肾亏大叔按照拉塞尔的要求对帕米CF进行了调整，而小黑则自己动手改进了车载系统，3天之后，这辆凝聚了车队所有人心血的赛车终于迎来了试驾。
本来车队预计是要在珠穆朗玛峰的SOR赛道上进行试车的，可惜小巴特的门路没有打通，借用赛道的预案未果。
这次戴爵士的人脉也完全起不到作用，喜马拉雅赛道的管理者说什么也不让车队在这里进行测试。
这也是没办法的事情，喜马拉雅赛道是罗姆财团的所有物，而财团的掌门人巴特.罗姆现在正恨小巴特恨得牙痒痒，自然不可能把赛道借出来。
虽说地球站是罗姆车队的主场，可看来这支东道主车队在赛事主办者眼中的地位恐怕比联盟最垃圾的车队都不如。
再找其他的地方所需要的花费比喜马拉雅赛道相差无几，而收集到的数据价值却是天差地别，所以出于性价比的考虑，小巴特放弃了花钱再找场地的打算，这次试驾只能在基地的那条廉价跑道上进行了。
玲继续扮演她“万用表”的角色，分析师团队和技工团队都是由她来指挥的，而她自己现在正照顾着拉塞尔的电精。
对于车队的每个人来说，这都是第一次接触SOR级别的赛车，拉塞尔以前虽然驾驶过时速超过600公里的训练车，可真正装备齐全的SOR赛车他可没碰过，而他的电精帕米也一样是头一回被装到赛车上。
不管怎么说，这次试车对于车队来说是一件大事，如果数据显示赛车的性能能够达到预期指标，那么设计就是成功的，这就说明帕米CF会成为一辆很有竞争力的赛车。
而至于拉塞尔的表现如何倒是没多少人关心，毕竟能体现车队价值的是赛车而不是车手……这些人的私心相当重。
由于不论是赛车内部结构，还是所使用的引擎，都是采用了星族的磁力啮合技术，这是一种依靠电磁斥力来推动机械运转的零摩擦传动系统，不但能量利用率高，而且噪音极低，SOR赛车作为靠地面摩擦力推进的赛车，能够有如此高的速度，磁力啮合技术功不可没。
听着赛车高速运动中发出的细不可闻的“嗡嗡”声，所有人都陶醉了。
第一圈试跑下来之后，无论是赛车的性能还是拉塞尔的驾驶，其结果都相当令人满意。
罗伯特之前确实没有吹嘘，车子的加速能力相当出色，引擎工作状态也很好，没有预想中的改造后遗症。而诸如悬挂、制动、转向力、配重平衡之类的设计看起来暂时也没有什么问题。
而第二圈要测试的是变形系统的工作状况以及效果，小黑又一次驾车出发了。
说起来，变形系统也是SOR赛车的一个重要组成部分，主要包括前鼻翼变形、定风尾翼变形以及整体空气动力学组件变形。
变形系统算是空气动力学组件的一种延伸，主要作用根据车型的不同也有各自特点。
比如方程式赛车的变形系统以减少空气阻力、调节车身下压力为主；拉力赛越野车的变形系统以保持车身制动性与平衡性为重；泛用型车的变形系统是最复杂的，它可以保证赛车能够适应各种不同的地形。
了解当前这辆帕米CF的变形系统性能，也可以为其他车型的制造提供足够的数据和参照。
而从第三圈开始，就要进行几个主要系统的测试了，像跳跃系统、撞锤系统以及引擎高功率工作状况，都需要在赛车超过理想速度之后才能表现出来，也只有在高速情况下才能采集到更有用的数据。
于是拉塞尔开始了第三次测试，这才是他拿出自己看家本领并且把赛车的性能发挥到极限的时候。
车队基地的这条试车道也是花巨资修建的，全长5.53公里，整条赛道弯角并不多，但都是SOR赛道中比较典型的弯道，所以说小巴特放弃其他场地而选择这里也是有一定理由的。当然主要原因还是这小子犯抠门了。
这条试车道属于整座基地的早期工程，在一年半之前就已经完工了，赛道第一次使用也差不多是在那个时候，而使用者则是奈特.马林。
当时他驾驶的是该年帮助他获得职业生涯第三个宇宙冠军的音速骑士K5F。他在这条试车道总共跑了35圈，最快的单圈成绩是26秒003。
帕米CF又经过几圈的适应和预热，终于开始了一个计时圈。
毕竟拉塞尔是从小就接触赛车，并且在地下飚车的世界里经历过数年磨练的，能连续获得三届地球RR赛的冠军，便说明了这家伙具有相当强劲的实力。
