11月11日到次年的3月10日，海况更加恶劣。在这一时期，白昼持续的时间很短，匆匆而过，一天大多数的时间都是慢慢黑夜，海面上浓雾弥漫，天空中阴云密布，西北风强劲，有时甚至还雨雪交加，在这样的情况下就连在陆地上都很难行走，更别说在海上行船了。
在航海节来临时，各个港口城市都要举行盛大的表演和公众演出。航海节过后直到5月15日（五月的望日）海况与以前相比已经大为改善了，但是由于受到许多星座的影响，这一时期的海上航行还是有一些危险的。这并不是由于商人们缺乏坚忍不拔的毅力，而不敢于在这一时期航行，而是因为航海是一件需要小心谨慎对待的大事，不能疏忽了任何一个细节。
十
除了上面提到过的星座以外，其他一些星座的起起落落也会引发暴风骤雨。虽然关于这些前人已经留下了一些经验，但是气候的变化是无常的。因而我们应当谨记，人的认识是有很大局限性的，我们很难全然地了解天象，因而我们需要时刻注意其变化。航海必须要注意三类轻狂。人所共知，风暴是无常的，它很难按照人们的预期来运动，它可能早来，也可能晚来。在希腊人的世界里，他们把早来的叫冬前风暴，在预定的日子来的叫越冬风暴，晚来的叫冬后风暴。要把所有这些名称一一列举出来是一项浩大的工程，但即使是列出来了又有什么意义呢？还是不做为妙。在此，我要感谢前人，他们为我们留下了丰富的经验，他们对于天象的记载可以精确到某一天。
行星的运行：每当行星按照神所指定的路径靠近或远离星座时，都会使天气由明媚变为阴霾。新月日一定会出现暴风雨，不仅有经验的水手知道这一点，就是生长在海边的小孩都知道，新月日是航海人的噩梦。
十一
任何事情的发生都是有征兆的，天气的变化也不例外。就算是天气晴朗时，也可以看到许多暴风雨来临前的征兆；而当狂风暴风肆虐之时，也同样可以看见许多天气放晴的征兆。这一切的征兆都可以从月亮这面镜子中看出来。
当月亮看起来呈淡红色时，则预示着将要起风；呈浅蓝色时，则预示着将要下雨，要是两种色彩兼而有之，则说明离狂风暴雨不远了。当月亮呈现明朗的外貌时，尤其是这种情况持续了四天以上，而月亮的形状还算圆满，其颜色还很清澈时，则说明天气会像月亮一样明朗。
当太阳从地平线升起，或者是它被什么遮蔽之时，阳光是究竟是直射下来的呢？还是由于遮蔽而发生变化呢？太阳的变化也会与一定的天气变化相联系的，当其显得苍白而暗淡无光或者有斑点时，则预示着将要下雨。
经验丰富的水手可以从海上的任何变化中发现天气的变化，比如说空气的变化、大海本身的变化、云层的颜色与形状、鸟类的变化以及鱼类的变化等等。
以上的这些，维吉尔在他的《农事诗》中有过详细的记载，瓦伦在其航海著作中也有所提及。如果一个舵手对你说说他对航海之事很了解，那也仅仅表明他拥有许多的实践经验，未必知道这些事物背后的科学根据，他所道的这些是来自于实践而不是什么高深的科学知识。
十二
大海是世界的重要著称部分，占据世界面积的三分之一。大海一向都是我行我素，自我运行，和其他什么两不相干，除了刮风没有任何东西能使平地起波澜。在某些时候的日日夜夜里，大海在一种名叫雷乌鸟的急流的影响下前后运动，时而注入到土地里，时而又回流入自己的深处。海水的这种不断变化的双重流向对于航行意义非凡，如果顺着海水流动的方向，船行的速度就很快，如果逆着行驶，则行驶的速度就会较慢。在海战中，一定要注意海水的流向，尽量要顺流攻击。
潮起潮落之力是任何桨力都没有办法克服的，即使是顺风也要对它敬而远之。不同的地形，不同的月相会有不同的潮汐变化与之相适应，因此在准备海战时，一定要因地因时制宜，把握好当地当时大海的特点。
十三
水手和舵手当否有经验不但表现在对天气的判断，还表现在对航线的熟悉，什么地方有海湾，什么地方有礁石、浅滩和沙滩，是否可以绕过去都要知道得清清楚楚。一般来说航线所经过的地区海水越深，航线就越安全。
