大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试；其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20M进行夜间或者低能见度状况下的考试。
省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。
(3)合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
①报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。
②报考其他准驾车型成绩达到80分的。
璧小常识：
驾照考试新规细则详解
新的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称《规定》）的考试内容究竟有哪些？难度究竟大不大？下面对新《规定》中的驾驶员考试内容进行详细解读。
变化一：理论考试增加多项内容
与2004年颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》相比，理论考试内容改革是新《规定》中的一个大亮点。理论考试增加了以下内容：山区道路、桥梁、隧道、夜间等条件下的安全驾驶知识；出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；发生交通事故后的自救、急救等基本知识以及常见危险物品知识。新《规定》还首次将文明驾驶知识列为考试范畴。
变化二：“9选6”与桩考合并
目前，驾驶员考试的顺序为：科目一（理论考试）、科目二（桩考）、科目三(路考），前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。这次一个重要的变化就是将原属科目三考试范畴的。选6”与桩考合并为科目二，改为“10选4”。
另外，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车等准驾车型必考项目为六项，其中大型客车必考项目为桩考、坡道定点停车、起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目为随机抽取。而小汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目为四项，其中小汽车必考项目为桩考、坡道定点停车、起步和侧方停车。
变化三：实际驾驶考试难度增加
科目三考试项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、调头、夜间行驶等。尽管科目二、科目三考试采取的是必考项目与选考项目相结合的方式进行，但新的考试项目明显更注重实际驾驶，使学习驾驶员获得更多的路面驾驶经验，以避免很多“新手”拿到驾照后不敢开车。
变化四：增加多项夜间考试内容
根据新《规定》，申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的学员要进行夜间以及低能见度考试。申请其他准驾车型（如小汽车）的将按不低于总人数20%的比例确定部分学员进行夜间以及低能见度考试。夜间以及低能见度考试主要内容有夜间会车、路口转弯、超车、通过急弯、坡路、超车等情况以及低能见度情况下能否正确使用灯光。
专家分析：路考合格率将大幅下降
有关人士表示，按照新的科目三考试标准进行试点的结果显示，实际道路考试的合格率将从原来的80%降为33.8%。分析考试不合格的原因，主要是：行驶中不注意观察交通标志、标线；不能合理使用反光镜或侧头观察路面交通情况；并线、调头时机选择不合理；不能正确使用喇叭、灯光；遇人行横道、学校区域，不能正确减速或停车让行。
一些参加驾驶培训的市民表示，新《规定》难度增加很多。市民张先生说，调整之后增加了很多的内容，特别是在实际上路驾驶上要求更严格，更贴近日常的驾驶要求，但是“害怕考不过”。但也有市民表示，新《规定》把原来的“桩考”和。选6”一起合并为科目二，变成“10选4”，“难度是降低了”。
专家表示，新《规定》对实际上路驾驶部分增加了难度，还增加了夜间驾驶；但把“桩考”和。选6”合并为“10选4”，这部分难度实际是降低了。从总体上看，调整后的考试要求更科学合理，可以减少“拿到驾照不敢开车上路”现象的发生，增加了学员的驾驶经验，避免成为“马路杀手”。
二、考试车辆和考试场地要求
1.考试车辆要求
①大型客车：车长不小于9米的大型普通载客汽车。
②牵引车：车长不小于12米的半挂汽车列车。
③城市公交车：车长不小于9米的大型普通载客汽车。
④中型客车：车长不小于5.8米的中型普通载客汽车。
⑤大型货车：车长不小于9米，轴距不小于5米的重型普通载货汽车。
⑥小型汽车：车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型普通载客汽车，或者车长不小于4米的轿车。
小型自动挡汽车：车长不小于5米的轻型自动挡普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型自动挡普通载客汽车，或者车长不小于4米的自动挡轿车。
