轨吧，但它又显示出明显不同的辙印。对这些奇特的轨迹的猜想大都没什么实际意义，因为轨迹的凹槽越过了高山与峡谷并始终保持非常紧凑的曲线。从古到今，产生过关于轨迹的20余种猜想，无一能站住脚。
马耳他岛的轨迹一直延伸到地中海，即使在水深42米的地方，潜水员还可以发现。这是否可以理解为马耳他岛大幅度下沉过？
另一个奇特的大胆设想是这样的：我们人类的宇航员在月球上留下过车辙，月球车也曾在月亮表面四处行走；马耳他岛地面为风化的石灰岩，它最初在潮湿的时候是非常松软的，也许就在这期间某种不明飞行物光顾过，并以一种我们还不熟悉的方式“滚”过马耳他岛的地面？
诡秘城市阿尔卡伊姆
1987年，苏联政府打算在南乌RAEL地区的阿尔卡伊姆盆地修建一个水库，结果，考古学家在盆地的中央发现了一个巨大的神奇圆形建筑群。经过一年多的考证，考古学家发现，阿尔卡伊姆遗迹与古埃及和巴比伦属同一时期的文明，她比特洛伊和古罗马要早得多。空中俯瞰阿尔卡伊姆，整座城市好似由许多个同心圆组成的圆盘，它们一层套一层就像树的年轮。中心部分是一个圆切正方形广场，整个城市的建筑构思恰如“天圆地方”的宇宙天体的微缩景观。阿尔卡伊姆不仅仅是一座城市，同时也是天文观测台。据悉，城市的整体设计方案似乎可以精确地算出宇宙天体的准确方位。阿尔卡伊姆城中有暴雨排水沟，木制结构住宅的木头中浸渍了不怕火烧的化合物，因此，该城历史上从未发生过水患，也没有发生过火灾。城中每一间住宅都有完善的生活设施，排水沟、水井、储藏室、炉灶等。最有意思的是，水井处有两条土制通风管道，一条通向炉灶，铁匠在打铁生火时可不用风箱，另一条通向食物储藏室，从井里吹来的冷风可使这里的温度比周围低许多，储藏室就如同一个大冰箱。
在这个神秘的地方，时钟会失灵，心脏跳动的频率、人的血压和体温都会发生突变，地球的电磁场也莫名其妙的降低，空气温度在5分钟内会忽然上升或下降5摄氏度。俄考古学家认为，这里是地球上最神秘的地方之一。飞碟专家认为，很久以前这里或许是外星人起降飞碟的航天中心。
诺亚方舟存在之谜
《圣经》中记载的诺亚方舟的传说流传多年始终未得到证实，而最近一支由香港人和土耳其人组成的探险队宣布诺亚方舟的残骸在土耳其东部的阿拉拉特山海拔超过4000米之处被发现。
《圣经》如此清清楚楚地记载着诺亚方舟停靠在阿拉拉特山项，这样，它就给人们留下了一下流传千古的谜：阿拉拉特山上到底有没有诺亚方舟呢？
阿拉拉特山位于土耳其、伊朗和苏联交界的地方，海拔5千多米，山势陡峭，终年积雪．公元前300年巴比伦的一个祭司和作家治贝斯曾在一本书中说，有一些人曾走近过诺亚方舟；13世纪意大利著名的旅行家马可·波罗离开中国后，曾实地去过阿拉拉特山，他在日记中记道：诺亚方舟依然停泊在某一座高高山峰极顶之上，那里终年积雪，不仅不会融化，而且随着冬雪增加，积雪越来越厚，将方舟淹没于千年积雪之下。
但千百年来，不论是历史学家、考古学家，还是探险家、信仰宗教的人，蜂拥而至，历尽艰难，要寻找那与我们命脉息息相关的方舟。
从1792年开始，至1850年、1876年，探险家们屡次登上了阿拉拉特山顶，但不见方舟踪影。
1883年，一次大地震使阿拉拉特山的一个地段裂开了一道大口，突然露出了一条船！当时有个赴地震灾区考察灾情的委员会的所有委员都看到了这条12－15米高的大船，因为一大部分还嵌在冰川里，无法估计它的长度。
这个消息震惊了全世界，从此，寻找诺亚方舟的热潮再次席卷全球。
1916年，俄国飞行员罗斯克维斯基在执行完侦察任务，正沿着土耳其与伊朗边境飞回基地，飞临阿拉拉特山顶上空时，他突然发现一明青蓝色的东西，立即调转机身去观看，他发现的竟是一个很大的船体！船的一侧有门，其中一扇已毁坏，他拍了照片，回去立即报告了政府，政府立即组织了两个连的兵力去寻找。l个月后他们找到了方舟，弄清了方舟有几个房间，有的还用交叉的木块做成了大栅栏，房子前面还有一排排的铁栓。
二战后，苏联马斯科莱茵少校驾驶一架飞机，也在阿拉拉特山上发现一只巨大的木船，船只的一半已投入冰河中，长度大约120米，与《圣经》记载的125米基本吻合。
