故事连载65 引桥桥墩
我的三彩人生作者：信使
9，引桥桥墩
九站松花江铁路桥，江中桥墩是江中筑岛下沉井方式筑成，至于岸上引桥桥墩就不必筑岛啦。当然也不是建模灌水泥那么简单。例如，如果桥墩在地面高10米，则在地下也得10米，桥墩才能稳定，才能承载火车的重压。当然也不必挖10米深坑全灌水泥，而是挖个3-4米，再用钻孔机钻多个深度为7-8米深孔，里面放置镙纹钢筋构成的网，再灌入沙石水泥，这钢筋水泥干固后就是深插地下坚固的“梅花桩”。“梅花桩”的由来是练武术的人用的装置，用高度相同的木桩深插到地里，人踩在木桩上对打，训练人的勇敢，平衡能力和武功才能。在建筑业称为“桩基础”。梅花桩很重要。据报道，以前上海有个小区建小高层住宅楼房，由于地质探测不细，地下出现软土层，楼房盖好后倾斜，两栋楼顶层靠在一起接吻啦，前功尽弃。我是在报纸上看到照片的。现代高层楼房打20-30m的地基。高层建筑是指高度大于27米的住宅建筑和建筑高度大于24m的非单层厂房、仓库和其他民用建筑。地基深度也就是提供地下两层停车场，再下面全是钻孔机钻孔建立梅花桩。使建筑牢牢插入地下。在九站松花江大桥建筑工地上，远远望去，钻孔机的架子十多米高，红字白地的大标语“不到长城非好汉”从塔顶一直到塔底。这个标语我之所以记这么清楚，是因为我在北京呆了整整七年，北京各地我跑了个遍，就连门头沟，石景山首都钢铁公司，昌平，通县都去过，可就是长城没去，我是迟早要去的，要不怎么是“不到长城非好汉”呢。大桥工地整天是隆隆的机器声，给人以“下定决心，排除万难，去争取胜利”的豪迈气魄。在钻孔期间，钢筋工在地面己熟练地将10米长的镙纹钢编成“铁笼”，钻好一个孔用吊车将“铁笼”放入孔中，全部孔放好“铁笼”，立刻灌入己用沙石搅拌好的水泥，“梅花桩”
工序完成。于是电焊工和木工进场，焊工将“梅花桩”露出3米长的钢筋再往上焊钢筋，直到设计好的桥墩墩顶高度，木工建模，内径就是桥墩直径，里面有排好的钢筋，大量沙石水泥填充木模内，这钢筋水泥桥墩就这样建成啦。这里说明两点，一是单独水泥块容易破碎，抗压力很差。在建筑业，工程师把水泥成形为20厘米见方的水泥块，称为实验样品，进行压力实验。但是加入沙石，加上钢筋，称为“钢筋混凝土”，坚强无比，因此这是有科学依据的。这样大桥才不能垮塌。二是60年代建筑机械化差，全是人工推双轮小车灌水泥，足见劳动的艰辛。现代施工，搅拌机把搅拌好的水泥灌入“水泥罐”车，罐车排好队，利用“水泥罐”自带的高压泵，很快就打入木模内，真是省力又快捷呀！
