不知道从何时开始，考试之前总有一个教课程设计的东西来跟考试抢时间。那个时候真的对课设讨厌的要命，眼看着就要考试了还要分身分神分时间给它，谁让它的学分也那么多呢！要是一个学期就一门课设也就认了，总还能让人有喘息的机会。大三的上学期，2门课设还有若干专业课要考，想想真不知道那时候自己怎么就能全身而退了。其中的一门机械课设好像是什么变速箱，光顾着谈恋爱的我加上对机械设计基础本身就不来电，完全就是全然不懂的在瞎搞。到图书馆翻到一本书，好像跟自己设计的挺像，就照搬照抄了。抄了的速度当然快了，都快一半了，老师看了笑了，告诉我抄跑题了，崩溃！！！！没办法，求老师讲明白了设计的思路，自己恶补基础知识。中午就吃2块钱的包子，还是让女朋友给买的，晚上一定到主教6楼熄灯，回到寝室还要复习船舶静力学，早上还得打造的爬起来…….
忘记了机械的课设和静力学课设谁先谁后了，只记得静力学课设是满手的表格和一条条的曲线。当所有的图纸通过，所有的考试结束才松了一口气，带后来再有什么课设包括毕业设计都没有再感觉过有困难。
当时对付课设的态度很不端正，导致最后毕业设计的时候吃了不少亏。那个时候才知道毕设就是所有课设的一个整合、整合成一个系统。不负责任的乱取公式，篡改数据想想真的是不负责任啊！不知道别的学校是怎样安排课设时间的，我自认为放在下一个学期的头一周比较好。这样在期末的时候可以给大家时间去复习，假期放了不可怕回来课设看看书还是可以捡起来的，既提高了设计的质量也减轻了学生的压力。
不知道学文的又没有课设这样的东西，只是听说比较弹性一些。有一个老师说，自己研究生毕业时是住在是实验室做得论文，而他学文的同学是抱着美人做得论文。尽管有些夸张，我想多少应该是有差别的。
课设不是鸡肋，倒是一条条都是精肉的猪肋骨。自己开始认识船舶，有比较细致的了解就是从结构设计开始的。正是那2个礼拜的课设，让我开始会识图、知道了造船是有规范的工作，懵懵懂懂的迈进了那道门槛。能学一点就学一点，能做一点就做一点，自己当设计师的机会过了这个村，下个店就不一定有喽！