40年代，一位土耳其飞行员也拍到一张阿拉拉特山上诺亚方舟的照片，由美国照相测量专家蒙登贝格经过放大处理，测出船长为150米，宽为50米。
寻找方舟的热情继续高涨，法国探险家费尔南·纳斯曾于1952、1955、1969年三次到阿拉拉特山探险。1955年7月5日，他和12岁的儿子拉斐尔在一条山缝的底部，找到一块方形的经过加工的木料，经碳14测定，这块木料已有5000－6000年的历史，即与公元前4000年建造诺亚方舟的年代是吻合的。
1974年，土耳其卫星在阿拉拉特山再次拍到了方舟卫星图片。
1989年，美国查克·阿伦驾驶直升飞机在飞临阿拉拉特山时也发现了冰川覆盖了一部分的方舟。
上述发现是真实的吗？诺亚方舟真的存在吗？
诺亚方舟，又译挪亚方舟，是基督教圣经的《创世纪》和亚伯拉罕诸教中，传说一艘根据上帝的指示而建造的大船，其依原说记载为方形船只，但也有许多的形象绘画描绘为近似船形船只，其建造的目的是为了让诺亚与他的家人，以及世界上的各种陆上生物能够躲避一场上帝因故而造的大洪水灾难，记载中诺亚方舟花了120年才建成，这段故事分别被纪录在《创世纪》（包括《旧约圣经》和《希伯来圣经》）以及伊斯兰教的《古兰经》第6章到第9章。另有电影、小说以此为名。
一项最新研究证实，早在8000多年前北大西洋巨大冰盖的融化曾使海平面大幅上升，科学家指出，这一事件可能是《圣经》中记载的诺亚方舟拯救人类故事的起源。
据西班牙《世界报》25日报道，英国埃克塞特大学和澳大利亚伍伦贡大学的科学家指出，发生在距今8740年至8160年间的北美劳伦太德冰盖融化，造成了近10万年来地球上最大规模的淡水增加，地中海海平面也因此上升了1.4米。
研究指出，海平面的上升导致当时还是一个淡水湖的黑海被咸水淹没，造成黑海海水在大约8200年以前增多变咸。生活在黑海沿岸一带的新石器时代的农业人口受影响最大，他们无法继续耕作。洪水最严重时，有72700平方公里的土地被淹，这一时期持续了约34年。同样的现象还出现在地中海沿岸，大约1120平方公里的土地被水淹没。
这一切造成了14.5万农民（以东欧为主）向西迁移，寻找更适合的耕地。他们的到来加速了当地的社会变革，推动了生活方式的改变，这很可能是早期农业向欧洲其他地区传播的过程。
研究小组负责人英国教授克里斯·特尼指出，这一事件被代代相传，给人留下的印象是全世界都发生了大洪水，这也可能是诺亚方舟的故事起源。
踩在三叶虫上的足印
1938年美国肯塔基州柏里学院地质系主任柏洛兹博士宣布，他在石炭纪砂岩中发现10个类人动物的脚印。显微照片和红外线照片证明，这些脚印是人足压力自然造成，而非人工雕刻。据估计，有人足痕迹的这些岩石约有二点五亿年历史。
更早一些时候，有人在美国圣路易市密西西比河西岸一块岩石上，曾发现过一对人类脚印。据地质学家判断，这块岩石约有二点七亿年历史。
最为奇特的发现，是在美国犹他州羚羊泉。业余化石爱好者米斯特于1968年6月发现了几块三叶虫化石。他叙述说，当他用地质锤轻轻敲开一块石片时，石片“像书本一样打开，我吃惊地发现，一片上面有一个人的脚印，中央处踩着三叶虫，另一片上也显出几乎完整无缺的脚印形状。更令人奇怪的是，那几个人穿着便鞋！”
之后，1968年7月，地质学名家伯狄克博士亲往羚羊泉考察，又发现了一个小孩的脚印。1968年8月，盐湖城公立学校的一位教育工作者华特，又在含有三叶虫化石的同一块岩石中发现了两个穿鞋子的人类足迹。
所有这些发现，经有关学者鉴定，均认为令人无法怀疑，是对传统地质学的严重挑战。犹他州大学地球科学博物馆馆长马迪生，在记者招待会上说，那时候“地球上没有人类，也没有可以造成近似人类脚印的猴子、熊或大懒兽，那么，在连脊椎动物也未演化出来之前，有什么似人的动物会在这个星球上行走呢？”
三叶虫是细小的海洋无脊椎动物，与虾蟹同类。在地球上存在时间从6亿年前开始，至2.8亿年前灭绝。而人类出现的历史与之相比，很短，至于穿上像样的鞋子不过三千多年。这一切，又该作何解释？
矿石中的人造物之谜
人类学会制造工具不过几十万年历史，然而，人们却从几千万年甚至几亿年前形成的矿石中发现人工制造的东西。
