创新是市场经济的必然。市场经济本质上就是竞争经济，商家在市场中的竞争表面上是产品的竞争、技术的竞争，实质上却是隐含于产品、技术背后的商家之间创新能力、创新意识的竞争。因此，创新是市场经济中商家的必然行为。
21世纪，商家的创新是一种能力的再造和潜力的发掘，是现代商家必备的生存资格条件，创新能力已经成为成功发展的决定性因素。商家经营管理，必须根据环境与条件的变化随时做出调整，不断地进行创新，才能使自身充满生机活力、具有强大的竞争力，在市场竞争中得以生存和发展。
纵观中外商家兴衰的轨迹，我们不难发现这样的现象：走向兴盛的商家无一不与创新行为紧密相伴；而日渐衰败的商家，忽视创新则是导致落后重要的原因之一。因此，我们认为，商家生命的源泉在于创新。
经商之道：
不创新，商家就将失去竞争力，被市场所淘汰。不创新就意味着商家生命的终结。
当前，知识经济时代正向我们扑面而来。新时代区别于旧时代的重要标志是：商家所主导的资源不再是货币及物质资本，而是知识资本。未来的企业竞争将由精良的机器和雄厚的财力的较量转为商家之间知识和脑力的对抗，拥有创新智慧则成为决定企业自身生存和发展的最为迫切和最为关键的能力。
IBM公司前副总裁迈克尔·奎兰认为，在一个组织中促进创新和创造并不比创办一个小企业容易，提高创新能力将是未来企业，特别是大公司面临的重要挑战。1983年英荷壳牌石油公司的一项调查发现，1970年名列《财富》杂志“世界500强”大企业排行榜的公司，到20世纪80年代已有1/3销声匿迹。该公司研究人员经过大量调查后估计，大型企业平均寿命一般不及40年。中国在改革开放初期涌现出来的一些“明星企业”、“大型企业”，到了20世纪90年代中期也有不少陷入困境。
面对当今日益呈现的全球信息化、网络化及经济个体化趋势，商家要想在科学技术日新月异、经济生活瞬息万变的环境中生存发展，必须具有超越他人的创新力和创造力，不断地进行创新。20世纪二三十年代福特一世大规模生产的黑色轿车独领风骚数十年。但随着时代的变化，消费者希望更多的品种、更新的款式、更能节能省耗的轿车。而福特汽车公司的产品不仅颜色单调，而且耗油量及排废量较大，不符合日益紧张的石油供应市场和日趋严重的环境保护状况的要求。这时通用汽车公司和其他几家公司则紧扣市场需求，制定出正确的战略规划，生产节能省耗、小型轻便的汽车，终于在20世纪70年代的石油危机中后来居上。
所以，福特汽车公司前总裁亨利·福特深有体会地说：“不创新，就灭亡。”同样，德国大众汽车公司由于在70年代因循守旧，不思创新，死抱着甲壳虫汽车，结果销售状况日趋恶化，1975年亏损达9亿马克。后来托尼·施米克尔出任总经理，锐意创新，相继投产多种品牌小汽车，才使公司摆脱灭顶之灾。
《中国科学报》曾经发表过一篇文章，该文章介绍世界上最大的微处理器生产厂家英特尔公司前总裁安德鲁·葛洛夫的《只有偏执狂才能够生存》一书。书中写到，我们正处在以10倍速度发展的时代，我们面对的是80%的危机和20%的机会，作为一个商家应随时感到身边的变化，而且知道什么在变，自己如何去适应这种变化。由此我们不难理解，在日本、美国及其他一些发达国家为什么一些企业兴衰不断。
1992年美国通用电器公司（GE）总裁韦尔奇发动的一场GE革命，摧垮了许多貌似优秀的企业，以至于落下了企业“刽子手”这一名声，而事过不久这一做法却为大家所效法。美国《创新者和企业革命——2000年的总经理与企业家》一书中曾指出：“我们生活在这样一个年代，即进行有效创新的能力已经成为事业成功的决定因素。如果竞争就是创新，就是创造和改进产品、服务和加工过程，那么，不创新就是死亡。”