⑧普通三轮摩托车：至少有四个速度挡位的普通正三轮摩托车或者普通侧三轮摩托车。
普通二轮摩托车：至少有四个速度挡位的普通二轮摩托车。
考试车应当设置明显的考试用车标志，除三轮汽车和摩托车外的考试车，应当安装供考试员使用的副制动踏板和后视镜装置。
其他考试用车的条件，由省级公安机关交通管理部门确定。
2.考试场地要求
(1)科目一考试场所
①使用计算机系统随机出题、考试，计算机考试系统与机动车驾驶证管理系统联网。
②各考位之间设置有效的间隔设施。
③考试区域实行封闭式管理。
④设置有待考人员等候休息场所，配备必要的便民服务和交通安全宣传设施。
⑵科目二考试场地
①有满足场内道路驾驶考试所需的设施及相应的标志、标线。
②桩考场内地面平坦，坡度小于1%，附着系数大于0.40。
③大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车的桩考应当使用计算机自动监控系统。
(3)科目三考试道路
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型的考试道路应当符合下列条件！
①用于通行社会车辆的混合交通道路，汽车单向流量每小时不少于60辆。
②考试路段起点和终点应当设置明显的标志，每公里设置里程标志。
③应当具有平面交叉路口、交通信号灯以及人行横道、注意行人、注意儿童、减速让行、停车让行等标志、标线。
其他准驾车型的科目三考试可以在场地道路上进行。
省级公安机关交通管理部门可以根据本地实际，确定山区、涵洞、隧道等特点的科目三考试道路条件。
三、科目二考试项目和操作要求
1.桩考
(1）目的
考核机动车驾驶员操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
(2)场地设置
①满足相应考试车辆完成规定考试内容所需的行驶区域。
②场内地面平坦，（最好是水泥地），坡度小于±1%，附着系数大于0.40。
③考试桩位、标线、准确、清晰、完整。
④柱杆用红、白色节杆，杆高大于2.5米。
⑤科目二的考试要求按所考车型确立，如图6-1所示。
如果使用红外线桩考仪，设备应完好。
(3)通过要求
库长为2倍车长。前驱动车，再50厘米。
库宽：大型车为车宽+70厘米；小型车为车宽+60厘米道宽为车长的1!倍操作要求：
由起点倒车入乙库停正，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至道上，倒车通过甲库出库汽车、方向盘式拖拉机场内驾驶。
②贴库：挂倒挡，抬刹车，慢抬离合器踏板，车慢起步，脚压住离合器踏板，看右后窗点对中杆时，向右打轮，同时裹中杆走，中杆和库的左后杆重合时向右打死，后风挡右边点对中杆时向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风挡右下角，对中杆踩离合器踏板、踩刹车停车。
③移库：
一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆时再向右回2圈，刹车停车，不能碰中杆，车进库1/4。
-下：车动向右打2圈，左棱对边杆时向左打死，车直时回2圈，停车不碰后杆，车进库一半。
二上：车动向右打轮，刮水器中点。对右前杆时向左打轮，车头左棱对中杆时向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进少快打），车进库多一半。
二下：根据车形进库多少的情况打轮，车动向右打轮，后风挡中点对右后杆时向左回轮，刮水器中点对右前杆时停车，不用打轮回直。
从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒车通过甲库出库。
(4)操作要点
①上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合时向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合时向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
④出库：车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合时，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮，车直停车。
⑤倒库：倒挡，车直行，左后车门小窗对中杆时向左打轮、裹中杆，当中杆与右后门重合距离相差约20厘米时，向左打死轮，车进库，后风挡左点与右后杆合时回轮2圈，手握方向盘12点，头向两座位中间进行调整。
2.通过连续障碍
(1)目的
考核驾驶员驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
(2）场地设置
场地设置如图6-2所示。路宽=7米，圆饼直径=0.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米；饼高小于车辆最小离地间隙6-8厘米。
圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；大型客车、大型货车考核所用圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，小型汽车为2.5倍车辆轴距（牵引车考试只设A、B、C三饼，圆饼间距为1.5倍轴距。该轴距是指牵引车前轴至挂车最后轴的距离）。
(3)通过要求
该路段共设置6块(牵引车3块）圆饼。要求除小型车驾驶用1挡外，其他车型驾驶用2挡(含)以上挡位车速，将车骑于圆饼上通过。车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得出、压两侧路边缘线。
(4)操作要点
汽车应先摆正在道路中间，当汽车驶入第一个圆饼在轴距二分之一时，开始向右转动方向盘，适当前进；待车头将近下一个圆饼时，再迅速转动方向盘。
3.单边桥
(1)目的
考核驾驶员准确运用方向，正确判断所有车轮位置的直线行驶轨迹和掌握车辆不平等运行技术的情况。
(2)场地设置
场地设置如图6-3所示。桥宽=20厘米。桥高小于车辆最小离地间隙8-10厘米；甲、乙桥错位=车辆轮距十1米；甲、乙桥间距：牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距；桥面长度=1.5倍车辆轴距；坡道小于或等于7%。
(3)通过要求
驾驶员要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用1挡（含）以上挡位，其他车辆使用2挡（含）以上挡位。
(4)操作要点
通过单边桥时，由于桥高出路面，使车身向另一边倾斜，方向容易跑偏。因此，要特别注意保持端正的驾驶姿势，握紧方向盘，选好标定点，使车轮对正桥面，视线随车向前移，稳住车速，正直通过。特别注意，不要过多地修正方向。双面桥与单面桥的操作要领基本一样，如图6-4所示。
4.直角转弯
(1）目的
考核驾驶员在急弯路段迅速运用方向并对车辆内、外轮差距进行正确判断的能力。
(2)场地设置
场地设置如图6-5所示。路长大于或等于1.5倍车长；路宽：小型车辆为轴距100厘米，其他车辆为轴距十50厘米（全挂牵引车轴距为牵引车轴距）半挂牵引车为牵引车轴距十3米。
(3)通过要求
用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成。车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
(4)操作要点
选择好行驶路线用低速挡驶入，使车辆平行地靠近道路外侧边线行驶，外侧车轮与道路边线保持约0.1米的距离。当保险杠或百叶窗与内直角突出点对齐时，迅速向左(右)转动方向盘到极限位置，直到后轮将要过内直角突出点时再回正方向盘继续行驶。通常，转向角度大的车辆，转动方向盘的时机要晚些；转向角度小的车辆，转动方向盘的时机则适当提前。
5.侧方停车
(1）目的
考核驾驶员将整车正确停于路右车位(库）中的技能，以适应曰常驾驶生活中临时停车的需要。
(2)场地设置
场地设置如图6-6所示。车位(库）长：大型客车为1.5倍车长一1米，小型车辆为1.5倍车长十1米，其他车辆为1.5倍车长；车位（库）宽=车宽十80厘米，车道宽=3.5米。
(3）通过要求
驾驶员驾驶车辆在不碰、擦车位(库)桩杆，车轮不触压车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧车位(库）中。
(4）操作要点
低速挡起步后，向右转动方向盘，待右前轮距车位左边线0.5米时，即迅速向左转动方向盘，使汽车右后角尽可能靠近车位的左桩杆，至左前轮接近左侧路边线时迅速回转方向并停车。倒车起步后，应观察后车厢与车位右桩杆位置变化情况。当车尾右侧三分之一处移至车位右桩杆时，迅速向左回转方向盘，使车尾摆回左侧，然后居中倒车。待车尾距车位后边线约1米时，应转过头来向前看，将汽车校正位置后停车。
6.上坡路定点停车与坡道起步
(1)目的
考核驾驶员上坡路段驾驶车辆，正确地在固定地点靠边停稳车辆和准确使用挡位及离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
(2)场地设置
场地设置如图6-7所示。定点停车桩杆距坡底小于1.5倍车长，全坡长大于30米。
(3）通过要求
驾驶员应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
(4)操作要点
上坡定点停车：上坡定点停车的操作要领与平路定点停车的要领、方法基本一致。但应注意：车速较快时可先踏下离合器踏板，待车将要停下时，踩下制动踏板将车停住，拉紧驻车制动器操纵杆后再慢慢放松制动踏板。若速度较慢时，应在踏下离合器踏板的同时，踩下制动踏板，以防车辆后溜。
坡道起步：坡道起步和平路起步的操作要领、方法基本一致。其不同的是放驻车制动杆的时机。当平稳加油、抬离合器时，听到发动机声音变得低沉，或感到车有抖动现象时，迅速放松驻车制动器操纵杆，再逐渐踏下加速踏板，慢松离合器，使车辆平稳起步。
7.百米加、减挡
(1）目的
考核驾驶员对车辆挡位的掌握情况。
(2）场地设置
百米起点杆线冉米中心标志杆百米终点杆线距离100米。
(3)通过要求