舰长或是船长需要有慎重而周密的思考能力，舵手需要丰富的航海经验，桨手则需要一双强而有力的手。海战一般发生在平静的海面上，而对于利布尔纳来说不管其排水量有多大，它们都不是靠风力来前进的，而是靠桨手们划桨前进的，战斗到主要方式是依靠自己的撞角去撞击敌舰，同时又要巧妙地避开敌方的撞击。在这样的海战中，胜利与否完全取决于桨手的力气和舵手的操船技巧。
十四
陆战的武器多种多样；海战也和陆战一样需要各种各样的武器，特别是对各种机械，尤其是对投掷兵器的需要尤为迫切。在这世上比海战更加残酷的战斗有很多，但在海战中人们所面临的死亡威胁却没有比它更多的了，人们既有可能溺水而亡，又有可能葬身火海。因此，对于水兵的防御装备需要格外关注。任何士兵都不能对于这些笨重的装备有怨言，因为在战斗时，不厚不重是很难抵挡住敌人石块和更大的石头的攻击的。在各司其职的海战中，一个地方因为装备防御不够，没能挡住敌人的攻击而乱了，整个船整个舰队都有可能因此而乱了，整个海战都有可能因此而输掉。除了镰、钩等近战武器之外，还需要准备一些投掷矛和弓箭，并储备充足的箭、标枪、各种石块、铅球以及专用于蝎子弩的小箭镞等投射物。
如果军人们想建功立业，使自己的利布尔纳舰靠上了敌舰，展开了胳膊对对着胳膊、刀剑对刀剑的白刃战，那就更危险了。大型的利布尔纳舰上一般都建有射孔和塔楼，以便居高临下地杀伤敌人，这就好像攻城战中从城楼上向城下杀伤敌人一样。燃火箭是海战中的利器，它的外面涂满了燃料，里面包裹着易燃的硫磺和沥青以及浸了油的麻絮，在由动物筋作为绳索的弩炮发射出去以后，它的穿透力特别强，能够直接钻进敌舰的船体之内点燃敌舰。在残酷的海战中，有的人丧命于刀剑矢石之下，有的人则因全身着火而跳入水中溺水而亡。海战中人死亡的方式很多，但最惨、最令人同情的莫过葬身鱼腹尸骨无存。
十五
跟陆战一样，海战也有突然袭击的战法，战场一般选在海岛附近离狭窄水道较近的地方，因为这样地方便于埋伏，也不便于敌人兵力的展开，也更便于歼灭毫无防备之敌。
假如敌人的桨手因为长时间连续的划船而疲惫不堪，假如他们逆风而行，假如他们睡觉之时毫无警觉，假如他们停泊的地方只有一条航道，假如海战的时机对我们还特别有利，那么如果不充分地利用此等大好时机大干一场，就真有点对不起老天了。如果敌人的舰队十分小心谨慎，使我们无机可乘，而最终迫使我们在公海上与之会战，那我们就要排成利布尔纳阵型——呈新月形，两翼前凸，中央后凹，呈新月状。假如敌人为了突破舰阵一味地向前冲撞，则会有被我们包围而聚歼的危险。因此，在阵型之中务必要把主力舰只和精锐兵力配置在两翼，因为两翼体现着舰队的实力，是一个舰队的精华。
十六
除了这些以外，我方的舰队要始终占据深海一侧，把敌人的舰队压制在岸边一侧，使其越来越靠近岸边。靠海岸的一方在潮水的推动下，在速度上就会处于劣势，这对我方是很有利的。
无数的战事证明，在海战中有三种武器对于赢得胜利是必不可少的，这就是：撞柱、镰钩篙和钺。
撞柱是一根方形木，其外形跟船上的横桁一样，它的两端包有铁皮。它一般被悬挂于船上，在战时等敌舰靠近时，用力推动撞柱，它就会像攻城槌一样狠狠地撞向敌舰，轻者撞得敌人四处逃窜，重者撞穿敌舰的船体，使其沉没。
镰钩篙也是一件海战利器，为了使其锋利一般都用铁来打造，它的外形活脱脱就是一把大号的镰刀，并配有长长的把儿——篙杆。当两船靠近时，出其不意地用镰钩篙割断敌舰上挂着横桁的绳索，这绳索一段帆就会掉下来，到这时即使是配有大量桨手的利布尔纳行动也会变得迟钝，至于其他的舰只就动弹不得，等着挨打了。
钺是一种两面开刃的宽大而锋利的斧子。其主要功用是，在战时派经验丰富的士兵驾小船悄悄地接近敌舰，然后出其不意地斩断敌舰的舵绳。到这时，即使是再先进的舰船也会在瞬间失去战斗力的，对于一艘没有舵的船只还能有什么指望呢？
在现在的多瑙河上还驻扎着河防舰队，它们每天都会派出巡逻艇巡视河面，警戒蛮族。对于这种巡逻艇，我不想多说什么。存在既是合理，一种为人们所经常使用的东西，那在技艺方面是没有必要再从以前的科学中去寻找发现和完善它的措施了。