只看他用了几圈就把这辆帕米CF驾驭得收放自如，便可见一斑。
定风尾翼转动角度，纯黑的帕米CF车头微微下倾，如同一只低空俯冲的苍鹰，飞快地穿过起始点，然后便开始了进一步加速。
帕米CF保持着近700公里的尾速在跑到上风驰电掣，每一次过弯都借助底盘撞锤做出了半漂移的强制转弯，令现场的人们无不惊叹万分。
要知道这是小黑第一次真实地驾驶一辆设备齐全的SOR赛车，在这之前他和孙行一样，只靠模拟舱来训练，而撞锤系统他也是头一次接触。
“7秒353！比奈特.马林的成绩快了0.11秒！”
帕米CF经过第一个计时点的时候，玲兴奋地叫道，周围的人听到这个成绩无不动容。
在第二个计时点，小黑又一次刷新了这条试车道的最快记录。这个时候，在场的人们既佩服拉塞尔，又佩服他们自己，一个劲地感慨着“我们制造了一辆多么强劲的赛车啊……”
在最后的一段长直道，拉塞尔终于开动了爆破推进器，双排K4火箭喷出浅紫色的粗壮火舌，帕米CF的尾速立刻提到1034公里/时。
而拉塞尔也同时开启了念力增幅装置，喷吐着紫色火焰的帕米CF周身立刻流转着数道淡蓝色的电光。
在SOR比赛中，念力增幅装置的真正作用是制动，当赛车的速度提高的相当的高度时，刹车碟会产生一定程度的延迟，而这时念力就会起到极为重要的作用。
在如此高的速度面前，无论多长的直到也会转瞬即逝，帕米CF就以这样的高速冲向了最后一个弯角。
拉塞尔选择的是一个早切弯，不过这个弯角是没有倾斜度的，以这样的速度过弯，就算是再早切弯也无法避免转向不足这个事实。
就在即将入弯的时候，帕米CF左侧那两个已经全功率运转的涡轮扇突然弹了出来，车身借助强劲的上升气流侧过身来，倾斜着进入了弯角。
而与此同时，车尾的两台K4火箭也跟着转动，推进器巨大的推力加上底盘撞锤的作用，使得赛车做出一个漂亮的半漂移，飙出了弯角。
“25秒523！”当纯黑的赛车穿过最终计时点的时候，玲的尖叫声惊醒了还在发呆的人们。
所有人都疯狂了，这一年多的辛苦付出终于得到了回报，而有的人甚至掉下了眼泪。
不得不说，这辆帕米CF能体现出其完全价值，也是由于拉塞尔高超的技术，自从黑小子一年前来到车队以来，人们一直没见过他的真本事，对这个流里流气的家伙也没有过多的好感。
而现在，他们对小黑的看法已经彻底改观了。
事实证明，不论拉塞尔还是帕米CF，他们都成功了。
这还是在客观环境并不好的情况下，要知道喜马拉雅地区的温度相当低，而赛道并没有经过预热，这样的条件下赛车都能有如此的发挥，可见这次研发是相当成功的。
“斯巴达，你觉得怎么样？”一直站在远处旁观的孙行突然在脑中说道。
“赛车很有意思，你非常喜欢这项运动，这一点我好几天前就从你的记忆库中发现了。现在，我也很喜欢这项运动了。”斯巴达很平淡地回答道。
“谁说的？我最喜欢的是格斗球！”孙行连忙反驳。
“那天，在贝希莫斯体育馆，你观看球赛的时候心跳一直保持在正常状态，而当你接住第一个界外球把它扔回去的时候，心跳加快了5％，血压升高了12％。”
“那又怎么样？”
“昨天当你看到这辆帕米CF时，心跳加快了20％，血压则升高了25％，刚才拉塞尔在试车的整个过程中，你的心跳和血压都是正常情况下的1.5倍。”
“……”
看着拉塞尔被车队成员高高举起离开了试车道，孙行沉默了许久，突然开口：“斯巴达，如果是你，能不能像帕米那样帮助我掌控这辆赛车？”
现在的斯巴达已经不是以前的斯巴达了，这几天孙行在K2峰修炼的同时，斯巴达也找到了力量的感觉，并且借着孙行修炼中造成的环境影响，自己的精神力也大幅提升了。
若论力量，现在的斯巴达甚至比小黑的帕米还要强上一级。
“我不知道，类似的情况我没体验过，不知道该怎么做，不过，我想试试。”
“我也想！”
……
眼看就要到中午了，小巴特宣布午餐改成宴会，而帕米CF的数据采集工作则留到明天再进行。
就在大家一边欢呼一边簇拥着拉塞尔离开的时候，没人注意到一个瘦小而单薄的身影悄悄溜进了车房。
